Общая характеристика района перевозок

В качестве географического расположения района перевозок учитывая довольно большой объем перевозок, принимается город европейской части России. Перевозки осуществляются в городских и пригородных условиях. Предприятие расположено в зоне умеренного климата. Рельеф местности равнинный и слабохолмистый.

Район перевозок является экономически развитым. В нем присутствуют промышленные предприятия, предприятия агропромышленного комплекса, железнодорожные станции.

Грузовые потоки определяются по исходным данным и представлены в табл. 1.2.

Таблица 1.2

Грузовые потоки района перевозок

Пункты		Наименование груза	Расстояние перевозки lп.г., км	Годовой объём перевозки Q, тыс. т	Годовой грузооборот P = Q × lп.г., тыс. т∙км
вывоза	ввоза
1	2	3	4	5	6
Д	А	Овощи свежие	19	60	1140
Д	В	Фрукты свежие	9	60	540
Д	Е	Консервы фруктовые	21	60	1260
В	С	Тара	8	20	160
В	А	Соль	10	28	280
А	Е	Изделия парфюмерно-косметические	6	32	192
Е	А	Метизы	6	48	288
Е	С	Краски	20	52	1040
Е	В	Рубероид	12	40	480
Итого:			13,5	400	5380

Среднее расстояние перевозки грузов (l_пг) определяется делением суммарного грузооборота (Р_общ) на общий объем перевозок (Q_общ):

l_пг = Р_общ / Q_общ = 5380 / 400 = 13,5 км.

Характеристика корреспондирующих пунктов и перевозимых грузов

Характеристика грузообразующих и грузопоглощающих пунктов даётся исходя из номенклатуры ввозимых и вывозимых грузов, объёмов их перевозок.

Характеристика грузов, предъявленных к перевозке, приводится в табличной форме. Класс груза и вид упаковки определяется по таблице 10 [1], коэффициент статического использования грузоподъёмности по таблице 11 [1].

(1.1)

где         Q_p — расчётное количество груза, т;

Q_ф — фактическое количество груза, т;

γ_с — коэффициент статического использования грузоподъёмности единицы подвижного состава для данного груза.

Коэффициенты статического использования грузоподъёмности дифференцированы по классам груза. Класс груза и вид упаковки определен по таблице 10 [1], а коэффициент статического использования грузоподъёмности по таблице 11 [1].

В пункте А расположена парфюмерно-косметическая фабрика (вывозится 32 тыс. т. продукции) и оптовые склады металлических изделий и соли (ввоз 48 тыс. т. и 28 тыс. т.).

В пункте В расположен деревообрабатывающий комбинат по производству тары и фабрика по переработке соли (вывозится 20 и 28 тыс. т. продукции соответственно).

В пункте Д располагается фабрика по переработке овощей и фруктов (вывозится 60 тыс. т. овощей, 60 тыс. т. фруктов и 60 тыс. т. консервов фруктовых).

В пункте Е расположена железнодорожная станция откуда товары развозятся по складам в пунктах А, В и С.

 

Таблица 1.3

Характеристика грузов, предъявленных к перевозке

Наименование груза	Годовой объём перевозок, тыс. т		Суточный объём перевозок, т		Класс груза	Коэффициент статического использования грузоподъёмности	Вид упаковки	Модель используемого подвижного состава	Способ		Время простоя в расчёте на одну ездку
	фактический	расчётный	фактический	расчётный					погрузки	разгрузки	под погрузкой, мин.	под разгрузкой, мин.	суммарное, час.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Овощи свежие	60	75	164,4	205,5	2	0,8	Ящики	ЗИЛ-5301ГО	немех.	немех.	33	24,8	0,96
Фрукты свежие	60	60	164,4	164,4	1	1	Ящики и корзины	ЗИЛ-5301ГО	немех.	немех.	33	24,8	0,96
Консервы фруктовые	60	75	164,4	205,5	2	0,8	Стеклянные банки в ящиках	ЗИЛ-5301ГО	немех.	немех.	33	24,8	0,96
Тара	20	44,4	54,8	121,8	4	0,45	Без упаковки	КАМАЗ-53215	мех.	мех.	27,5	27,5	0,92
Соль	28	28	76,7	76,7	1	1	Пачки в ящиках	КАМАЗ-53215	мех.	мех.	27,5	27,5	0,92
Изделия парфюмерно-косметические	32	40	87,7	109,6	2	0,8	Коробки	КАМАЗ-53215	мех.	мех.	27,5	27,5	0,92
Метизы	48	48	131,5	131,5	1	1	Без упаковки	КАМАЗ-53215	мех.	мех.	27,5	27,5	0,92
Краски	52	86,7	142,5	237,5	3	0,6	Бочки, барабаны, банки в ящиках	КАМАЗ-53215	мех.	мех.	27,5	27,5	0,92
Рубероид	40	40	109,6	109,6	1	1	Рулоны	КАМАЗ-53215	мех.	мех.	27,5	27,5	0,92
Итого:	400	497,1	1096	1362,1	х	х	х	х	х	х	х	х	х