Расчет протяженности и продолжительности рейса

 

Таблица 2.1.1 -  Протяженность и продолжительность рейса

 

Участок перехода	Табличные расстояния (мили)	Расстояние с генеральной карты (мили), электронной карты	Ходовое время (сутки/ часы/минуты)
Пярну-Усть-Луга	440,00	441,20	1 сут./16 ч./11 мин. (40 ч. 11 мин)

 

Измерение расстояний выполнялось с использованием средств программы ECDIS MARIS 900, уточнение первоначальных данных осуществлялось по мере редактирования путевых точек.

 

2.2 Графический план рейса

 

 

До начала каждого рейса предполагаемый путь из порта отхода до первого порта захода должен планироваться. Для этого используются соответствующие карты и другие навигационные пособия, необходимые для предстоящего рейса, содержащие точную, полную и откорректированную информацию в отношении тех навигационных ограничений и опасностей, которые имеют постоянный или предсказуемый характер, и которые имеют отношение к безопасности плавания судна.

В соответствии с требованиями Главы 3 НШСМ-86, после получения рейсового задания, изучения района плавания и ознакомления со всеми особенностями предстоящего рейса должен быть составлен графический план рейса капитаном лично или под его руководством помощник капитана.

Для целей рейсового планирования и определения необходимых запасов топлива, воды и провизии и других видов судового снабжения выполняется расчет протяженности и продолжительности рейса.

Также, для составления графического плана рейса необходимо изучить и оценить район плавания.

Изучение и оценка района плавания выполняется по подобранным и откорректированным картам и пособиям, рекомендациям служб безопасности, прогнозам погоды

Цель изучения – оценка условий плавания, обеспеченность картами, руководствами и пособиями и выявление факторов, влияющих на выбор маршрута перехода и на обеспечение навигационной безопасности плавания.

Изучение района плавания включает:

1. изучение общей навигационно-географической характеристики маршрута;

2. определение участков пути, проходимых:

─ открытым морем; вблизи берегов; в стесненных районах;

─ по внутренним водным путям; по системе разделения движения;

3. оценка возможностей определения мета судна.

На основании изучения района плавания составляется графический план рейса, который выполняется на откорректированной генеральной карте (картах) или с использованием ЭКНИС на электронной карте, имеющей базовый уровень представления информации, в масштабе изображения позволяющем отобразить весь маршрут перехода с достаточной подробностью на весь рейс полностью в системе судового времени.

  Графический план рейса - порт Пярну (Эстония) 27.04.2020- 29.04.2020 Nс = 3Е, смотреть в приложении (рисунки 6-15)

 2.3  Подбор навигационных карт и пособий на переход

 

 

Набор морских навигационных карт производится по разделу «Карты» Каталога карт и книг и начинается со сборного листа сборных листов карт, по которому выбирается номер нужной коллекции. Затем по сборному листу коллекции выбирают необходимые на переход карты.

Для исследуемого в данной работе перехода подбирались английские карты, руководства и пособия по каталогу карт и гидрографических изданий Британского Адмиралтейства. Список английских карт (руководств и пособий) на переход составляется по той же форме, что и для отечественных карт.

 

 

 Таблица  2.3.1 - Список адмиралтейских пособий на переход п. Пярну- п. Усть-Луга

 

 

                                           

Название пособия	Используемые публикации
Admiralty Sailing Directions	NP 19/20
Admiralty List of Lights and Signals	NP 76
Admiralty List of Radio Signals	NP 286(1)
Admiralty Tide Tables & Tidal Atlas	ADP-TOTAL TIDE 1-4
Others	NP 100, NP 282(1), NP 283(1), NP 285

 

Таблица  2.3.2 - Список карт на переход:  п. Пярну-п.Усть-Луга

 

№№ п./п.	Адмиралтейский номер	Район	Год печати	Масштаб	Дата последней корректуры	Примечание
1	2215	Рижский залив порт Пярну	2013	1:200000	01.03.2020	Путевая
2	2223	Балтийское море Восточная часть	2014	1:200000	01.03.2020	Путевая
3	2222	Балтийское море Восточная часть	2014	1:200000	01.03.2020	Путевая
4	2241	Балтийское море Финский залив	2013	1:200000	30.03.2020	Путевая
5	2248	Балтийское море Финский залив	2014	1:200000	30.03.2020	Путевая
6	2264	Балтийское море Финский залив	2014	1:200000	30.03.2020	Путевая

