Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Взаємодія транспортних організацій з турфірмами при створенні турпродукта
Останніми роками туризм став одним з найприбутковіших видів бізнесу в
світі. На початку 90-х років частка туризму вже склала більше 10% світової торгівлі товарами і послугами. Міжнародний туризм входить до числа 3-х найбільших експортних галузей, поступаючись нафтовидобувній промисловості та автомобілебудуванню, питома вага яких у світовому експорті 11% і 8.6% відповідно. У 1991 р. сумарний дохід країн світу від міжнародного туризму склав 7% від загального об'єму світового експорту і 3% від світового експорту послуг. Комерційна спрямованість туристських фірм приводить до появи туристського і сервісного бізнесу. Туризм сьогодні – це сфера народногосподарського комплексу, яка в багатьох країнах світу перетворилася на галузь, що бурхливо розвивається. У даний час індустрія туризму є однією з форм міжнародної торгівлі послугами, що найдинамічніше розвиваються. У останні 20 років середньорічні темпи зростання числа прібитій іноземних туристів у світі склали 5.1%, валютних надходжень – 14%. Згідно з даними Всесвітньої туристичної організації, в 1995 р. у світі було зареєстровано 576 млн. туристів, що прибули надходження від міжнародного туризму досягли 372 млрд. доларів (без урахування надходжень від міжнародного транспорту). У цілому, об'єми валютних надходжень від туризму за період з 1950 до 1995 рік виросли в 144 рази. За прогнозами експертів ВТО бурхливий розвиток туризму продовжуватиметься і далі. Очікується, що при збереженні темпів зростання,
14
що склалися, число міжнародних подорожей до 2005 р. досягне 900 млн.
чоловік, а до 2010 – збільшиться і складе 937 млн. чол. а надходження від туризму зростуть до 1.1трл. дол., а до 2020 р. – відповідно 1602 млн. і 2.0 трл. поділ. Транспортні послуги – один з основних видів обслуговування в туризмі. Послуги перевезення та інші транспортні послуги присутні в різних складових туристичного продукту. Перш за все, це перевезення з місця відправлення в місце призначення і трансфер, перевезення туриста до об'єкта призначення (наприклад, від аеропорту до готелю), транспортні послуги на місці, наприклад, екскурсійні. Слід вказати істотний характер і значуще місце послуги у складі туристського продукту, не надання перевезення або надання послуги ненадійного рівня і складу може позбавити туристський продукт його основних властивостей і в крайньому випадку, припинити його відносно даного споживача або групи споживачів.
Якщо з вини організаторів не здійснюватиметься плановий етап перевезення туриста назад, то тур відбувся з неповним наданням послуг, і споживач одержує право вимогати відшкодування збитків. Надання транспортних послуг і транспортних засобів може бути: а) включене до складу туру (путівки, ваучери), (б) зарезервовано організатором туризму і надано туристу за платню на місці, (в) турист може самостійно купити послуги на місці перебування. Але в цьому випадку туроператор або турагенство залишиться без комісійних. Туристська поїздка має в своїй основі мотивацію, яка є одним з найважливіших чинників щодо ухвалення рішення про подорож і вибору туристського продукту та його складових елементів. Мотивація вибору туристської подорожі (час, тривалість, напрям, вигляд, витрати, характер діяльності) – найважливіша характеристика, що впливає на поведінкові ініціативи туриста при плануванні їм відпочинку, виборі і завершенні туру.
15
Мотиви певною мірою зумовлюють поведінку людини як покупець
турпродукта, впливаючи на вибір практично всіх його становлячих елементів. При виборі транспорту споживач (турист) виходить з таких мотивів: _Мета подорожі
_Напрям і розташування пункту призначення _Час і швидкість доставки _Безпека _Сезонність _Комфортність поїздки _Платоспроможність _Вік і здатність переносити фізичні навантаження.
Популярність або затребуваність різних видів транспорту для туристських перевезень залежить від географічного положення і кліматичних умов країни, її економічного розвитку, національних традицій, соціального положення і життєвого рівня та інших чинників. У кожного виду транспорту є свої переваги і недоліки, обумовлені історичним розвитком, технічними, економічними і екологічними характеристиками, але всі види транспортних систем переслідують одну головну мету – якнайповніше задоволення потреб мандрівників при реалізації послуг щодо перевезення.
