Фрагмент ведомости расчета баллов по контурам при зонировании территории по уровню развития социально-бытовой инфраструктуры Г. Белгорода

Контуры №	Характеристика территорий		Расчет по наличию объекта	Расчет по расстоянию от центра ПЦГ единичного объекта	Оценка в баллах
	Наличие объекта СКБ	Расстояние от центра ПЦГ единичного объекта
1	2	3	4	5	6
ЦГ
1	шк+дс	500	5	5	10
2		500	0	5	5
…	…	…	…	…	…
4	шк+дс	700	5	3,5	8,5
5	маг	700	2	3,5	5,5
6		700	0	3,5	3,5
ПЦГ 1
83	маг	500	2	4	6
…	…	…	…	…	…
85		500	0	4	4
…	…	…	…	…	…
87	шк+дс	500	5	4	9
143	только шк	900	3	2	5

7. Оформляется карта зонирования по уровню развития СКБ.

7.1 Зарамочное оформление (масштаб, название, подпись);

7.2 Легенда (условные обозначения, балльная шкала с указанием цвета, зон и баллов) (приложения).

Пример расчета балла в оцениваемом контуре                              при зонировании по уровню развития СКБ

Общий балл контура содержит две составляющие:

- балл за расстояние от центра (подцентра);

- балл за наличие объектов СКБ (всегда равен 10).

Необходимо учитывать вклад этих факторов (расстояние и наличие).

Суммируя эти составляющие, получаем общий балл.

Таблица 3

Шкала разделения г. Белгорода на зоны по уровню развития социально-бытовой инфраструктуры

№ зон	Баллы
I	10 баллов
II	От 9 до 9.9. баллов
III	От 8 до 8.9 баллов
IV	От 7 до 7.9 баллов
V	От 6 до 6.9 баллов
VI	От 5 до 5.9 баллов
VII	От 4 до 4.9 баллов
VIII	От 3 до 3.9 баллов
IX	От 2 до 2.9 баллов
XI	От 1 до 1.9 баллов
ХII	От 0 до 0.9 баллов

 

Пример:

- Контур № 1(табл. 2);

- Находится в зоне 500- метровой доступности от центра;

- В контуре находятся школа и детский сад.

Используя оценочную шкалу, определим:

- балл за расстояние: 10 (500 м) * 0,5 (от центра, табл. 1) = 5,0

- балл за наличие объекта соцкультбыта: 10 * 0,5 (школа + дошкольное учреждение) = 5,0

Общий балл по контуру: 5,0 + 5,0 = 10,0

Пример:

- Контур № 83(табл. 2);

- Находится в зоне 500 - метровой доступности от подцентра;

- В контуре находятся магазин.

Используя оценочную шкалу, определим:

- балл за расстояние: 10 (500 м) * 0,4 (от подцентра, табл. 1) = 4,0

- балл за наличие: 10 * 0,2 (только магазин) = 2,0

Общий балл по контуру: 4,0 + 2,0 = 6,0.

Пример:

- Контур № 5 (табл. 2);

- Находится в зоне 700 - метровой доступности от центра;

- В контуре находятся магазин.

Используя оценочную шкалу, определим:

- балл за расстояние: 7 (700 м) * 0,5 (от центра, табл. 1) = 3,5

- балл за наличие: 10 * 0,2 (только магазин) = 2,0

Общий балл по контуру: 3,5 + 2,0 = 5,5.

ЗОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА

 ПО ТРАНСПОРТНОЙ ДОСТУПНОСТИ

Основные положения зонирования по транспортной доступности

Для оценки городских территорий по транспортной доступно­сти необходимо располагать полной информацией о степени развития транспортной инфраструкту­ры, которая определяется наличием тех или иных видов транспорта и густотой транспортной сети.

Зонирование территории города по транспортной доступности выполняется на картографической основе. В качестве исходной инфор­мации используют схемы движения всех видов транспорта, интервалы движения и остановочные пункты.

Методика выполнения зонирования основывается на определе­нии балльной оценки контуров на картографической основе, образованных пересечением изохрон (линии равного времени), и балльных оце­нок зон транспортной доступности.

Для получения контуров на плановую основу наносят маршру­ты движения городского транспорта (маршруты определяет преподаватель).

Относительно этих маршрутов строятся изохроны, например через 5 минут. Примем, что скорость пешехода 6 км/час, тогда пешеход за 5 минут пройдет расстояние 500 м., равное расстоянию между изохронами в масштабе карты. Изохроны определяют зоны пешеходной доступности. После построения изохрон строятся линии, перпендикулярные линиям маршрутов, которые будут разделять эти маршруты на кило­метровые отрезки. Пример графических построений приведен на  рис.1. Пересечением изохрон и линий километровой доступности об­разуются контура, по которым будет проводиться оценка в баллах. Кон­тура нумеруются и подписываются на картоснове.