De ville en ville en train ou en voiture

(savoir voyager en chemin de fer et en auto)

En train. Si vous devez aller à une autre ville de France, vous pouvez prendre le train. Le réseau de chemins de fer ressemble à une vaste toile d’araignée. Toutes les grandes lignes partent en étoile de Paris vers les villes importantes de France et d'Europe.

Pour aller d'une ville à une autre, il y a d'habitude un large choix de trains ordinaires. Vous n'avez qu'à consulter l'horaire à la gare même ou au Minitel pour choisir celui qui vous convient le mieux (l'itinéraire, la durée du voyage). Si vous êtes pressé mais ne voulez pas prendre l’avion, nous vous conseillons d'utiliser une réalisation récente — le TGV (Train à Grande Vitesse). Il vous offrira une économie de temps: considérable, par exemple, pour aller de Paris au sud du pays, le voyage en train ordinaire vous prendra environ 7-8 heures, celui en TGV presque deux fois moins. Le premier TGV a été mis en exploitation en 1981 entre Paris et Lyon. Actuellement, plusieurs TGV desservent la plupart des grandes villes de France: Marseille, Montpellier, Grenoble, Nantes, Bordeaux et d'autres. Vous voyez que c'est moderne, très rapide et très confortable. Une rame comprend généralement 8 voitures: 3 de première classe et 5 de deuxième classe. Chaque voiture de l^re classe a 38 places et en 2^e il y en a 60. C’est vraiment comfortable: le siège individuel permet au voyageur diverses inclinations et assure plusieurs services (cendrier, tablette, emplacement pour revues, bouteille et verre). Au milieu de la rame est installé un bar pour les voyageurs des deux classes. Il est ouvert pendant toute la durée du trajet. On y offre des plats simples chauds et froids, des boissons froides et chaudes. Quant aux voyageurs de l^re classe, on assure le service à la place. Dans le TGV, vous trouverez aussi un kiosque à journaux et une cabine téléphonique.

Pour faire un voyage en train ordinaire vous pouvez avoir un seul titre — un billet de l^re ou 2^e classe (alors, vous cherchez une place libre dans une voiture de l^re ou 2^e classe, respectivement) ou bien deux titres: un billet et une réservation (alors, les numéros de votre train, de votre voiture et de votre place sont indiqués dans la réservation et vous êtes sûr d'avoir une place mais, naturellement, cela coûte plus cher). Dans le TGV, la réservation est obligatoire. Le billet est valable pour un certain temps. En faisant une réservation vous pouvez demander une place «fumeur» ou «non-fumeur», «côté-fenêtre» ou «côté-couloir».

Attention: regardez ce qui est écrit sur votre billet: «à composter». N'oubliez donc pas, avant de monter dans votre train, de composter votre billet, c'est-à-dire, de le faire passer dans une machine à composter (vous en trouverez facilement quelques-unes à la gare près des quais). Si vous n'êtes pas en règle au moment du contrôle des billets (qu'on fait au cours du voyage), le contrôleur peut vous faire payer une amende ou, peut-être même, une double amende (par exemple, pour avoir oublié de composter et pour ne pas avoir pris de réservation). Si un voyageur qui a été pris en faute par le contrôleur ne veut pas (ne peut pas) payer l’amende sur-le-champ, il aura à payer plus tard 6 fois plus cher. Si le voyageur n'est pas d'accord, il peut protester auprès de la SNCF (la Société Nationale des Chemins de Fer).

Si vous avez des bagages que vous voulez laisser en toute sécurité à la gare pour quelques heures (ou même quelques jours), utilisez la consigne, automatique, par exemple, c'est plus commode. Attention: les tarifs varient selon la taille du coffre. Il y a aussi la Consigne-Transit: pour ceux qui doivent changer de gare à Paris. S'ils ont une heure ou deux pour visiter la ville, ils peuvent déposer leurs bagages à la gare d'arrivée et ils les retrouveront à la gare de départ.

