Договір повітряного перевезення

 

Повітряне перевезення здійснюється на основі укладення договору перевезення пасажира, вантажу або пошти з перевізником. Згідно з договором

 

48

 

повітряного перевезення пасажира перевізник зобов'язується перевезти

 

пасажира повітряного судна в пункт призначення з наданням йому місця на повітряному судні, що здійснює рейс, указаний у квитку, а у разі повітряного перевезення пасажиром багажу також доставити багаж у пункт призначення і видати пасажиру.

Терміни доставки пасажира і багажу визначаються правилами повітряних перевезень. При цьому пасажир зобов'язаний сплатити перевезення і провезення багажу об’ємом понад встановлену норму.

Кожний договір повітряного перевезення затверджується проїзним документом, який видається перевізником або його агентами.

Квиток є доказом оплати перевезення в розмірі, вказаному у формулярі. Він містить коротку інформацію про правила і правила обміну (повернення, ануляції).              Квиток містить всю інформацію, необхідну і достатню для здійснення взаєморозрахунків між перевізниками в рамках одного маршруту.

У даний час у світі використовується декілька типів авіаційних квитків: -копируючий автоматичний квиток (Transitional Automated Ticket – TAT),

-автоматичний купонний квиток з посадочним талоном (Automated Ticket Boording Pass),

-квиток для ручної виписки (Manual Yssued Ticket), -нейтральні бланки IATA,

-електронний квиток (Electronic Ticket).

 

З 15 серпня 2005 року авіакомпанія «Аеросвіт – Українські авіалінії» надає нову послугу – оформлення електронного квитка.

 

Запуск технології e-ticket став результатом 7-місячної роботи групи фахівців «Аеросвіта», у ході якої авіакомпанія обійшлася власними силами, не привертаючи зарубіжних консультантов.

Таким чином, компанія «Аеросвіт» стала першою з авіаперевізників пострадянських країн, що успішно впровадила послугу оформлення електронних квитків. Компанія «Аеросвіт» стала першою авіакомпанією на території СНД, що відкрили Інтернет - продаж авіаквитків на своєму Веб-сайті.

 

49

 

Переваги технології e-ticket полягають у тому, що пасажири, що віддали

 

перевагу електроннїй версії квитка, будуть позбавлені від незручностей, зв'язаних з використанням паперових проїзних документів. Перехід на використовування електронного квитка дозволить їм не тільки сплатити, але і оформити квиток, не виходячи з будинку або офісу. Також це дає можливість спростити реєстрацію, не побоюватися втрати квитка, оскільки в аеропорту пасажиру буде достатньо пред'явити лише документ, що засвідчує його особу.

 

Для авіакомпанії застосування електронних квитків значно скоротить витрати і час на управління паперовими потоками (оформлення квитків, реєстрацію, звітність), підвищить контрольованість процесу продажу перевезень.

Найпоширенішим у даний час є автоматичний квиток (TAT). Квиток, що копіюється, звичайно оформляється в барвисту фірмову обкладинку з емблемами і товарними знаками автоперевізника і декількома сторінками тексту з виписками із загальних правил перевезення пасажирів і багажу.

Авіаційний квиток є іменним і містить усі необхідні атрибути (посадочний талон для польоту, пакетні купони і пасажирський купон). У квитку може бути вказано декілька осіб (наприклад, членів сім'ї), крім того, квитки можуть бути груповими (як правило, для туристів). Квитки різних авіакомпаній можуть бути оформлені по-різному, але на всіх квитках вказані такі атрибути:

- прізвище пасажира, -маршрут,

- клас,

 

-номер рейса і код авіакомпанії, -дата і час вильоту,

-срок придатності квитка, -статус.

Маршрут польоту вказується залежно від того, чи робить літак посадки, чи міняє в дорозі N рейса і др.

 

50

 

Якщо в дорозі літак робить посадки, але при цьому не змінюється ні

 

літак, ні номер рейса, то в квитку в графі «маршрут» указується тільки початковий і кінцевий пункти. У разі зміни в дорозі номера рейса указується додатково пункт пересадки.

Клас авіакомпанії в квитку вказується буквеними символами: Перший клас – (F),

Бізнес клас - (С), Економічний - (Y), Туристський -  (Т).

Класи бронювання залежать від класу обслуговування і вартості авіаквитка. У таблиці 3.1.1 наведений перелік існуючих класів обслуговування авіакомпаній. У додатку 2 детальніше наведені варіанти можливих класів обслуговування пасажирів на борту літака.

Номер рейса і код а віакомпанії указуються відповідними символами наприклад-LH-124 “Lufthansa”, Німеччина.

У додатку 3 наведені загальноприйняті скорочення назв відомих міжнародних авіакомпаній.

Час вильоту завжди вказується місцевий. У деяких авіакомпаніях указується і час прильоту.

Д ат и ставляться в графі «туди» і «назад». У разі придбання квитка з відкритою датою «назад» вона не вказується, а на зворотному польотному купоні ставиться «0pen”- “відкрито”.

Термін придатності квитка встановлюється залежно від типу квитка, але не більш один рік з дати його видачі або у ряді випадків з дати початку поїздки. Термін дії (придатності) квитка вказується у відповідній графі.

С т атус на квитку вказується символами:

 

OK – якщо заброньоване місце на даному рейсі.

 

R Q – місце запрошується, і пасажир відлітає за наявності вільних місць.

 

 

51

 

Таблиця 3.1.1