И производственная система Тойоты

Далее приводится описание важных особенностей производст­венной системы Тойоты в контексте структуры производства.

Основные особенности производственной системы Тойоты

• Нацеленность на снижение затрат за счет всестороннего устра­
нения потерь.

• Устранение перепроизводства за счет ликвидации запасов и
снижение затрат на труд путем минимизации рабочей силы.

• Резкое сокращение производственных циклов путем примене­
ния системы SMED для достижения беззапасности, производ­
ства малыми партиями, выравнивания, синхронизации и со­
здания потока единичных изделий.

• Рассмотрение спроса в контексте производства, основанного
на заказах. Для достижения этого при условии беззапасности
все проблемы изучаются с целью нахождения фундаменталь­
ных причин.

• Приверженность идее, что производимый объем изделий дол­
жен быть равен заказанному.

Особенности процессов

Производственная система Тойоты рассматривает процесс обра­ботки в целом следующим образом:

1) обработка — тщательный анализ действий и осуществление
эффективного разделения труда;

2) контроль —операции контроля для устранения дефектов с по­
мощью использования устройств пока-ёкэ;

3) транспортировка — использование, где только возможно, раз­
мещения станков в соответствии с производственным потоком,
чтобы исключить операции транспортировки;

4) задержка — стремление к полному отсутствию запасов (безза­
пасному производству):

• устраняются задержки процесса за счет выравнивания и син­
хронизации; альтернативно используются системы полно­
го управления работой;

• устраняются задержки партий за счет потоков единичных
изделий, что также требует улучшения размещения станков
и оборудования;

5) нагара — внедрение системы «нагара» (см. главу 6).

Особенности операций

1. Операции подготовки и последующей регулировки (операции
наладки):

• применяется SMED или наладка в одно касание.

2. Главные операции (основные и вспомогательные операции):

• применяются операции многостаночного обслуживания, осо­
бенно многопроцессного обслуживания;

• применяется автономизация.

 

3. Сопутствующие действия: минимизация рабочей силы за счет
устранения «изолированных островков».

4. Основная задача: минимизация рабочей силы, а не экономии
труда, поскольку главная цель — снижение затрат на труд.

Развивая эти идеи, производственная система Тойоты сделала два важнейших прорыва в представлениях о природе производства.

Во-первых, компания Toyota отказалась от принципа прибавле­ния затрат, присущего многим компаниям, в пользу принципа вы­читания затрат*. При снижении затрат, рассматриваемом как краеу­гольный камень менеджмента, она неуклонно избавляется от потерь.

Во-вторых, компания Toyota пересмотрела традиционное пред­положение, что идеальная форма производства — американский стиль массового производства крупными партиями, основываю­щийся на прогнозируемом спросе. Учитывая специфические харак­теристики японского рынка, компания поняла, что наиболее эф­фективным способом удовлетворения спроса будет производство, основанное на заказах. Сосредоточившись на понятии беззапаснос-

I mu, компания энергично перешла к производству малыми партия-f ми и нашла последовательное решение ранее неразрешимых про-j блем, создав новую производственную систему.

Учитывая вышесказанное, уместно сказать, что производствен­ная система компании Toyota представляет собой революцию в фи­лософии производства.

Глава 8

ЭВОЛЮЦИЯ СИСТЕМЫ КАНБАН

Канбан — это метод управления, предназначенный для макси­мального повышения потенциала производственной системы Тойо­ты, но, кроме того, это система с собственными независимыми функ­циями.

В своей книге Тайити Оно подчеркивает*:

«Двумя принципами производственной системы Тойоты являются «точно во­время» и автономизация — автоматизация с элементом человеческого интеллек­та. Инструментом, используемым для управления системой, является канбан».

Далее г-н Т. Оно выступает против упрощенного понимания про­изводственной системы Тойоты только как системы канбан.