Тема: Ремонт активной части трансформатора

Ремонт обмоток. При ремонте проверяют:

 - качество прессовки,

 - отсутствие деформации,

 - исправность паек и контактов в местах соединения отводов,

 - состояние изоляции обмоток и от­водов.

Качество изоляции определяется ее физико-химическими свойствами:

эластичностью, твердостью, упругостью, цветом.  Если  изоляция эластична, не ломается, не дает трещин при изги­бе' под углом 90 ° и имеет светлый цвет - она пригодна к дальнейшей эксплуата­ции.

Качество прессовки. Ослаб­ление  осевой прессовки обмоток происходит в основном:

 -  следствии усадки бумажной изоляции из-за усыхания,

 -  от действия ударных сил при к.з. в процессе эксплуатации, что может привести к

разрушению обмо­ток.

 -  вследствие некачественной сборки.  

 Ослабление прессовки легко обнаруживается при попытке перемещений рукой изоляционных деталей и прокладок (при сла­бой прессовке они сдвигаются с места).

     Для устранения этого яв­ления в трансформаторах до III габарита обмотки 4 подпрессовы-вают ярмовыми балками 2 и 5 путем подтяжки гаек 1 вертикаль­ных шпилек 3 (рис. 11.3).

1 Рис. 11.3. Эскиз активной

части трансформатора

1 Рис. 11.3. Эскиз активной

части трансформатора

1 Рис. 11.3. Эскиз активной

части трансформатора

При значительном ослаблении прессовки иногда ослабляют за­тяжку балок верхнего ярма и вертикальную стяжку между верхними и нижними ярмовыми балками.

 

  При неодинаковых осевых раз­мерах обмоток ВН и НН

 - в обмотки закладывают дополнительную изоляцию, выравнивая их осевые размеры

(в виде разрезных колец и прокладок).

 - обмотки прессуют вертикальной стяжкой ярмовых балок.

 - затяж­ка ярма 

 -  измеряют сопротивление изо­ляции стяжных шпилек.

Обмотки трансформаторов, не имеющих специальных прессу­ющих устройств, подпрессовывают расклиновкой,

 Т.е. в верхней части обмоток между уравнительной и ярмовой изоляци­ей забивают дополнительные изоляционные прокладки-клинья, из предварительно высушенного прессованно­го электроизоляционного картона.

 - Расклиновку производят равно­мерно по всей окружности обмотки, обходя поочередно один ряд прокладок за другам (рис. 11.4).

 - При значительном ослаблении прес­совки расклинивание производят как сверху, так и снизу, причем раньше расклинивают низ, а затем верх.

  - Для расклинивания ис­пользуют вспомогательный деревянный клин,  

Рис. 11.5. Схема прессов­ки обмоток кольцами и нажимными винтами

Осевую прессовку обмоток сухих трансформаторов мощностью более 160 кВА и масляных III габарита и выше выполняют на­жимными стальными кольцами 6 и вин­тами 1, установленными в полках 9 вер­хних ярмовых балок (рис. 11.5).  

 8 –обмотка,

7 - опор­ная изоляция,

6 - массивное стальное прессующее кольцо, имеющее разрыв

во избежание обра­зования короткозамкнутого витка,

 9 -  пол­ка верхней ярмовой балки,

3 - круг­лые стальные втулки вварены в полку,

1 - нажимные винты, которые ввин­чивают во втулки.

5 - пяты пластмассовы­е, текстолитовые, из прессованного

электрокартона или специального пресс-порошка,  

4 - стальной башмак,  для того, чтобы при завинчивании

винта 1 давле­ние не было сосредоточенным и изоля­ционная

 пята 5 не продавилась,   

2 – гайки для предотвращения самоот­винчивания  винтов 1

в процессе работы трансформатора или при  транспортировке

Для равномерной прессовки обмоток на каждое прессующее кольцо устанавливают четыре-шесть винтов (у более мощных транс­форматоров их число увеличивают).

Рис. 11.6. Расположение прессующих колец в трехфазном трансформато­ре при общей прессовке: / — кольцо; 2 — места установки нажимных винтов; 3 — контур расположения ярмовых балок

 Для обмоток силовых транс­форматоров напряжением до 110 кВ включительно применяют в основном общую кольцевую прессовку, т.е. прессуют одним общим кольцом.

Для транс­форматоров напряжением 220 кВ и более применяют раздельную прессовку обмоток — каждую обмотку прессуют своим кольцом.

