Роль Нижнеилимского аэродрома в работе авиалинии.

За самоотверженный труд на строительстве аэродрома многие были отмечены благодарностями, почетными грамотами, а 8 человек награждены Верховным Советом СССР медалями, в том числе председатель райисполкома Е.В. Романова, начальник илимского участка «Якуттранса» Юмашев П.С.

Октября 1943 года аэродром с оценкой «отлично», на 40 дней раньше срока был сдан в эксплуатацию.

В адрес Нижнеилимского руководства – райкома партии, райисполкома – от начальника Воздушной трассы – Красноярск – Уэлькаль, генерала - майора авиации И. Семенова поступило благодарственное письмо:

       «Нижне-Илимск

       Секретарю районного Комитета партии тов. Яновичу И.Ф.

       Председателю Исполкома райсовета тов. Романовой Е.В.

       Под Вашим руководством с мая по октябрь 1943 года в с. Нижне-Илимске при участии свыше 700 колхозников окрестных деревень, трудящихся и учащейся молодежи с. Нижне-Илимск построен на Воздушной трассе Красноярск-Уэлькаль по решению Государственного Комитета Обороны аэродром – Нижне-Илимск.

       Силами 28 колхозов, вверенного Вам района, произведено свыше 80 тыс. кубометров земельных работ, аэродром Нижне-Илимск закончен постройкой на 40 дней ранее установленного правительством срока и принят в эксплуатацию 23 октября с.г., в эксплуатацию с отличной оценкой строительства.

       Построенный аэродром значительно улучшает условия безопасности перегонки боевых самолетов на фронт на участке Воздушной трассы Красноярск-Киренск.

       Прошу Вас передать мою благодарность всем трудящимся Нижне-Илимска, колхозникам, колхозницам, принявшим участие в строительстве аэродрома… и пожелания своей доблестью ковать победу над ненавистным врагом – немецко-фашистскими захватчиками.

                                                                         Начальник Воздушной Трассы
                                                                         Красноярск – Уэлькаль

                                                                         Генерал майор авиации И. Семенов»

 

Затем из Иркутска прилетел самолет для апробирования взлетно-посадочной полосы в Нижнеилимске. Вениамин Васильевич Макаров, Татьяна Васильевна Погодаева и несколько других ребят тоже апробировали в тот день новый аэродром: - «В знак благодарности, - делился воспоминаниями Макаров, - мы попросили пилота нас прокатить, что он и совершил. Правда, едва набрав высоту и сделав круг над деревней Зыряновой, он вновь приземлился. Для нас же, молодежи, это был первый кратковременный полет в жизни».

Нижнеилимский аэродром сохранял военное значение до 1947 г., затем был передан на баланс Восточно-Сибирскому управлению гражданского воздушного флота. Твердый грунт, уложенный и укатанный женскими и детскими  руками, каждое лето прорастал американским пыреем, и от его яркой зелени поле выглядело нарядным. Потом сюда стали приходить рейсовые ЛИ – 2, АН – 2, ИЛ – 14. А однажды приземлился, словно прощаясь, реактивный ЯК – 40 и было это уже перед затоплением, когда народ стал уезжать, а в небе стояли черные дымы от сжигаемых изб. Нижнеилимский аэропорт, большую роль сыгравший в послевоенном освоении новых регионов Сибири и в жизни местных деревень, в 1974 году затоплен Усть-Илимским водохранилищем.

Спустя 75 лет со времени ввода в действие  аэродрома в Нижнеилимске, хочется низко поклониться людям, строившим его и трудившимся на нём. Показ фото в альбоме «Это все, что возьму я с собой».

Все документы, связанные со строительством и деятельностью аэропорта до недавнего времени сохраняли гриф секретности. Но и сейчас, нет их ни в местном архиве (г. Железногорск-Илимский), ни в городе Иркутске (областном архиве). Живы только воспоминания и факт того, что часть трассы АЛСИБа, проходившая через Нижнеилимск, тоже была непосредственным и необходимым участком приближения Победы в Великой Отечественной войне. А еще остались книги илимского писателя Г.И. Замаратского, где он описал строительство Нижнеилимского аэродрома. Внимание на выставку. См. книги Г.И. Замаратского.