Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Укладання гарячих і теплих асфальтобетонних сумішей
Покриття і підстави з гарячіше асфальтобетонної суміші влаштовують в суху погоду весною і влітку, коли температура повітря не нижче плюс 5 °З, а восени не нижче плюс 10 °З, з теплої асфальтобетонної суміші - в суху погоду при температурі повітря до мінус 10 °З. Весною і восени дозволяється укладання тільки нижнього шару асфальтобетону з рухом по ньому. Влітку цей шар повинен бути закритий верхнім із забезпеченням заходів по зчепленню шарів. Роботи по пристрою асфальтобетонних покриттів ведуть, як правило, у дві зміни. В денний час рекомендується укладати верхній шар, в другу зміну - нижній. В третю зміну слід виконувати технічне обслуговування машин, установок, агрегатів і систем автоматичного управління. Нижній і верхній шари покриття можна укладати трьома способами: 1) одним укладальником - кожний шар поперемінно; 2) двома-трьома укладальниками - на всю ширину проїжджої частини поперемінно на кожному шарі; 3) двома укладальниками одночасно - поодинці на кожному шарі. При роботі одним укладальником зсовування між суміжними смугами укладання за технологічних умов повинне бути не більше 30 м, а в жарку погоду - до 50 м (малюнок 1.10).При роботі з двома укладальниками одночасний на суміжних смугах випередження одного щодо іншого, виходячи з умови безпеки робіт, повинне складати 10-30 м.
Малюнок 1.10 - Схема руху асфальтоукладальника: 1 - робочий хід асфальтоукладальника; 2 - холостий хід асфальтоукладальника; в кухлях - послідовність укладання суміші; L - довжина захватки; / - довжина смуги, що укладається; В - ширина покриття, Ь - ширина смуги, що укладається
Ширину смуги укладання b доцільно призначати кратній ширині покриття В з урахуванням використовування розширювачів асфальтоукладальника. Доцільна довжина смуги укладання гарячої асфальтобетонної суміші / при роботі одним укладальником (при якій створюється хороше сполучення суміжних смуг) залежить від температури повітря і місця виробництва робіт (таблиця 1.4). Таблиця!.4
Поперечні сполучення покриття повинні бути перпендикулярними осі дороги. Краї раніше укладеної смуги (поперечні і подовжні) обрубують вертикально по шнуру і мастять рідким бітумом або бітумною емульсією. Обрубувати або обрізати краї доцільно відразу після ущільнення покриття. Для цього використовують відбійні молотки, дискові фрези або інші засоби. При укладанні гарячих і теплих сумішей одним асфальтоукладальником, для кращого сполучення суміжних смуг край раніше укладеної смуги доцільно розігрівати лінійним разогревателем, дія якого заснована на використовуванні теплової енергії інфрачервоного випромінювання. В цьому випадку, з боку сполучення залишають неущільнений край шириною 10-15 см, який розігрівають безпосередньо перед ущільненням смуги. Товщина шару, що укладається, регулюється вигладжуючою плитою асфальтоукладальника. При використовуванні асфальтоукладальників шар гарячих і теплих сумішей, що укладається, повинен бути на 15-25 % більше проектної товщини готового покриття. При укладанні автогрейдером або ручному укладанні - на 25-30 %. Поверхня укладеного шару після проходу укладальника повинна бути рівною, однорідною, без розривів і раковин. Якщо при роботі асфальтоукладальника залишається не укладеною вузька смуга (наприклад, на віражах або розширеннях), то укладати суміш на ній необхідно малим укладальником або уручну одночасно з роботою основного укладальника. Це дозволяє ущільнювати суміш відразу по всій ширині покриття, уникаючи додаткової подовжньої спайки і можливої тріщини при експлуатації. Для виконання асфальтировочных робіт створюються механізовані загони в складі: асфальтоукладальників, самохідних катків, автосамоскидів, допоміжних машин і пристосувань (поливомоечные машини з механічними щітками, автогудронаторы, пересувні бітумні казани, жаровні, ручний інструмент, електростанція і т. д.). Типоразмеры основних машин вибираються залежно від об'єму робіт по СНіП 3.06.03-85 [2]. При нагоді рекомендується використовувати асфальтоукладальників нових моделей з укладанням суміші по всій ширині покриття за один прохід.
При двозмінному режимі роботи організовуються, як правило, на двох захватках (малюнок 1.11). На першій захватке в першу зміну здійснюються підготовчі роботи, в другу - пристрій нижнього шару покриття з грубозернистої суміші. На другій в першу зміну здійснюється пристрій верхнього шару покриття з дрібнозернистої суміші. При будівництві нижнього і верхнього шарів асфальтобетонного покриття склад робіт практично однаковий і включає: - транспортування асфальтобетонної суміші автосамоскидом з вивантаженням в бункер асфальтоукладальника без зупинки процесу укладання; - розподіл і підущільнення суміші асфальтоукладальником; - підкатка суміші; - перевірка поперечного профілю і рівності покриття; - укочування суміші до проектної густини.
Малюнок 1.11 - Технологічна схема пристрою асфальтобетонного покриття: 1 - поливомоечная машина; 2 - автогудронатор; 3 - автосамоскид; 4 - асфальтоукладальник; 5 - середні катки; 6 - важкі катки
|
||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2021-12-15; просмотров: 34; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.223.196.211 (0.009 с.) |