 

 

Таблица 2.3.3 - Список Российских книг и пособий на переход: п. Пярну- п. Усть-Луга

 

№№ п./п.	Адм. номер	Название пособия	Год издания	Характер сведений, выбираемых из пособия	Примечание
1	1202	Лоция. Балтийское море. Часть1 Восточная часть моря с Финским и  Рижскими заливами.	2002	Характеристика якорной стоянки на рейде п. Таллин,  п. Пярну	с.147-148 с.51 с.462-464

 

При подборе карт необходимо учитывать требование о ведении навигационной прокладки на картах самого крупного масштаба в зависимости от района плавания.

 

 

 

Корректура карт и пособий

 

Все подобранные карты должны быть откорректированы в соответствии с требованиями Правил корректуры морских карт и руководств для плавания в береговых корректорских подразделениях ВМФ и на гражданских судах (адм. № 9039).

Суть корректуры карт состоит в нанесении на карты и внесении в руководства и пособия всей информации об изменении элементов навигационно-гидрографической обстановки в районе, охватываемой данной картой, руководством или пособием.

Источниками информации для корректуры карт и пособий являются:

─ ИМ УНиО МО, ИМ ГС флотов и приложений к ним;Admiralty Notices to Mariners; районные предупреждения НАВАРЕА по обширным районам Мирового океана, передаваемые на английском языке; навигационные предупреждения НАВИП по прибрежным водам иностранных государств и водам открытого моря, передаваемые на русском языке; прибрежные предупреждения ПРИП и COASTAL WARNING на ограниченные прибрежные участки, передаваемые на русском и английском языках; местные предупреждения об изменениях в акваториях портов, передаваемые на национальном языке.

Все подобранные карты на рейс 01/20  порт Пярну (Эстония) – порт Усть-Луга 27.04.2020 - 29.04.2020 откорректированы по извещениям мореплавателям (Admiralty Notices to Mariners).

 

 

Таблица  2.4.1- Сведения для корректуры карт, руководств и пособий

 

№ и дата ИМ	№ карты № руководства	Текст извещения
1749/2020	2222	Исправить ссылку на соседние карты
2569/2020	2222	Переместить глубину
5462/2020	2222	Нанести, удалить глубины
6442/2020	2215	Переместить маяк  Fl.4s30m14M
1551/2020	2215	Нанести место затонувшего судна
1749/2020	2215	Исправить ссылку на соседнюю карту
1889/2020	2215	Удалить рекомендованный путь
2623/2020	2215	Нанести подводное препятствие
5237/2020	2215	Нанести место затонувшего судна
3046/2020	2241	Нанести, удалить границы стрельбищ
4782/2020	2241	Нанести место свалки взрывчатых веществ
5260/2020	2241	Нанести подводное препятствие
5462/2020	2241	Нанести, удалить глубины
5730/2020	2241	Нанести место свалки взрывчатых веществ
6034/2020	2241	Нанести ссылку на номер карты
3046/2020	2248	Нанести, удалить границы стрельбищ
3377/2020	2248	Нанести подводную опасность с глубиной и типом дна
4782/2020	2248	Нанести место свалки взрывчатых веществ
5260/2020	2248	Нанести подводное препятствие
5319/2020	2248	Исправить характеристики огня маяка
5730/2020	2248	Нанести место свалки взрывчатых веществ
2189/2020	2264	Нанести место подводного кабеля
4974/2020	2264	Нанести, удалить месторасположение буев АИС
5283/2020	2264	Нанести подводное препятствие с глубиной
4725/2020	2395	Нанести буй
5606/2020	2395	Нанести вклейку
0436/2020	2395	Нанести вклейку
1081/2020	2395	Нанести подводное препятствие с глубиной
5165/2020	2395	Нанести глубины
5268/2020	2395	Нанести характеристики огня ¶ F.WRG.11m6M
5625/2020	2395	Нанести место подводного кабеля
5859/2020	2395	Заменить огонь, удалить створный огонь

 

Все полученные Извещения мореплавателям и все виды предупреждений заносятся в Журнал полученных извещений мореплавателям.