На каком расстоянии друг от друга устанавливаются петарды. (иси – глава IV П. 39)

Петарды во всех случаях укладываются в количестве трех штук: две на правом рельсе железнодорожного пути по ходу поезда и одна на левом. Расстояние между петардами должно быть по 20 м.

6. Какая д опускаемая величина бокового износа остряка стрелочного перевода на участках со скоростью движения от 141 до 200 км/ч? (ПТЭ, приложение № 9 п. 19)

Не более 5,0 мм.

7. При какой скорости движения оборудуются внешними замыкателями остряки и подвижные сердечники стрелочных переводов? (ПТЭ, приложение № 9 п. 22)

От 140 до 250 км/ч включительно.

 

 

УТВЕРЖДАЮ

Главный инженер

 

_____________ Д.В. Зотов

«___» ____________ 2021 г.

БИЛЕТ № 13

 

Кто несет ответственность за действия работника, проходящего стажировку? (ПТЭ – Глава III п.14)

Работник, непосредственно обслуживающий устройства (или управляющий ими), за которым закреплен работник, проходящий стажировку.

Какие вагоны не допускается ставить в пассажирские и почтово-багажные поезда? (ПТЭ – ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Правилам п.40 с изменениями)

Вагоны с истекшими сроками периодического ремонта и (или) единой технической ревизии, а также грузовые вагоны, в том числе с опасными грузами.

В каких случаях не допускается осаживание поезда? (ПТЭ – ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Правилам п.106)

Осаживание поезда не допускается:

пассажирских поездов во всех случаях;

на перегонах, оборудованных автоблокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи;

во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы;

если остановившийся поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.

Можно ли использовать для закрепления состава автоматические тормоза поезда? (ИДП – ПРИЛОЖЕНИЕ № 11 п.31)

На железнодорожных путях с уклонами, не превышающими 0,0025, разрешается при смене локомотивов пассажирских поездов использовать для закрепления состава автоматические тормоза поезда в течение не более 15 мин., а составы грузовых поездов запрещено.

Подача ручного сигнала при маневрах «Тише» в дневное и ночное время суток? (ИСИ – Глава VII п.83)

тише – днем медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем.

 

6. Какие требования предъявляются к сцепным (автосцепным) устройствам, которыми оборудуются вагоны локомотивной тяги, эксплуатируемые в интервале скорости движения от 140 до 160 км/ч (ПТЭ, приложение № 9 п.57)

Ответ

К эксплуатации в интервале скорости движения от 140 до 160 км/ч включительно допускаются вагоны локомотивной тяги, оборудованные сцепными (автосцепными) устройствами, отвечающими следующими требованиям:

1. устройство должно быть ударно-тяговым и включать автосцепку полужесткого типа или сцепку жесткого типа;

2. центрирующее устройство должно быть жесткого типа (только в комплекте с автосцепкой полужесткого типа) или эластичной опорой хвостовика сцепки (в комплекте с автосцепкой полужесткого типа или со сцепкой жесткого типа).

7. В каких пределах должно находиться натяжение контактного провода? (ПТЭ, приложение № 9 п. 26).

Ответ

От 18 до 21 кН.

 

УТВЕРЖДАЮ

Главный инженер

 

_____________ Д.В. Зотов

«___» ____________ 2021 г.

БИЛЕТ № 14

 

Кто из работников железнодорожного транспорта должен проходить аттестацию, предусматривающую проверку знаний? (ПТЭ – Глава IV п.15)

Работники, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, должны проходить аттестацию, предусматривающую проверку знаний правил технической эксплуатации железных дорого, инструкции по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте, а также иных нормативных актов федерального органа исполнительской власти в области железнодорожного транспорта.

Что обязан сделать работник, на которого возложено опробование тормозов, если при сокращенном опробовании не сработают тормоза двух хвостовых вагонов? (ПТЭ – ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Правилам п.53)

В случае, если при сокращенном опробовании автотормозов не сработают тормоза двух хвостовых вагонов, работник, на которого возложено опробование автотормозов, обязан принять меры, чтобы не допустить отправление поезда.

Кто является ответственным за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение сроков службы железнодорожного подвижного состава? (ПТЭ – ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Правилам п.1)

Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение сроков службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие.

Кто имеет право проводить маневровые работы (профессии)? (ИДП – ПРИЛОЖЕНИЕ № 11 п.14 с изменениями)

Маневровая работа производится составителем или составительской бригадой, а также главным кондуктором или кондукторской бригадой.