Ремонт деталей зубчатых передач

Зубчатые передачи. С помощью зубчатых передач (рисунок 1) из­меняют скорость движущихся частей станков и направления их движения, передают от одного вала к другому усилия и крутящие моменты, а также преобразуют их. В зубчатой передаче движение передается с помощью пары зубчатых колес. (В практике зубчатое колесо с меньшим числом зубьев принято называть шестерней, а с большим — просто колесом; термин «зубчатое колесо» относит­ся как к шестерне, так и к колесу; при одинаковом числе зубьев зубчатых колес в передаче колесом называют ведомое.)

 

 

а, в — прямозубые, б — со скрещивающимися осями; г — преобразования движения

 Рисунок 1 - Зубчатые передачи 

Поступающие в ремонт зубчатые колеса могут иметь дефекты, приведенные в таблице 1

Изношенные зубчатые колеса, ремонт которых признан нецелесообразным, нужно заменять новыми парами даже в тех случае когда одно колесо в заменяемой паре существенного износа не имеет. Это объясняется следующим. Замена обоих сопрягаемых ко­лес гарантирует лучшие условия зацепления, так как зубчатые колеса каждой данной пары, как правило, изготовляются одним и тем же инструментом на одном и том же станке. Использование нового зубчатого колеса в сопряжении с оставшимся старым нежелательно, так как зубья вновь изготовленного колеса не могут обеспечить нормальный контакт с уже приработанными зубьями, о чем свидетельствует повышенный шум при работе передачи. Однако в тех случаях, когда в сопряжении находятся большое и малое зубчатые колеса, причем диаметр большого колеса во много превышает диаметр малого, не следует придерживаться приведен­ного выше правила. В таком зацеплении значительно быстрее изнашивается малое колесо, поэтому при ремонте достаточно заменить только его. Своевременная замена малого колеса предохраняет от износа зубья большого, стоимость изготовления которого значительно выше.

 

                                            

                                                                                                         

Таблица 1 -Дефекты и способы ремонта зубчатых передач

Дефект	Способ ремонта
Износ зубьев по рабочему профилю	Замена зубчатого колеса новым. Цилиндрическое зубчатое колесо с односторонним износом зубьев 2 у правого торца в результате многократного переключения шестерен (рисунок 2,а)можно отремонтировать так: у колеса подрезать часть 3 (линия отреза показана на рисунке справа вертикальной чертой), а с другой стороны приварить кольцо 1, точно соответствующее удаленной части 3; затем кольцо установить таким образом, чтобы в переключении участвовала левая (неизношенная) часть зубьев
Один или несколько сломанных зубьев	В ответственных передачах колесо нужно заменит» годным. В менее ответственных тихоходных передачах поврежденные зубья больших колес экономически выгодно восстанавливать. Зубчатые колеса можно ремонтировать наплавкой изношенных зубьев, установкой зубчатых вкладушей, которые закрепляют винтами либо сваркой (рисунок 2, б), а также ввертышей и т. п. Наплавка (рисунок 2, в) производится толстообмазанными электродами Э-ЗУ, Э-42, ОММ-5 и пр. После наплавки колесу дают медленно остыть, зарывая в горячий песок все колесо или ту его часть, где наплавлен зуб
Одна или несколько трещин в венце, спице или ступице	Заварка трещины

 

 

а - привариванием кольца; б - сваркой; в - наплавкой зуба по медным шабло­нами; 1- кольцо; 2 - зуб; 3 — отрезаемая часть; 4 - сварные швы, 5 и 7- планки, 6 — медные шаблоны

Рисунок 2 - Схемы ремонта зубчатых колес