Наставление для выхода из порта отхода.

 

В точке 58°23,3'N, 024°29,1'E у причала «Янсена» принять на борт лоцмана. Для повышения точности следования по створам необходимо использовать морской бинокль. Двигаться со скорость V=4 уз. и следовать по створу реки Пярну мимо светящихся знаков Пярну-Внутренний.  Идем  по курсу 206⁰, далее надо идти по створу светящихся знаков Пярну-Внешний и лечь на курс 219⁰ пройдя мимо Пярнунского мола, далее в залив Пярну. У светящегося приемного буя в точке 57^о58'N, 24^o07'E снять лоцмана, следовать рекомендованным путем имея скорость V=11 уз.

Таблица  4.2.2 - Перечень курсов предварительной прокладки для выхода из порта Пярну

№ п/п	То	Тс	ПУ,°	S, мили	V, уз	t, ч, мин	S, мили, общее.	Точка поворота			Адм. номер карты	Примечание
								Ориентир	ИП,° (широта)	D, мили (долгота)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1-2	00,15	09,26	206,0	1,048	4,0	00,15	1,048	Причал «Янсен»	58°22,3'N	024°28,2'E	2215	Лоц. Балт. Моря.Ч.1 Пр. пл. СУДС Пярну – трафик. Место посадки лоцмана
2-3	00,11	09,38	219,0	1,163	6,0	00,27	2,21	На створ Пярну Внутренний	58°21,4'N	024°26,8'E	2215	Лоц. Балт. Моря.Ч.1 с.463-464
3-4	02,18	09,38	204,0	25,3	11,0	02,27	27,60	На створ Пярну Внешний	58°22,5'N	024°28,0'E	2215	Лоц. Балт. Моря.Ч1 с.463-464 Пярну – трафик.Место сдачи лоцмана.

 

                                      

Описание порта при хода

Морской торговый порт Усть-Луга - современный, многофункциональный порт, расположенный в узловой точке на пересечении двух международных интермодальных транспортных коридоров: «Север-Юг» (Балтика, Черное и Каспийское море) и «Восток-Запад» (Европа-Азия). Он органично вписывается в транспортную сеть Северо-западного региона, который играет важную роль в организации транзитных перевозок грузов в рамках Европейской транспортной инфраструктуры.

 

Рисунок 4.3.1  Морской порт «Усть - Луга» вид сверху

 

Порт расположен в юго-западной части Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным Российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 100 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 150 тыс. тонн.

Круглогодичная эксплуатация с коротким периодом ледовой проводки является несомненным конкурентным преимуществом порта Усть-Луга. Причем помощь ледокола понадобится лишь в самые сильные морозы. В обычные зимы для обеспечения проводок в канале достаточно буксира ледового класса.

Важным преимуществом нового порта является и то, что грузопотоки в порт идут в обход крайне перегруженного Санкт-Петербургского транспортного узла.Уже сегодня при непосредственном участии Министерства транспорта РФ и ОАО «Российские железные дороги» активно ведется реконструкция внешних подходов к порту, автомобильных трасс и железнодорожных путей, соединяющих порт Усть-Луга с основными транспортными магистралями. За счет резервных территорий порт Усть-Луга может развиваться не ограничиваясь существующей инфраструктурой.

 

 

Рисунок 4.3.2  Схема морского порта «Усть - Луга»

 

Терминалы и профильные зоны различного назначения оказывают услуги по перевалке и дополнительной обработке более 20 категорий грузов.

Благодаря применению современных технологий и оборудования, терминалы способны выдерживать конкурентные сроки обслуживания. Развитие МТП Усть-Луга осуществляется в рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России».

Акватории терминалов имеют проектные отметки дна от -7,2 м. до -16 м. Глубина подходных каналов до -16,3 м. Глубина подходов и акваторий будет увеличиваться по мере ввода в эксплуатацию терминалов и увеличения судозахода в соответствии с требованиями безопасности мореплавания.

Таблица 4.3.1- Характеристика порта Усть-Луга

 

Координаты	59° 41' с.ш.; 28° 25' в.д.
Местоположение	Восточное и южное побережье Лужской губы Финского залива
Навигация	Круглогодичная
Ледовый период	Декабрь-апрель
Ближайшие населенные пункты	Пос. Усть-Луга 6,5 км., Гор. Санкт-Петербург-100 км.
Железная дорога	Ж/Д станция Лужская Октябрьской ж/д
Аэропорт	Пулково-108 км.
Наличие нефтеналивных терминалов	Есть

 