L'information pour ceux qui, en cas de difficultés d'hébergement, espèrent passer une nuit dans la salle d'attente d'une gare (faute de mieux!): sachez que vous n'y avez droit que si vous avez un billet de train— il peut y avoir un contrôle et vous devrez prouver que vous êtes là parce que vous attendez votre train.

Si vous voyagez de nuit (ce qui permet de gagner du temps et de prolonger d'autant votre séjour), vous trouverez dans la plupart des trains de nuit des voitures-couchettes en 2^e et l^re classes. Pour un supplément, vous pouvez voyager de nuit couché plutôt qu'assis. Chaque couchette est équipée de housse, oreiller et couverture. Un éclairage individuel est à votre disposition. Les compartiments sont de 6 places en 2^e classe et de 4 places en l^re. Certains de ces trains comportent également des voitures-lits (plus chères). Le voyage en voitures-lits vous procure le plus grand confort: des compartiments de 1, 2 ou 3 lits garnis de draps, oreillers et couvertures, équipés d'un coin-toilette avec eau chaude et froide. En voiture-lit, une dame peut réserver sa place dans une cabine pour dames.

 

 

En auto. Si vous n'aimez pas les trains et préférez voyager en voiture, vous n'aurez pas de problème non plus. Le réseau routier actuel en France est très dense: c'est même le réseau le plus dense du monde. Le réseau routier suit de très près le réseau de chemins de fer.

Il y a des routes de catégories différentes:

· chemins ruraux,

· routes départementales,

· routes nationales,

· autoroutes.

Les meilleures sont les autoroutes. Elles sont larges, protégées, sans croisements ni passages à niveau ce qui permet de rouler à grande vitesse. Leur réseau tend à reproduire et à doubler le réseau routier traditionnel. Le financement des autoroutes est confié à des sociétés privées et la pratique de péage est généralisée. En vous engageant dans une autoroute, vous devez vous arrêter à une barrière de péage et prendre un ticket, en quittant l'autoroute, vous devez vous arrêter encore une fois pour régler votre péage (les tarifs dépendent de la catégorie de voiture et, naturellement, de la distance parcourue). On peut payer en liquide, par chèque ou avec la carte.

Pour améliorer la fluidité du trafic aux barrières de péage, faire circuler le maximum de voitures, les sociétés inventent toutes sortes de facilités pour les clients, par exemple, télépéage qui présente un certain nombre d'avantages: l'automobiliste bénéficie de voies spécifiques «télépéage», ce qui lui évite les éventuelles files d'attente et lui procure un confort de conduite. Pour profiter de ce nouveau service, il suffit d'acquérir un télébadge qui sera collé sur le parebrise et une fois détecté lors du passage dans la voie spéciale, ouvrira la barrière.

Sur l'autoroute, vous pouvez vous arrêter tous les 10 à 15 km sur des aires de repos et tous les 30 à 40 km sur des aires de service où vous trouverez des stations de pétrolier (avec boutiques), certaines sont équipées de cafétéria ou de restaurant. Des téléphones publics sont installés sur les aires de service et de repos.

En principe, l'autoroute, qui est très bonne, est 4 à 5 fois plus sûre que la route ordinaire. Mais pour qu'elle le soit vraiment, vous devez suivre quelques règles. En cas de nécessité absolue, vous pouvez vous arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence. Prenez le maximum de précautions. La conduite sur autoroute tend à vous endormir. Deux secondes d'inattention à 130 km/h et vous parcourez 72 mètres incontrôlés. Evitez ce risque en cassant la monotonie de votre rythme de conduite en modifiant votre vitesse.

Si vous avez besoin de l'intervention d'un dépanneur, vous trouverez des téléphones tous les 2,5 km. Ces téléphones sont indiqués par de petits panneaux tous les 400 m. Ces appareils sont reliés 24 h sur 24 aux centres de sécurité. A la suite de votre appel, une voiture de dépannage viendra à votre aide.

D’après Le français des affaires?

