Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Особливості будівництва покриттів з холодних асфальтобетонних сумішей
Холодні асфальтобетонні суміші до укладання можна берегти влітку на відкритих майданчиках, а в осенне-зимний період - в закритих складах або під навісом протягом 4-х місяців при вживанні бітумів класу СГ і 8 місяців - класів МГ і МГО. Покриття з холодних асфальтобетонних сумішей слід влаштовувати в суху погоду при температурі повітря не нижче 5 °З на підставі, що повністю відтанула і просохла. Восени укладання холодних сумішей слід закінчувати не пізніше ніж за 15 днів до настання холодної і дощової погоди. Технологічний процес будівництва покриттів з холодних асфальтобетонних сумішей складається з тих же операцій, що і пристрій покриттів з гарячих сумішей. За 1-2 дні до укладання суміші по поверхні підстави розливають 0,5-1,0 л/м2 рідкі бітуми або бітумну емульсія. Ця робота виключається, якщо підстава нова, влаштована із застосуванням органічних терпких. При укладанні холодної суміші асфальтоукладальником з вимкненими ущільнюючими органами, автогрейдером або уручну, товщина шару повинна бути на 60-70 % вище проектною. В роботу асфальтоукладальника ранньою весною і восени включають знімну мішалку для додаткового перемішування холодної суміші і розбиття грудок. Укладають холодну суміш відразу на всю ширину покриття. Температура холодної суміші на початку ущільнення повинна бути не нижчою 5 °З. Холодні асфальтобетонні суміші заздалегідь ущільнюють катками на пневмошинах (6-8 проходів) або гладковальцовыми масою 6-8 т (4-6 проходів). А остаточне ущільнення досягається від руху транспортних засобів з регулюванням його по всій ширині проїжджої частини і обмеженням швидкості автомобілів. В перші 3-4 дні після укладання вона не повинна перевищувати 20-25 км/ч, а потім протягом 2-3-х тижнів - 30-40 км/ч. При інтенсивності руху не менше 500 авт./сут і сприятливій погоді формування покриття закінчується через 15-20 днів і обмеження швидкості і регулювання руху припиняють. Надалі структура асфальтобетону продовжує поволі поліпшуватися і після 3-4-х років експлуатації, міцність і густина покриття мало відрізняється від вказаних характеристик конструктивних шарів з гарячих сумішей. Будівництво покриттів з литих асфальтобетонних сумішей
Найістотнішими перевагами литого асфальтобетону є: висока густина, зносостійкість, підвищена корозійна стійкість і трещиностойкость, що істотно підвищує термін служби покриття. Тому литий асфальтобетон найбільш часто застосовують при будівництві покриттів міських вулиць і доріг з інтенсивним рухом автомобілів.
Литий асфальтобетон відрізняється від звичайного своїм складом, технологією приготування суміші, її укладанням і ущільненням. Найбільше поширення набули склади литого асфальтобетону, приведені в таблиці 1.6.
Таблиця 1.6
Покриття з литих асфальтобетонних сумішей I типу будують при температурі повітря не нижче плюс 5 °З, а типу II - плюс 10 °С. Не допускається проводити роботи в дощову погоду і розподіляти суміш на вологу поверхню. Литі асфальтобетонні суміші використовують як верхній шар, що укладається по свіжоукладеному шару грубозернистого щільного асфальтобетону з метою якнайкращого зчеплення обох шарів і утворення загального монолітного покриття із заданою сдвигоустойчивостью. Литу суміш укладають шарами 3,5—4 см з витратою 80-100 кг/м2. При використовуванні литих сумішей у складі підготовчих робіт обов'язкова установка наполегливих брусів. Суміш I типу транспортують до місця робіт в пересувних казанах місткістю до 10 т, обладнаних пристроями для підігріву і перемішування суміші. Під час перевезення температуру суміші підтримують на рівні 220-240 °С. На місці укладання казан встановлюють перед асфальтоукладальником так, щоб випускний лоток при нахилі казана був направлений в приймальний бункер. Машиніст казана відкриває заслінку, нахиляє казан, і лита суміш самоплив поступає в приймальний бункер укладальника. Для укладання литої суміші I типу застосовують самохідних асфальтоукладальників, обладнаних автоматизованою системою, мають вигладжуючу, що обігрівається, плиту і приймальний бункер, що дозволяє проводити вивантаження суміші з пересувних казанів. Суміш II типу транспортують в автосамоскидах і її вивантаження аналогічне розвантаженню гарячих і теплих асфальтобетонних сумішей.
Суміш I типу розподіляють при вимкненому трамбуючому брусі, суміш II типу - при працюючому брусі. Температура суміші при укладанні повинна бути для I типу 220-240 °З, для II - 190-220 °З. При розподілі суміші однією машиною довжину смуги, що укладається, призначають так, щоб температура суміжної смуги не була нижче 120-140 °З, інакше край смуги підігрівають разогревателями на ширину 10-15 см і мастять гарячим бітумом. При розподілі суміші на всю ширину проїжджої частини двома-трьома асфальтоукладальниками їх випередження один щодо одного повинне складати 10-15 м. Для створення шорсткості поверхні, вслід за асфальтоукладальником, уручну або шебнераспределителем розподіляють рівномірним шаром чорний щебінь розміром 10-15 або 15-20 мм з витратою матеріалу 6-10 кг/м2. Після охолодження покриття до температури 50-80 °З щебінь накочують ручним рифленим катком масою до 30 кг. Надлишки змітають мітлою на узбіччя.
|
||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2021-12-15; просмотров: 40; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.147.61.142 (0.007 с.) |