 

Рис. 11.8. Эскиз гидропружинного запорного устройства

Рис. 11.8. Эскиз гидропружинного запорного устройства

Рис. 11.7. Схема заземления прес­сующих колец при раздельной прессовке обмоток: / — полка ярмовой балки; 2 — бо­бышка; 3,4— стопорная и пружин­ная шайбы; 5 — болт; 6 — заземляю­щая шинка; 7— прессующие кольца; 8 — обмотки

Рис. 11.7. Схема заземления прес­сующих колец при раздельной прессовке обмоток: / — полка ярмовой балки; 2 — бо­бышка; 3,4— стопорная и пружин­ная шайбы; 5 — болт; 6 — заземляю­щая шинка; 7— прессующие кольца; 8 — обмотки

  Каждое прессующее кольцо заземляют гибкой перемычкой, соединяющей его с ярмовой балкой (рис. 11.7).

В целях экономии металла, совершенствования конструкции и уменьшения добавочных потерь в настоящее время разработаны конструкции прессующих колец из древесно-слоистых пластиков.

Подпрессовку обмоток  выполняют в такой последовательности:

 - ослабляют гайки  равномер­но в перекрестном порядке;

 - до отказа завинчивают винты и затя­гивают гайки;

 - подтягивают крепления заземляющих перемычек, соединяющих прессующие кольца

с ярмовыми балками.

 - Заземляющие перемычки предварительно отсоединяют от яр-мовых балок и измеряют

  R _из нажимных ко­лец относительно ярмовых балок и магнитной системы.

 Разработа­ны также конструкции автоматической прессовки в процессе работы тр- ра.

Наиболее эффективной является конструкция с гидропружин­ным запорным устройством (рис. 11.8). Это простое и дешевое в изготовлении устройство оправдало себя на ряде мощных транс­форматоров ПО...220 кВ.

Гидропружинное устройство конструк­тивно представляет собой:

1 - нипель

2 и 3 - два вставленных один в другой сталь­ных взаимно подвижных цилиндра,

       заполненных трансфор­маторным маслом,  

  4 -сжатая винтоваяпружина расположенная снаружи цилиндров.

  5 - ярмовая балка,

  6 – нажимной винт,

   7 – фасонные гайки,

  8 - контрагайки,

9 и 10- стальной и текстолитовые башмаки.

11 – прессующее кольцо,

  12 - обмотка

При усадке изоляции об­моток цилиндры 2, 3 под воздействием разжимающей пружины 4 раздвигаются и во внутреннюю их полость дополнительно заса­сывается из бака трансформатора необходимое количество масла (через отверстия нижнего и верхнего ниппелей).  

 В процессе работы трансформатора подпрессовка происходит автоматически. Трансформаторное масло, которым заполнен резервуар гидропру­жинного домкрата, выдерживает очень большие ударные нагрузки. Поглощая энергию удара, масло служит хорошим амортизатором.

При ремонте обмоток осматривают витковую изоляцию и, если обнаруживают места повреждений, витки изолируют пред­варительно высушенной лентой из маслостойкой лакоткани, ко­торую пропускают между витками.

Если  ка­чество витковой изоляции хорошее то:

 - крайние витки в месте наложения до­полнительной изоляции осторожно раздвигают

электрокартонным клином для удобства пропуска ленты.

а)

Рис. 11.9. Восстановление поврежденной изоляции витка: а — забивка клина; б — изолировка витка; в — наложение бандажа на катушку

 - если есть повреждения изо­ляции в удаленной части катушки между витками

закладывают полоску из электрокартона толщиной 0,3... 0,5 мм.

 - В месте, где изоляция витка восстановлена, на катушку накладывают бандаж из

тафтяной ленты в полуперекрышку.

Операцию выполняют ак­куратно, чтобы не повредить изоляцию других витков.

На рис. 11.9 показана последовательность восстановления поврежденной изо­ляции витка.

 

Рис. 11.6. Расположение прессующих колец в трехфазном трансформато­ре при общей прессовке: / — кольцо; 2 — места установки нажимных винтов; 3 — контур расположения ярмовых балок

Рис. 11.8. Эскиз гидропружинного               запорного устройства

а)

Рис11.9.Восстановление поврежденной изоляции витка: а — забивка клина; б — изолировка витка; в — наложение бандажа на катушку

Рис. 11.5. Схема прессов­ки обмоток кольцами и нажимными винтами

Рис. 11.3. Эскиз активной                        части трансформатора

Рис. 11.7. Схема заземления прес­сующих колец при раздельной прессовке обмоток: / — полка ярмовой балки; 2 — бо­бышка; 3,4— стопорная и пружин­ная шайбы; 5 — болт; 6 — заземляю­щая шинка; 7— прессующие кольца; 8 — обмотки

 

Лекця16

Тема: Ремонт магнитной системы

1. начинают с проверки чистоты венти­ляционных каналов и отсутствия на их поверхности мест перегрева.

