Административно-управленческие и обще-эксплуатационные расходы

АУР и ОЭР включают затраты на содержание административно-управленческого аппарата судоходной компании, расходы, связанные с комплектованием судов экипажами, организацией снабжения судов, взаимодействием с судовыми агентами и т.д.

Уровень этих расходов зависит от типа судоходной компании. Для мелких трамповых компаний, эксплуатирующих 2-3 судна, эти расходы будут минимальными, в то время как крупные линейные операторы несут значительные расходы, связанные с управлением компанией.

Таким образом, структура текущих расходов зависит от численности и национальной принадлежности экипажа, технической политики компании, возраста и страховой стоимости судна, эффективности менеджмента, осуществляемого судовладельцем. Общие и административно-управленческие расходы R_ОБЩ, R_АДМ

В эту статью объединяются различные общие, административно-управленческие и прочие береговые расходы. К административно-управленческим расходам относятся затраты на содержание административно-управленческого аппарата, канцелярские, почтово-телеграфные, телефонные и типографские расходы, затраты на содержание помещений пароходства и автомобильного транспорта пароходства, на приобретение различного инвентаря. Затраты на содержание центрального аппарата известными долями распределяются между всеми его предприятиями; доля этих затрат, приходящаяся на пароходства, включается в статью "Общие и административно-управленческие расходы". К статье "Общие расходы" относятся медико-санитарные мероприятия, расходы на научно-исследовательскую работу и экономические изыскания, содержание практикантов на судах, расходы на паспортизацию судов. В число прочих береговых расходов включаются расходы на содержание служебных судов и разъездных катеров, суточные и проездные плавсостава, направляемого к месту стоянки судов, содержание аппарата капитанов-наставников и механиков-наставников. Общие и административно-управленческие расходы могут быть исчислены только в сметах по пароходству в целом с последующим распределением между судами по методу, о котором будет сказано в дальнейшем.

Навигационные расходы

К этой статье относятся мелкие расходы по судну, такие как: снабжение водой, снабжение дезинфекционных работ, приобретение навигационных инструментов, морских карт, почтовые и канцелярские расходы, представительские расходы капитана и др. Прочие навигационные расходы R_НАВ. В эту укрупненную статью обычно включаются разнообразные мелкие расходы по судну, как, например, снабжение судна водой, стоимость дератизационных и дезинфекционных работ, навигационных инструментов, приобретение морских карт и книг, стирка судового белья и спецодежды, почтово-телеграфные расходы, канцелярские расходы, представительские расходы капитана, столовое довольствие лоцманов и т.д. Являясь второстепенным видом расходов, прочие навигационные расходы могут исчисляться на основе установления по отчетным данным средних ставок на тоннаже-сутки в эксплуатации, т.е.

где S_НАВ - средняя отчетная ставка прочих навигационных расходов на 1 тоннаже сутки по флоту пароходства, подсчитываемая по формуле:

Для характеристики структуры эксплуатационных расходов по флоту приведем состав их по одному из пароходств Украины.

Таблица

Укрупненные статьи расходов	Удельный вес статьи в % от общей суммы эксплуатационных расходов
Амортизация флота	27,2
Текущий ремонт	7,3
Материалы и износ малоценного инвентаря	4,1
Содержание судовых 'экипажей	20,2
Топливо	19,5
Косвенные расходы	9,3
Судовые сборы, агентирование и прочие навигац. расходы	12,4
Итого	100

Отсюда видно, что расходы на амортизацию флота и содержание экипажей судов имеют наибольший удельный вес в общей смете эксплуатационных расходов.