Пасажиромісткість повітряних суден

 

Табл. 2.3.5.

 

 

Магістральні                    Великі                        Регіональні

 

240 –300                                                                 70

 

160 – 200                      середня                         50 120 – 160                         помірна                           50 80 – 120                           мала                                 30

 

 

На виставці в Ле-бурже в 2003 році були представлені нові моделі українських виробників, а саме Харківського державного авіаційного виробничого підприємства.

АН-140-ЭТО один з кращих світових зразків регіональних літаків, призначений для пасажирів і вантажопасажирських перевезень, може експлуатуватися на коротких, навіть слабо підготовлених злітно-посадочних смугах у широкому діапазоні висот аеродромів і кліматичних умов, у простих і складних метеоумовах, вдень і вночі. При цьому він володіє високим рівнем надійності, паливною ефективністю, ресурсом, комфортом для пасажирів.

Не менш унікальною моделлю є АН-74 ТК-200. Саме з його демонстрацією на авіасалоні в Ле-бурже в 1997 році почалося знайомство авіаційного світу з українською авіакомпанією. З того часу модель вдосконалена,    уніфікована,    стала    конвертованою.    Зараз    це вантажопасажирський літак, що має підвищений ринковий попит. АН-74 ТК-200 в VIP-варіанті дає можливість власнику влаштувати на борту салон, що містить стіл з індивідуальним освітленням, сейф, супутниковий зв'язок, телефон, факс, комплекс оргтехніки, аудио-видео апаратури. Комфорт VIP-стандарту доповнюється туалетною кімнатою, душем, кухнею, місцем для відпочинку. Літак, що складається з 3-х салонів, забезпечує високий рівень комфорту в салонах першого класу і супроводжуючих осіб у поєднанні з об'ємним  вантажним  відсіком,  що  дозволяє  перевозити  автомобіль представницького класу.

 

43

 

Ще одна модель типу АН-74-НОВЫЙ АН-74 К-300 освоєний у

 

виробництві авіазаводом, максимально відповідає зростаючим вимогам авіакомпаній і пасажирів щодо екологічності та безпеки екплуатациії, щодо комфорту на борту, що був до недавнього часу тільки в трансконтинентальних лайнерах. Літак може перевозити 52 пасажири з крейсерською швидкістю 725 км у годину. З максимальним запасом палива він може подолати без посадки 5200 км на висоті до 10100 м. 9 вересня 2002 року ця машина одержала сертифікат типа АРМАК і точно також, як АН-140, може без жодних обмежень літати в країнах Європи і миру.

У сучасному світі існує декілька крупних авіабудівних підприємств, які виробляють цивільні літаки для авіаперевезень. Найкрупнішими з них є американська компанія «Boеing» і європейський консорціум «Airbus Industry»

Усі машини сімейства «Boeing» відрізняються надійністю, комфортними умовами, відповідають екологічною вимогою. Міжнародної організації УСАО, а також надають експлуатантам максимум гнучкості при їх використовуванні. Найпопулярнішою з представлених моделей є літак В-737, що є в авіапарку більшості міжнародних              перевізників. Літаки        В-737 обладнані          зручними кріслами. У салоні літака можуть бути встановлені персональні відеомонітори, навушники, розетки для ноутбуків. Повітряні лайнери В-757 і В-767 відносяться до далекомагістральних машин, здатних скоювати трансатлантичні перельоти. Остання розробка типа «Boeing» В-777 визнаний найбезпечнішим і технічно оснащеним у світі – практично весь політ може виконуватися ними в автоматичному режимі.

Європейський концерн Airbus представив найбільший в світі пасажирський літак А-380. Його творці (учасники проекту європейці – Франція, Великобританія, Німеччина і Іспанія) припускають абсолютно інший рівень комфорту, що змінює традиційні уявлення про авіаперевезення. Це вже не просто швидке переміщення в просторі, а швидкий круїз. На борту двопалубного лайнера – магазини, спальні каюти і навіть казино. На 2-х палубах А-380 можуть летіти 840 пасажирів, якщо зробити тільки салон

 

 

44

 

економ-класу, і 550, якщо зробити три класи обслуговування. При

 

пасажиромісткості – 840 чоловік лайнер по завантаженню на 40% перевищує «Boeing» - 747.

У ряді випадків для перевезення туристів використовуються повітряні судна       бізнес – класу. Вони є невеликими, спеціально обладнаними комфортабельними  літаками,  призначеними,  головним  чином,  для обслуговування  важливих  персон  (банкірів,  комерсантів,  естрадних  і спортивних «зірок» і т.д.). При цьому салон літака, може мати вид ділового офісу або кімнати відпочинку, в ньому можуть бути передбачені приміщення для проведення конференцій, занять спортом, ванна та душові кабіни.

Авіатехніку такого типу випускають багато авіабудівних компаній, зокрема «Boeing». Однією з останніх розробок у цій області став діловий літак BBS – «Boeing Bisnes set» Він був створений в 1998 році на основі     В-737. Салон літака є багатокімнатною квартирою площею 75 м2, в якій є апартаменти для  переговорів  і  конференцій,  обладнані  супутниковим  зв'язком  і комп'ютерами, спальні, тренажерний зал з сауною і душем, кімнати для відпочинку екіпажа і охорони.

За рубежем послуги з перевезень на повітряних судах бізнес – класу реалізуються з використанням невеликих турбореактивних літаків («Large Sets», «Midsize Sets», «Small Sets» і ін.).

Класифікація даного виду літаків наведена нижче в т аблиці 2.3.6.

 

 

45

 

Класифікація літаків

 

Типа Бізнес-джет.

 

Таблиці 2.3.6. Large Jexts                             Дальність польоту без посадки – 4900