Причалы порта

№ Причала	Специализация				Длина, м.		Глубина, м.		Осадка судов, м.		Эксплуатирующая организация
Северный район
Угольный терминал
1	Уголь				316,6		14,0		13,2		ОАО "Ростерминалуголь"
2					248,4		14,0		13,7
Универсальный перегрузочный комплекс
3	Генеральные грузы, цветные металлы, чугун в слитках, уголь				250,5		14,0		13,7		ООО "Универсальный перегрузочный комплекс"
4					334,6		16,0		13,7
Комплекс перегрузки технической серы
5	Сера техническая				495,5		-		12,2		ОАО "Европейский серный терминал"
6							-		12,2
Комплекс наливных грузов
7	Нефть, нефтепродукты, мазут				1250,0		16,0		-		ОАО "Роснефтьбункер"
8									-
9									-
10									-
Южный район
Многопрофильный перегрузочный комплекс "ЮГ-2"
21	Генеральные грузы				163,2		10,3		7,5		ОАО "Морской торговый порт Усть-Луга"
22	Ро-Ро				312,5		12,8		7,5
23
Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс
27	Ро-Ро				219,0		9,5		8,0		Усть-Лужский филиал ФГУП "Росморпорт"
28					210,0		9,5		8,0
Контейнерный терминал
29	Крупнотоннажные контейнеры				440,0		13,5		-		ОАО "Усть-Лужский контейнерный терминал"
30							13,5		-
Речной район
Левый берег р. Луга
1	Рефрижераторные грузы			50,0			-		3,5		ОАО "Усть-Лужский рыбокомбинат"
Судоверфь	Ремонт судов			71,0			-		3,1		ООО "Усть-Лужская производственно-торговая компания"
Правый берег р. Луга
3	Лесные грузы			80,0		6,0			5,4		ОАО "Лесной терминал "Фактор"
5				118,0		6,0			5,4
7	Генеральные грузы			70,0		2,0			-
п. Вистино
Терминал "Новая гавань"
а/м терминал		Ро-Ро	151,0					8,0		-		ООО "Группа компаний РТЛ"
Рыбколхоз "Балтика"
Причал		Рефрижераторные грузы	-					-		-		Рыболовецкий колхоз "Балтика"

 

Техническая оснащенность порта

 

Стивидорная компания	Оборудование	Площадь складов/емкость резервуаров
ОАО "Ростерминалуголь"	1 кран, 1 мобильный портовый кран, 1 судопогрузочная машина, 2 стакерреклаймера, 4 автопогрузчика, 1 гидравлический манипулятор, автоматизированные конвейерные системы	Откр.- 104,4 тыс. кв.м.
ООО "Универсальный перегрузочный комплекс"	11 портальных кранов, 6 ковшевых фронтальных погрузчиков, 5 погрузочных машин, 3 вилочных погрузчика, универсальное навесное оборудование	Откр - 67,7 тыс. кв.м
ОАО "Европейский серный терминал"	4 механических вагоновыгружателя с дистанционным управлением, система конвейеров и перегрузочных станций	Откр.- 4,83 тыс. кв.м., крыт.- 34,3 тыс. кв.м.
ОАО "Роснефтьбункер "	8 из 32 резервуаров	Общ.- 800 тыс. кв.м.
ОАО "Морской торговый порт Усть-Луга"	Контейнерный перегружатель, портальные краны, автопогрузчики	Откр.- 112 тыс. кв.м., 5 тыс. автомобилей
Усть-Лужский филиал ФГУП "Росморпорт "	ж/д подъемно-переходный мост, ж/д парк из 16 путей протяженностью 8,7 км., 1 ж/д морской паром усиленного ледового класса Балтийск	Откр.- 105,5 тыс. кв.м., крыт.- 2,15 тыс. кв.м.
ОАО "Усть-Лужский контейнерный терминал"	4 STS крана, 11 перегружателей, 6 рич-стакеров, 20 тягачей с прицепами	5000 TEU
ОАО "Усть-Лужский рыбокомбинат"	-	Откр.- 12.1 тыс.кв.м., крыт.- 12,5 тыс. кв.м.
ОАО "Лесной терминал "Фактор"	Портальные краны	Откр.- 65 тыс. кв.м., крыт.- 2,75 тыс. кв.м
ООО "Группа компаний РТЛ"	-	-
Рыболовецкий колхоз "Балтика"	3 рыболовецких судна	-

 

 

Таблица 4.3.2- Ежедневный штурманский бюллетень

 

Дата 28.04.2020               Nc = 3E
Местонахождение судна на 08.00		Широта 59^o 52,1'N				Долгота 25^о47,4'E
Восход Солнца	05:35	Поправка и суточный ход хронометра
ВК Солнца	13:26	На Тгр =08.00                    «28»         2020г
Заход Солнца	21:18	Uхр = -3^м18,5^с,			Wхр = -3,2^c
Восход Луны	08:09	Приливоотливные явления
Заход Луны	02:41	По Лондону
НК Луны	05:25		1ПВ	1МВ			2ПВ	2МВ
Возрас Луны, дней	4.56	Т	7:30	14:00			19:45	2:15
Фаза Луны	Молодая Луна	h	6,43	1,13			6,37	1,16
Рассчитал	Галлимов А.А.