Для лучшей теплоотдачи иногда между пакетами стержня оставляют воздушные, зазоры шириной 5-6 мм, служащие вентиляционными каналами.

  Признаками местных перегревов служат цвета побежалости (изме­нение цвета стали на желтый, фиолетовый, синий, серый и др.) и наличие продуктов разложения масла в виде черной спекшейся мас­сы.

 У сухих трансформаторов вентиляционные каналы продувают сжатым воздухом,

    у масляных — промывают струей горячего транс­форматорного масла.

2.  проверяют плотность прессовки активной стали ярм,

3.  ка­чество изоляции пластин,

4. сопротивление изоляции стяжных шпи­лек, (измерение сопротивления изоляции проводят с помощью мегаомметра),

5.  состояние изоляции ярмовых балок относительно активной стали,

6. состояние заземляющих перемычек между ярмовой балкой и магнитной системой,

7.  отсутствие мелких внешних дефектов.

Если сопротивление изоляции одной или нескольких шпилек значительно меньше, чем остальных, или равно нулю, то шпильки демонтируют вме­сте с изолирующими их бумажно-бакелитовыми трубками, и ос­матривают их. При наличии на изоляционных трубках и шпильках признаков чрезмерного перегрева и обнаружении замыкания ли­стов активной стали верхнее ярмо разбирают для устранения повреждений, а пластины его при необходимости подвергают пе­реизолировке. Поврежденные шпильки и изоляционные трубки заменяют новыми.

Перед окончательной прессовкой ярма

 -  от прессующей балки отделяют заземляющую ленту и измеряют сопротивление

изоля­ции ярмовых балок относительно активной стали,

 -  проверяют каче­ство изоляции изоляционных прокладок, установленных между

активной сталью и ярмовыми балками.

При хорошем качестве изоляции

 -  устанавливают на место заземля­ющую ленту,

 -  гайки стяжных шпилек затягивают до отказа и раскернивают их для предотвращения

 самоотвинчивания,

 - деревянные или текстолитовые шпильки перевязывают тонкой бечевкой.

 У магнитных систем бесшпилечной конструкции

 - производят подпрессовку ярм подтяжкой гаек на внешних шпильках, ско­бах, полубандажах.

 - проверяют качество изоляции полубандажей, отсутствие в их цепи замкнутого контура; измеряют сопротивле­ние изоляции подъемных пластин (расположенных вдоль стерж­ней) по отношению к активной стали.

При выполнении всех работ на магнитной системе обмотки должны быть тщательно закрыты для исключения попадания на них посторонних предметов.

 

 

Лекця17

Тема: Ремонт переключающих устройств.

1.  При ремонте устройств пере­ключения без возбуждения (ПБВ)

-  тщательно осматривают все кон­тактные соединения переключателя и отводов;

      - определяют плотность прилегания контактов, проверяя зазор между ламелями

         щупом, а также измерением переходного электрического сопротивления

      - обращают внимание на состояние контактной поверхности, при наличии

         подгаров или оплавлений устройство заменяют или восстанавливают.

       - Для удаления налета, кон­тактную часть переключателя тщательно протирают

         технической салфеткой, смоченной в ацетоне или бензине.

       - Остальную часть устройства промывают чистым трансформаторным маслом.

При ремонте переключающих устройств регулирования под на­грузкой (РПН) кроме общих работ по очистке,

 - проверяют контактные поверхности избирателя ступеней, контакторов и электрической

 части приводного механизма.

 -  Подго­ревшие контакты избирателя, главные контакты контактора и при­вода

тщательно зачищают и проверяют на плотность прилегания;

 - выясняют и устраняют причину подгорания.

Отказ  в работе привода может быть вызван6

1.  попаданием влаги из-за плохой герметичности дверцы шкафа,

2. из-за значительных люфтов соединительных ва­лов.

 Выявленные люфты в звеньях кинематической схемы приво­да переключающего устройства следует устранить. Необходимо тщательно удалить со дна бака контактора осадки, которые оста­ются после слива масла через маслосливной кран, а также вы­полнить другие работы в соответствии с инструкцией по эксплу­атации устройства РПН.

Ремонт отводов. При осмотре отводов обращают внимание на их изоляцию и соединения (контакты). Признаком нарушения кон­такта отводов, работающих в масле, является потемнение изоля­ции, а также отложение на их поверхности черной спекшейся массы. Обнаруженные дефектные соединения перепаивают и изо­лируют. Крепление отводов подтягивают планками, шпильками и гайками.