 

À vol d'avion

(savoir voyager en avion)

Vous rappelez-vous le proverbe «Qui va doucement va sûrement»? Qu'est-ce que vous en pensez? Il y en a qui diront que ce n'est pas la meilleure solution. Assez souvent, les hommes d'affaires ont besoin d'aller vite. Et pour aller très vite, il faut voler. En France, vous pourrez le faire grâce à Air France ou à Air Inter (qui se spécialise dans l'exploitation des lignes intérieures) ou à une autre compagnie. Vous pourrez choisir un Boeing, un Air Bus ou un Concorde. Vous serez transporté en Asie ou en Amérique latine, à Lille ou à Marseille. Près de 80 villes françaises sont desservies régulièrement par des liaisons aériennes. De Paris à une autre ville de France le voyage ne prendra pas plus d'une heure.

Le centre du réseau des lignes aériennes, c'est Paris (comme pour le réseau routier et ferroviaire). Les aéroports de Paris regroupent à eux seuls les deux tiers du trafic «passagers» de l'ensemble français. Paris est desservi par deux aéroports principaux: Roissy-Charles-de-Gaulle (plus récent) et Orly (plus ancien). Quant à l'aéroport du Bourget qui se trouve au nord de Paris, il accueille surtout les vols charters.

Roissy-Charles-de-Gaulle est situé à 23 km du centre-ville au nord-est de Paris. Parmi les compagnies internationales qui l'utilisent: Air France, Air Inter, Aéroflot, Air Canada, Air Afrique, British Airways, Sabena... Il a deux terminaux: Roissy I et Roissy II.

Orly est à 14 km de Notre-Dame au sud-est de Paris. Il est aussi divisé en deux secteurs: Orly-Sud et Orly-Ouest (ce dernier est réservé aux vols intérieurs). Utilisent l'aéroport d'Orly Air Inter, Alitalia, Finnair, Lufthansa, Swissair.

Pour aller à Roissy ou à Orly vous pouvez prendre le taxi (naturellement), le bus, le RER ou le car Air France. Les cars relient les aéroports entre eux aussi qu'au centre de Paris:

1) Terminal — Maillot: Place de la Porte de Maillot, métro «Porte Maillot» et métro «Etoile»;

2) Terminal — Invalides: Esplanades des Invalides, métro «Invalides». Le service est régulier et commode. De 6 à 23 heures, les départs ont lieu environ tous les quarts d'heure, ils sont garantis, doublés en cas d'affluence. La nuit, les départs sont prévus pour arriver à l'aéroport 45 minutes avant l'heure limite d'enregistrement et en sens inverse à chaque arrivée d'avion. Durée moyenne du trajet est de 30—45 minutes (1h 15 pour aller d'un aéroport à l'autre).

Heure limite d'enregistrement (HLE). L'allongement du temps nécessaire à l'accomplissement des formalités de police en raison des mesures de sécurité prises par les autorités aéroportuaires a conduit l'Union des Transports Aériens (UTA) à avancer l'heure limite d'enregistrement. Nous recommandons donc à tous les passagers de se présenter, selon leur destination, aux comptoirs d'enregistrement de 3 h 30 à 2 h avant l'heure du vol.

Les deux aéroports offrent une gamme complète de services: vous y trouverez banque et bureaux de change, restaurants et snacks-bars, agence de location de voitures, bureaux de poste, toutes sortes de magasins, dont de vastes zones hors-taxes.

Si vous êtes à l'aéroport et vous devez prendre votre avion, vous n'avez qu'à suivre ces simples instructions:

· faites enregistrer vos bagages,

· prenez la carte d’embarquement,

· passez au contrôle d’identité,

· attendez l'heure d'embarquement.

Vous voilà enfin à bord d'un avion Air France. Le commandement de bord et son équipage sont heureux de vous accueillir. Hôtesses et stewards sont là pour rendre votre voyage agréable. N'hésitez pas à faire appel à eux.

