Анализ служебного назначения детали.

Деталь «Вал» входит в состав узла «Редуктор раздаточный», является входным валом редуктора.

Деталь «Вал» служит для передачи крутящего момента от муфты двигателя к зубчатому колесу редуктора при помощи зубчатой передачи.

Вал устанавливается в изделии своими основными базами А, Б и В (рис 1.1).

Рисунок 1.1— Базирование детали в узле

Поверхности А и В в совокупности образуют двойную направляющую базу и лишают деталь четырех степеней свободы (вращений вокруг осей У и 2 и перемещений вдоль этих лее осей). Поверхность Б образует опорную базу и лишает деталь одной степени свободы (перемещения вдоль оси X). Также на детали молено выделить следующие поверхности:

поверхности Г — вспомогательные базовые поверхности. Они служат для базирования зубчатого колеса.

поверхность Е - вспомогательная базовая поверхность. Она служит для базирования втулки.

Поверхность Д - исполнительная поверхность.

Поверхность Ж - вспомогательная базовая поверхность. Она служит для базирования муфты 33.

поверхность 3 - вспомогательная базовая поверхность. Она служит для базирования колеса 48.

поверхность И- исполнительная поверхность. Она служит для фиксации колеса48

поверхность Л - исполнительная поверхность. Она служит для закрепления муфты 33.

Остальные поверхности являются свободными поверхностями.

В процессе работы деталь «Вал» подвергается динамическим и знакопеременным нагрузкам, а таксисе работает в тяжелых климатических условиях (диапазон рабочих температур от -45 °С до +40 °С).

Деталь «Вал» служит для передачи крутящего момента от муфты двигателя к зубчатому колесу редуктора при помощи зубчатой передачи вала.

2. Анализ технических требований на изготовление детали

Материал детали

В качестве материала для изготовления детали конструктор задал конструкционную легированную сталь 40ХФА по ГОСТ 4543 - 71. Назначение этой стали: в улучшенном состоянии - шлицевые валы, штоки, установочные винты, траверсы и другие детали, работающие при температуре до 400 °С; после закалки и низкого отпуска - червячные валы и другие детали повышенной износостойкости.

Химический состав стали 40ХФА ГОСТ 4543-78

· Углерод

· Магний

· Кремний

· Никель

· Сера не более 0,030%

· Фосфор не более 0,035%

· Медь не более 0,030%

Механически свойства стали 40ХФА ГОСТ 4543-78

· Твёрдость НВ 250

· Временное сопротивление

Технологические свойства данного материала:

температура ковки: начала 1250°С; конца 860-800 °С; свариваемость: трудносвариваемая;

обрабатываемость резанием: после закалки и отпуска при НВ<241,

флокеночувствительность - чувствительна;

склонность к отпускной хрупкости - склонна.

В качестве материала выбрана легированная сталь, которая имеет довольно большую стоимость. Такое конструкторское решение было вызвано условиями эксплуатации (п. 1.2) данной детали в узле. Сведения о материале приведены по данным источника [1].

Точность размеров.

Для размеров приведенных в таблице 3 числовые значения допусков соответствуют допускам установленным ГОСТом 2325346-82 и СТ СЭВ 302-76.

Проверим соответствие размеров с заданным отклонениями стандартным значением по ГОСТ25346-82 (СТ СЭВ 145-75):

- размер 35±0,5, имеет симметричные отклонения 0,5 мм, что не соответствует стандарту. Для того чтобы отклонения соответствовали стандарту необходимо их принять равными ±0,37мм, что соответствует ІТ14 по
ГОСТ 25346-82.

Проверим правильность назначения точности размеров: поверхности Ø65js6- служат для установки подшипников. Поле допуска js6 относится к рекомендованным полям для установки подшипников качения
ГОСТом 3325-85. Точность назначения обосновано;

- поля допусков шлицевых участков вала, относятся к предпочтительным полям допусков по ГОСТ 1139-80, поэтому точность шлицевых участков валов назначена обоснованно.

 

Точность формы.

Так как точность формы на чертеже не оговаривается, следовательно, допуск формы находится в пределах допуска на размер. Так как вал представляет собой тело вращения, то для него под допуском формы понимают цилиндричность и круглостъ. Согласно (2,с. 24), для тел вращения допуск формы можно принимать в размере 0,3 допуска на соответствующий диаметр ступени вала. Для поверхностей под подшипники, отклонение формы не должно превышать 1/4 допуска на размер (2, с. 24).