Перечень инвентаря, который дпп должен иметь при себе. Правила приема дежурства на переезде

Дежурный по переезду во время дежурства должен иметь при себе:

-два сигнальных флага (красный и желтый) в чехле;

-одну коробку петард (6 штук);

-сигнальный рожок для подачи звуковых сигналов работникам организаций жд транспорта;

-милицейский свисток для подачи сигнала с целью привлечения внимания участников дв Вступающий на дежурство дежурный по переезду должен проверить:

-железнодорожный путь в пределах 50 м от железнодорожного переезда в обе стороны;

-состояние оборудования жд переезда и всех его устройств в границах жд переезда;

-наличие пломб у пломбируемых устройств;

-наличие и состояние ручных сигналов, петард – для железнодорожных переездов, расположенных на железнодорожных путях общего пользования;

-наличие инструмента и инвентаря.

Обо всех замечаниях, неисправностях шлагбаумов, переездной и заградительной сигнализации, телефонной (радио -) связи, а также об устраненных неисправностях вносится запись в Книгу приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде. При наличии автоматики следует записать: «Автоматика исправна» или «Автоматика неисправна».

Если обнаруженную неисправность, угрожающую безопасности движения, нельзя немедленно устранить своими силами, дежурный по переезду обязан оградить опасное место сигналами остановки, закрыть движение транспортных средств через железнодорожный переезд и немедленно известить об этом дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного) и через него дорожного мастера (бригадира пути).

Ограждение мест производства работ на перегоне, требующее следование поездов с ограничением скорости.

Требование охраны труда при пропуске работающих путевых машин

ДПП при работе путевых машин должен отойти на расстоянии 5м, при пропуске тележки нужно дождаться сигналиста, при работе однопутных снегоочистителей - не менее 25 м. Все работы производятся при закрытом шлагбауме.

 

                                                             

Билет №10

Угон пути. Закрепление пути от угона.

Угоном называется продольное перемещение рельса или всей рельсошпальной решетки.

На ж/б шпале закрепление от угона осущ-ся путем закрепления болтов промежуточных скреплений, смены подрельсовой резины (прокладки), толщина 9мм.

На дер шпалах закрепление от угона осущ-ся установкой противоугонов от 14 до 44пар на звено (в зависим-ти от схемы пружинный и самозаклинивающий противоугон).

Перечень инвентаря, который должен находиться в здании переездного поста. Нормы освещенности на переезде.

В здании переездного поста должны быть:

-график дежурств по переезду;

- выписка из расписания движения пассажирских, пригородных, скоростных и высокоскоростных поездов с указанием времени отправления поездов с соседних станций;

-инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов; инструкция по эксплуатации переезда с карточкой, содержащей необходимые сведения о нем;

-настоящая инструкция;

-книга приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде;

-журнал нарушений правил проезда через переезд;

-настенные часы, аптечка первой помощи, необходимый инструмент и хозяйственный инвентарь, мебель;

-жезл регулировщика и красная нарукавная повязка;

-трос длиной 4 - 6 м для буксировки остановившихся на переезде автотранспортных средств;

- один переносной красный щит и один сигнальный фонарь на каждый железнодорожный путь, пересекаемый переездом;

-один запасной переносной красный щит и один запасной сигнальный фонарь;

-коробка петард (6 штук) на двухпутных участках и не менее двух коробок (12 штук) на многопутном участке для ограждения возникшего препятствия для движения;

-первичные средства пожаротушения. Зимой на переезде должен быть постоянный запас песка или шлака для посыпания проезжей части переезда и пешеходных дорожек в границах переезда во время гололедицы.