Dans toutes les classes, les boissons offertes sont gratuites, à l'exclusion du Champagne en classe économique. En dehors des services, une boisson peut vous être apportée sur simple appel ou donnée à l'un des bars situés à l'avant ou à l'arrière de la cabine. Les services de repas sont effectués en fonction de la longueur de l'étape et du décalage horaire. En première de luxe, les passagers bénéficient de soupers à la carte. Les repas spéciaux (régimes, enfants) et les repas conformes à vos convictions religieuses doivent être réservés en même temps que votre place.

Hors les moments du décollage et de l'atterrissage, un bébé de moins de deux ans peut être installé dans un hamac. Certaines toilettes de l'appareil sont équipées de tables à langer[1]. Sur demande, biberons sont réchauffés. Un choix d'aliments pour bébés est d'ailleurs prévu. Pour distraire les enfants, on offre toutes sortes de jouets et des bandes dessinées.

Tous les appareils sont équipés d'écouteurs électriques (gratuits). La prise des écouteurs est sur l'accoudoir de votre fauteuil ainsi que le sélecteur des canaux musicaux ou de la version de la bande sonore du film. Une brochure Cinéma-Musique placée dans la pochette du siège en face de vous, présente le programme détaillé des différents canaux musicaux et des films projetés à bord. De nombreux journaux et revues (en français, en anglais ou en allemand) sont disponibles et les journaux télévisés sont projetés à bord. Jeux de cartes ou d'échecs vous seront remis sur demande.

Le dossier de votre fauteuil s'incline quand vous appuyez sur le bouton placé sur l'accoudoir. Sur l'accoudoir, un second bouton permet d'appeler le personnel de cabine. Dans la pochette du siège devant vous, sont rangés les consignes de sécurité et un petit sac en papier (pour l'éventuel mal de l'air).

À UTA, un service «sûreté» est spécialement chargé de faire prendre toute mesure pour assurer la sécurité des passagers. Mais n'oubliez pas que la sûreté aérienne est l'affaire de tous! Préparez et fermez vous-même vos bagages. Vérifiez que vos noms et adresse y sont bien mentionnés à l'extérieur comme à l'intérieur. Ne transportez aucun objet ou produit interdit. Nous vous recommandons aussi de garder vos bagages sous surveillance jusqu'au moment de l'enregistrement. Et, bien sûr, n'acceptez jamais de prendre avec vous ou d'enregistrer les paquets ou les bagages d'une tierce personne. Par le respect de ces quelques précautions élémentaires, vous contribuerez vous-même à la sécurité de tous.

Attention: pensez à reconfirmer auprès d'UTA ou de votre agent de voyages, au plus tard trois jours avant, votre vol de continuation ou de retour. Au-delà, toute place non reconfirmée est annulée. Cette disposition permet également à la compagnie de prévenir les passagers de toute modification éventuelle concernant leur vol. Annulez les réservations que vous n'utiliserez pas.

D’après Le français des affaires?

 

 

III. Travaillez le lexique:

Exercice 1. Répondez aux questions en vous basant sur les textes et le vocabulaire.

 

1) Quel voyage préfèrent les estivants en général? 2) Où est-ce qu’on peut choisir le voyage? 3) Qu’est-ce que c’est que le voyage à longue distance? 4) Quel est le moyen de transport le plus utilisé par les Français en voyage? 5) Quel est le kilométrage moyen parcouru lors d’un voyage à longue distance? 6) Où peut-on consulter l’horaire de train? 7) Combien de temps dure le voyge de Paris au sud du pays? 8) Quand le premier TGV a-t-il été mis en exploitation? 9) Décrivez le comfort de la première classe en train. 10) Est-ce qu’on peut choisir une place en faisant une réservation? 11) Qu’est-ce qu’il faut faire avant de monter dans le train? 12) Quelles sont les meilleures routes en France? Pourquoi? 13) Qu’est-ce que vous allez faire si vous avez besoin de l’intervation d’un dépaneur? 14) Combien d’aéroports y a-t-il à Paris? 15) Qu’est-ce que vous devez faire avant de passer au contrôle d’identité? 16) Qu’est-ce qu’on peut faire lors du vol?