 

 

Тема: Кап. ремонт без разборки активной части трансформатора

1. По объему ремонтных работ ремонты трансформаторов бывают …

2. Работы, выполняемые при ревизии трансформаторов

3. По назначению ремонты трансформатора могут быть:

4. Характеру выполняемых работремонты трансформатора могут быть:

5. Предварительно проводят ряд организационно-технических мероприятий: 

6. Предварительно проводят ряд организационно-технических мероприятий: 

7. При ремонте переключающих устройств регулирования под на­грузкой (РПН)…

8. При ремонте устройств пере­ключения без возбуждения (ПБВ)…

9. Порядок ремонта магнитной системы тр-ра

10. Ремонт изоляции обмоток

11. Работа конструкции с гидропружин­ным запорным устройством

12. Подпрессовку обмоток выполняют в такой последовательности:

13.

14. Чаще всего крупные трансформаторы ремонтируются

 а) непосредственно на подстанциях

        б) на специализированных предприятиях

        в) не имеет значение где.

1.  Капитальные ремонты трансформаторов I — III и частично IV габаритов производятся, как правило

       а) на специализированных ремонтных предприятиях. 

б) непосредственно на подстанциях

в) не имеет значение где.

2..  Трансформаторы собственных нужд подстанций предусматривается

       А) вскрывать через 8 летпосле включения в эксплуатацию

       Б) после длительной транспортировке к месту установки.

          В) подходит      а) и б)

 

3. При наличии на изоляционных трубках и шпильках признаков чрезмерного перегрева и обнаружении замыкания ли­стов активной стали

А) Заменяют шпильки и изоляционные трубки;

Б) Ослабляют ярмовые балки и устанавливают дополнительную изоляцию;

В) верхнее ярмо разбирают для устранения повреждений и заменяют шпильки и

изоляционные трубки.

4. Для лучшей теплоотдачи между пакетами стержня МП оставляют воздушные зазоры шириной

А) 5-6 мм;

Б) 10 – 15ммё;

В) 1 – 3 мм.

5. Признаками местных перегревов

  А) служат цвета побежалости;

   Б) наличие продуктов разложения масла;

   В) служат цвета побежалости и наличие продуктов разложения масла.

6. У сухих трансформаторов вентиляционные каналы

  А) продувают сжатым воздухом;

   Б) прмывают специальным моющим раствором;

   В) промывают струей горячего транс­форматорного масла.

7. У масляных трансформаторов вентиляционные каналы

  А) продувают сжатым воздухом;

   Б) прмывают специальным моющим раствором;

   В) промывают струей горячего транс­форматорного масла.

8. Для обмоток силовых транс­форматоров напряжением до 110 кВ включительно применяют

      А) в основном общую кольцевую прессовку, т.е. прессуют одним общим кольцом;

       Б) применяют раздельную прессовку обмоток — каждую обмотку прессуют своим кольцом;

В) не имеет значения А) или Б)

9. Для транс­форматоров напряжением 220 кВ и более применяют

      А) в основном общую кольцевую прессовку, т.е. прессуют одним общим кольцом;

       Б) применяют раздельную прессовку обмоток — каждую обмотку прессуют своим кольцом;

В) не имеет значения А) или Б).

10. При значительном ослаблении прес­совки расклинивание производят как сверху, так и снизу

                А) расклинивают верх, а затем низ.

                Б) расклинивают низ, а затем верх.

                 В) не имеет значения.

11. Ослаб­ление осевой прессовки обмоток происходит в основном:

  А) следствии усадки бумажной изоляции из-за усыхания,

  Б) от действия ударных сил при к.з. в процессе эксплуатации,

  В) имеет место А) и Б).

12. Ослабление прессовки легко обнаруживается

  А) При помощи штангенциркуля;

   Б) При помощи щупа;

    В) при попытке перемещений рукой изоляционных деталей и прокладок.

13. Стальное прессующее кольцо, имеет разрыв

   А) во избежание обра­зования короткозамкнутого витка,

    Б) для удобства насаживания на стержни;

    В) чтобы при нажатии не образовывались дополнительные напряжения встали.

14. Разборку трнсфоорматора производят в следующем порядке:

  А) сначала демонтируют газовое реле, затем предохранительную трубу и расширитель;

  Б) сначала демонтируют предохранительную трубу и расширитель, затем газовое реле;

  В) сначала расширитель, затем предохранительную трубу и газовое реле.

15.Прибры для измерения температуры монтируют

А) на месте ремонта трансформатора;

  Б) после транспортировки на место монтажа;

  В) где представится возможность.

16. При проверке на герметичность трансформатор залитый маслом до воронки выдерживают в течении

       А) 6 часов;

       Б) 3 часов;

       В) 9 часов;

 

17. Высота уровня масла над верхней точкой расширителя пи проверке на герметичность

   А) от 300 мм до 600 мм;

   Б) от 9оо мм до 1500 мм;

    В) от 100 мм до 300 м

 

Лекция1