У зв'язку з цим має сенс говорити про транспортне обслуговування туристів як про сукупність цілого ряду послуг, призначених для перевезення туристів і їх багажу з одного пункту в другий з достатньою швидкістю і максимальним рівнем комфорту. Транспортне обслуговування базується на правовій основі, закріпленій в законодавчих документах, розроблених: 1. Різними міжнародними транспортними організаціями, (Додаток 1) 2. Національним законодавством країн
3. Внутрішніми правилами самих перевізників.
16
Особливої уваги вимагають різні сторони транспортного обслуговування
при виконанні міжнародних перевезень.
На жаль, у даний час на туристському ринку склалася не дуже сприятлива ситуація. Перевізники на ринку транспортних подорожей самі визначають ціни на туристські послуги. Ще одним негативним чинником є те, що не завжди на законодавчому рівні врегульовані в достатній мірі взаємовідношення туроператора з транспортними компаніями, а норми міжнародного туристського транспортного права, на жаль, вступають у суперечність з національними нормативно – правовими системами. До того ж туристи і фахівці туристичних організацій (а часто і транспортних фірм) мало знайомі з найважливішими міжнародними конвенціями по повітряних, морських, річкових, залізничних, автомобільних видах перевезень. До 1991 р. (у колишньому СРСР) існувала єдина транспортна система туризму, що включає автомобільний, річковий, морський, залізничний і авіаційний транспорт і забезпечувала потреби як внутрішнього, так і міжнародного туризму. Перевезення туристів здійснювалися: _пасажирським транспортом загального користування, _спеціалізованим туристським транспортом, _власними транспортними засобами. У першому випадку – перевезення здійснювали транспортні організації, що знаходяться поза системи туризму, але надаючи свої послуги як учасники туристичного процесу. Д ругий спосіб перевезення туристів найбільшою мірою наближає транспорт до туристичної діяльності. У науковій літературі по туризму навіть затвердився термін «туристський транспорт». При цьому деякі фахівці, розглядаючи взаємостосунки туризму і транспорту, відводять туристському транспорту самостійне місце в системі
17
пасажирського транспорту у зв'язку з тією роллю, яку він грає в туристичному
процесі.
Під туристським транспортом мається на увазі спеціалізований і самостійно відособлений вид пасажирського транспорту, призначений тільки для обслуговування туристів при їх подорожах або перебуванні поза постійним місцем проживання. В даному випадку перевезення здійснюють підприємства спеціалізованого автотранспорту, чартерні авіакомпанії, туристські фірми, що володіють власним транспортом. У третьому випадку суб'єктом і об'єктом транспортної послуги є сам турист, він же бере на себе турботу про організацію поїздки. Ринкові відносини і антимонопольне законодавство сприяли децентралізації транспортної системи. Різке зниження попиту на транспортні послуги в туризмі призвело до перепрофілювання деяких транспортних підприємств, а у ряді випадків – до їх банкрутства.
У даний час не існує єдиної транспортної системи, обслуговуючої туризм, а потреба в перевезеннях регулюється попитом по кожному виду транспорту. Статистика використовування транспортних засобів при турподорожі визначається такими чинниками: _рейтингом їх популярності;
_ступенем розвитку транспортної системи; _туристсько – рекреаційними ресурсами; _видом подорожей; _протяжністю маршруту; _національними традиціями; _демографічною структурою населення та іншими чинниками. Конкурентна боротьба за клієнта як між окремими транспортними структурами, так і між перевізниками всередині кожного виду транспорту дала могутній імпульс процесу вдосконалення сервісу для пасажирів. Науково – технічний прогрес у суспільстві призвів до виникнення транспортних засобів, здатних швидко доставити пасажира в будь-яку точку
18
земної кулі, а також до впровадження нових технологій в область
транспортного обслуговування. Це відображається в створенні глобальних систем бронювання і сучасних способів продажу квитків, у виникненні і розвитку чартерних програм перевізників, розробці різних інформаційних систем, використовування електронних пристроїв контролю технічних і технологічних режимів перевезень, у підвищенні їх безпеки. Дуже важливим питанням при здійсненні перевезень є безпека, яка має на увазі дотримання правил експлуатації рухомого складу, професійну і злагоджену роботу різних служб, що забезпечують рух транспортних засобів, використовування екологічно чистих видів транспорту. Важливим напрямом у області транспортного обслуговування є тісна співпраця різних транспортних систем. Це сприяє створенню мультимобільних вокзалів, узгодженню розкладів, гармонізації транспортних послуг і їх комплексному наданню пасажирам.
|
|||||||
Последнее изменение этой страницы: 2021-12-15; просмотров: 40; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.16.125.80 (0.024 с.) |