 

Exercice 2. Expliquez les expressions suivantes en insistant sur les éléments soulignés.

 

1) Découvrir vraiment des pays pittoresques.

2) Arrivée à l’hôtel, «deux, trois ou quatre étoiles», selon le prix du voyage.

 

 

Exercice 3. Dites à quel(s) moyen(s) de transport correspondent ces mots.

 

1) avion        2) train          3) voiture

 

a) un hublot

b) le compostage

c) l’équipage

d) le capitaine

e) le commandant de bord

f) le conducteur

g) la ceinture de sécurité

h) la voie

i) le péage

j) une hélice

 

Exercice 4. Dites si c’est vrai ou faux.

1) On achète les billets au guichet. ________

2) Les trains s’arrêtent dans les stations. ___________

3) Avant de monter dans un train, il faut donner son billet au conducteur. ____________

4) La personne qui vérifie les billets s’appelle un contrôleur. ______________

5) Un billet pour un seul voyage s’appelle un aller singulier. _________

6) Le TGV est un train très rapide. ______________

7) Une place assise s’appellle une réservation. ___________

8) Tous les voyageurs payent le même tarif. ____________

 

Exercice 5. Expliquez en français les mots suivants.

 

A. hôtesse de l’air

B. train de grande ligne

C. consigne

D. composteur

 

Exercice 6. Observez ce billet de train et répondez aux questions.

1) De quel type de train s’agit-il?

2) Ce billet comprend-il une réservation?

3) D’où part ce train? Quelle est sa déstination?

4) Quel jour et à quelle heure part-il? À quelle heure arrive-t-il?

5) En quelle classe voyage la personne?

6) La personne voyage-t-elle en voiture fumeur ou non-fumeur?

 

Exercice 7. Vous rentrez de vacances. Envoyez un courriel (e-mail) à un de vos amis pour lui raconter les moments importants de vos vacances. Vous lui recommendez (ou non) d’aller au même endroit l’année prochaine.

 

Exercice 8. Chaque pays a ses stéréopypes. On voit les Français avec un béret sur la tête, une baguette sous le bras et une bouteille de vin dans la poche. À votre connaisssance, dites quels sont les clichés qui consernent la Russie, l’Angleterre et les conseils que vous pourriez donner aux touristes.

 

Exercice 9. Voyage dans une région française. «Organisez» un voyage en groupe dans une région de France. Choisissez une région, décidez des sites qu’on va visiter dans la région. Présentez le programme des visites, les types de transports et horaires, les lieux d’hebergement et restaurants. Travaillez en groupe. Chaque groupe présente son programme en classe.

 

Exercice 10. Traduisez du russe en français.

 

1) Командир корабля сказал пристегнуть ремни безопасности. 2) Он сказал, что вчера ходил в туристическое агентство. 3) Я хотела бы забронировать номер гостинице на одну ночь. 4) У меня очень тяжелый чемодан. 5) Он любит путешествовать, особенно его привлекает экотуризм. 6) В турагенстве я взяла брошюрки и буклеты, чтобы выбрать тур. 7) Летом на курортах много отдыхающих. 8) Во время праздничных дней они решили поехать за город. 9) Он начал собирать свой чемодан за неделю до отъезда. 10) Их вагон находился в хвосте состава. 11) Я прилетел вчера чартерным рейсом. 12) Так как я уже закончила университет, я купила билет без скидки. 13) У меня было много чемоданов, поэтому я решила взять тележку. 14) Командир корабля объявил, что самолет скоро приземлится. 15) Билет на высокоскоростной поезд стоит дорого. 16) Во время полета стюардесса предложила нам кофе, чай и бутерброды. 17) Два билета до Парижа туда-обратно, пожалуйста. 18) Необходимо прокомпостировать билет пред тем, как сесть в поезд. 19) Билет туристического класса дешевле, чем билет бизнес-класса. 20) Пассажиры ждут поезд в зале ожидания.

