Производительность подвижного состава

Производительность грузового автомобиля определяется количеством перевозимых грузов или выполненных тонно-километров за единицу времени.

Обозначим через t_e — время затраченное за 1 ездку, тогда часовая выработка автомобиля в тоннах, т/ч:

Q

W = Q e t e

=  q н   × g _ст

t e

а часовая выработка автомобиля в тонно-километрах, т.км/ч

 

 

P

W = P e t e

=  q н × g _¶ × l ге.

t e

Время, затраченное на одну ездку, представим t _e = t _дв +t_пр,

где t _дв — время движения за ездку; t_пр — время выполнения погрузочно- разгрузочных работ.

35

Время движения зависит от протяженности пути, проходимого автомобилем (с грузом и без груза) и технической скорости V_т.

где 1_ен — общий пробег автомобиля за ездку с учетом нулевого пробега, условно отнесенного к одной ездке.

 

Коэффициент использования пробега автомобиля за ездку определяется отношением

b = l ге.

l ен

С учетом изложенных преобразований время одной ездки составит

 

 

e

t =  l ен V m

+ t пр =

l ге

b × V m

+ t пр.

Тогда часовая выработка автомобиля в тоннах

Q

W   = q н   × g _ст    =  q н × g _ст × V m × b, (1)

          

m

    l n    +  t V × b              ^пр

l ге

+ t пр

× V 1 × b

 

а в тонно-километрах

P

W = q н   × g _д    =  q н × g _д × V m × b × l ге. (2)

          

1 +  t пр

        

l ге

+ t пр

× V m × b

V m   × b

l ге

Принимая в правой части выражений последовательно один показатель за переменную величину, при прочих постоянных, можно установить характер зависимости производительности от этого показателя.

Пути повышения производительности складываются из возможности улучшения эксплуатационных показателей, влияющих на производительность.

Увеличение q_н достигается увеличением грузоподъемности автомобилей, применением автопоездов, улучшением дорог. Увеличение γ — подбором партий грузов, применением специальных кузовов. Повышение V_m — улучшением конструкций автомобилей, дорог, регулированием движения транспортных потоков.

Увеличение β — применением автоматизированных систем управления автомобильным транспортом, приближением стоянок автомобилей к объектам работы, пунктов заправок топливом, пересменой водителей на линии.

Уменьшение t_пр — механизацией и координацией работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных пунктов, работой автопоездов с перецепкой прицепов.

Производительность автобуса определяется количеством перевезенных пассажиров или количеством выполненных пасс. км. за час работы на линии (W _Q и W _P).

Выражение часовой производительности может быть получено делением количества перевезенных пассажиров Q_р или транспортной работы Р_р за рейс на время рейса t_p.

W = Q P, W = P P. (3)

                                      

t

t

Q                          P

P                         p

Время рейса t_р складывается t_р= t _дв +n ∙ t _on + t_ок,

где t_дв — время движения; п — число промежуточных остановок на маршруте; t_оп — время остановок для посадки и высадки пассажиров; t_ок — время простоя автобуса в конечных пунктах маршрута.

 

Время движения автобуса можно представить отношением

 

l M

t дв = V × b ,

m

где 1 _м — длина маршрута;

V_m — техническая скорость автобуса;

β — коэффициент использования пробега. Тогда

t P =

l M

V × b

+ n × t оп

+ t ок

(4)

m

Количество перевезенных пассажиров за рейс определяется выражением

Q_p=q ∙ γ_вм ∙ h _см            (5)

где q — вместимость автобуса (число мест);

γ _вм — коэффициент использования вместимости;

h_см — коэффициент сменности пассажиров.

Коэффициент сменности пассажиров h_см оценивается отношением

h = l м

см     l

 

, (6)

en

где l_en — средняя дальность поездки пассажиров.

Средняя скорость поездки пассажиров определяется отношением

 

l en

= å l n,

Q

где 1_п — расстояние поездки одного пассажира; Q — количество перевезенных пассажиров.

 

Из выражений (1, 3, 4, 5) следует, что

 

W Q =

q × g _вм × h см

l

 

(пасс./ч).

   м   + n × t on + t ок V m   × b

 

 

Транспортная работа, выполненная автобусом за рейс, с учетом выражения (6), равна:

P P = Q P × l en = q × g _вм ×h _см × l ен = q × g _вм × l м

(7)

Тогда, учитывая выражения (2, 3, 4, 7), имеем

 

 

W P =

q × g _вм

1    n × t + t

, пасс.км/ч

V m   × b

+       on      ок

l м