 

 

IV. Sujets à discuter:

1. Où préférez-vous partir en vacances? À la plage, à la montagne, à la compagne, visiter une ville? Pourquoi?

2. Préférez-vous partir seul(e), en couple, en famille, avec des amis, en voyage organisé? Pourquoi?

3. Partez-vous à l’aventure ou préparez-vous soigneusement votre voyage?

4. Les meilleures vacances sont celles que l’on passe chez soi. Êtes-vous d’accord?

5. Pour découvrir mieux le pays comment vaut-il voyager: seul ou en groupe?

6. Pensez-vous qu’il est moins dangereux de voyager en train qu’en avion?

7. Où préférez-vous voyager en Russie ou à l’étranger? Argumentez votre opinion.

Sujet 12. TRANSPORTS EN COMMUN À PARIS

 

Le schéma du métro parisien

 

I. Étudiez le vocabulaire thématique:

• transport, m - транспорт

~ automobile — автотранспорт

~ sur rails [par fer] — железнодорожный транспорт

~ par eau — водный транспорт

~ par air — воздушный транспорт

~- s par avion — воздушные перевозки

~- s urbains — городской транспорт

~- s en commun — общественный транспорт

~- s à la demande (TAD) – транспорт на заказ

traffic, m –движение, уличное движение

capacit é de ~ — пропускная способность (порта, станции)

 

• circulation, f – уличное движение

~ libre – свободное движение

~ rapide – быстрое движение

~ intense – интенсивное движение

r è gles, f, pl de ~ – правила дорожного движения

rue, f à grande ~ — оживлённая улица

~ à un (à deux) sens — одностороннее (двустороннее) движение

circuler - двигаться, передвигаться

 

• m é tro, m – метро

~ a é rien — надземное метро (в Париже)

en souterrain — подземный

réseau du ~ – сеть метро

traverser Paris en tous sens – пересечь Париж во всех направлениях

m é tro - boulot - dodo, m — метро-работа-сон (определение положения парижского рабочего)

bouche, f du ~ – вход в метро

couloir, m du ~ – переход в метро

rame, f du ~ – поезд метро

voiture, f du rame – вагон состава метро

strapontin, m – откидное сидение

station, f du m é tro – станция метро

station, f desservie – обслуживаемая станция

desservir – обслуживать (об общественном транспорте)

nom, m de la station – название станции

guichet, m de la station – окошко кассы метро

ticket, m – билет

~ valable – годный билет

acheter un ~ – купить билет

resquilleur, m - безбилетник, «заяц»

voyager en resquilleur — ездить «зайцем»

s ’ engouffrer dans le m é tro – спуститься в метро

prendre le metro - ехать на метро

transporter des voyageurs – перевозить пассажиров

conducteur, m du m é tro – машинист в метро

quai, m - платформа

ligne, f – линия

~très chargée – перегруженная линия

correspondance, f – пересадка

prendre une ~ — сделать пересадку

changement, m – пересадка

sans ~, m - без пересадки

destination, f – направление

prendre une ~ – ехать по направлению

changer à – пересесть на...

panneau, m - афиша

 

autobus, m / bus - автобус

tramway, m / tram – трамвай

navette, f - транспортное средство, совершающее рейсы туда и обратно между двумя пунктами

conducteur, m de bus - водитель автобуса

prendre le bus / le tram – ехать на автобусе / трамвае

arr ê t, m de bus, de tram – остановка автобуса, трамвая

arr ê t, m du 21 – остановка 21 автобуса

ligne, f urbaine – городской маршрут

ligne, f interurbaine – междугородный маршрут

 

taxi, m – такси

station, f de taxi – остановка такси

chauffeur, m de taxi – шофер такси

permis, m de conduire – водительские права

conduire le taxi – водить такси

compteur, m de taxi – счетчик такси

borne - taxi, m — колонка для вызова такси

héler le taxi - позвать такси

réserver le taxi – резервировать такси

regler le chauffeu – расплатиться с шофером

 

RATP (la Régie Autonome des trans ports Parisiens)

RER (le Réseau Express Régional)