В.2 Определение массы груза, перевозимого насыпью

 

В.2.1 Пример 1

Груз - пшеница.

Метод определения массы груза нетто на станции отправления и на станции назначения - взвешивание груженого и порожнего вагона на вагонных весах с остановкой и расцепкой вагонов.

Масса груза нетто по накладной M ₁ = 60 т. Предельная погрешность, указанная в накладной, d₁ = ±0,2%.

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто М ₂ = 59,8 т. Норма естественной убыли N _у = 80 кг Предельная погрешность на станции назначения при М ₂ = 59,8 т из таблицы Б.1 d₂ = ±0,2%.

Из таблицы А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто d_1,2 = 0,31%

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

М _п = M₁×d_1,2/100% = 60 т×0,31%/100% = 0,186 т.

Массу груза считают правильной, если

М ₁ - М ₂ £ N _у + М _п.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 59,8 т < 0,08 т + 0,186 т,

0,2 т < 0,266 т.

Следовательно, массу груза, определенную на станции назначения (М ₂ = 59,8 т), считают правильной.

 

В.2.2 Пример 2

Груз - пшеница.

Метод определения массы груза нетто на станции отправления и на станции назначения - взвешивание груженого вагона на вагонных весах с остановкой и расцепкой вагонов. Массу тары принимают по трафарету.

Масса груза нетто по накладной M ₁ = 60 т. Предельная погрешность, указанная в накладной, d₁ = ±2%.

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто М ₂ = 59,6 т. Норма естественной убыли N _y = 80 кг. Предельная погрешность на станции назначения при М ₂ = 59,6 т из таблицы Б.2

d₂ = ±2%.

Ввиду того, что масса груза нетто определена одинаковым способом на станциях отправления и назначения без проверки тары вагона, из таблицы А.2 находим, что для M ₁ = 60 т предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто d_1,2 = 0,33%.

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

М _п = M ₁×d_1,2/100% = 60 т×0,33%/100% = 0,198 т.

Массу груза считают правильной, если

M ₁ – M ₂ £ N _у + M _п.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 59,6 т > 0,08 т + 0,198 т,

0,4 т > 0,278 т.

Следовательно, на станции назначения имеет место недостача массы груза нетто М _нед, которую рассчитывают следующим образом:

М _нед = М ₁ - М ₂ - N _y – М _п = 60 т - 59,6 т - 0,08 т - 0,278 т = 0,122 т.

Таким образом, недостача массы составила 0,122 т.

 

Пример 3

Груз - пшеница.

Метод определения массы груза нетто на станции отправления и на станции назначения - взвешивание груженого и порожнего вагона на вагонных весах е остановкой и расцепкой вагонов.

Масса груза нетто по накладной M ₁ = 60 т.

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто М ₂ = 60,4 т. Норма естественной убыли N _y = 80 кг. Предельные погрешности на станции отправления и на станции назначения d₁ = d₂ = ±0,2% из таблицы Б.1.

По таблице А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто d_1,2 = 0,31%.

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

М _п = M ₁×d_1,2/100% = 60 т×0,31%/100% = 0,186 т.

Массу груза нетто считают правильной, если

М ₂ - М ₁ £ М _п.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60,4 т – 60 т > 0,186 т,

0,4 т > 0,186 т.

Следовательно, на станции назначения имеет место излишек массы груза нетто М _из, который рассчитывают следующим образом:

М _из = М ₂ – М ₁ - М _п = 60,4 т - 60 т - 0,186 т = 0,214 т.

Таким образом, излишек массы составил 0,214 т.

 

Пример 4

Груз - пшеница.

Метод определения массы груза нетто на станции отправления - взвешивание груженого вагона с остановкой и расцепкой вагонов, масса тары принималась по трафарету. Метод определения массы груза нетто при проверке на станции назначения - взвешивание груженого и порожнего вагона с остановкой и расцепкой вагонов.

По накладной: масса груза нетто М ₁ = 55 т, предельная погрешность определения массы груза нетто d₁ = ±2%.

Масса груза нетто, определенная на станции назначения М ₂ = 54 т. Норма естественной убыли N _y = 80 кг.

По таблице Б.1 находим, что для М ₂ = 54 т предельная погрешность определения массы груза нетто на станции назначения составляет ±0,2%.

По таблице А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто d_1,2 = 2,21%.

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

М _п = M ₁×d_1,2/100% = 55 т×2,21%/100% = 1,216 т.

Массу груза нетто считают правильной, если

M ₁ - M ₂ £ N _y + M _п.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

55 т - 54 т < 0,08 т + 1,216 т,

1 т < 1,296 т.

Следовательно, массу Груза нетто, определенную на станции назначения (М ₂ = 54 т), считают правильной.

 

Пример 5

Груз - пшеница.

Метод определения массы груза нетто при отправлении - взвешивание груженого вагона с остановкой и расцепкой вагонов, масса тары принималась по трафарету. Метод определения массы груза нетто при проверке на станции назначения - взвешивание груженого и порожнего вагона с остановкой и расцепкой вагонов.

По накладной: масса груза нетто М ₁ = 55 т, предельная погрешность определения массы груза нетто d₁ = ±2%.

Масса груза нетто, определенная на станции назначения М ₂ = 53,6 т. Норма естественной убыли N _y = 80 кг.

По таблице Б.1 находим, что для М ₂ = 53,6 т предельная погрешность определения массы груза нетто на станции назначения 6₂ составляет ±0,2%.

По таблице А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто d_1,2 = 2,21%.

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

М _п = М ₁×d_1,2/100% = 55 т×2,21%/100% = 1,216 т.

Массу груза нетто считают правильной, если

M ₁ - M ₂ £ N _y + M _п.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

55 т - 53,6 т > 0,08 т + 1,216 т,

1,4 т > 1,216 т.

Следовательно, на станции назначения имеет место недостача массы груза нетто М _нед, которую рассчитывают следующим образом:

М _нед = М ₁ - М ₂ - N _у – М _п = 55 т - 53,6 т - 0,08 т - 1,216 т = 0,104 т.

Таким образом, недостача массы составила 0,104 т.

 

Пример 6

Груз - пшеница.

Метод определения массы груза нетто при отправлении - на элеваторных весах.

Метод определения массы груза нетто при проверке на станции назначения - взвешивание груженого и порожнего вагона с остановкой и расцепкой вагонов.

По накладной: масса груза нетто М ₁ = 55 т, предельная погрешность определения массы груза нетто d₁ = ±0,1%. Норма естественной убыли N _у = 80 кг.

Масса груза нетто, определенная на станции назначения М ₁ = 54 9 т.

По таблице Б.1 находим, что для М ₂ = 54,9 т предельная погрешность определения массы груза нетто на станции назначения составляет ±02%

По таблице А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто d_1,2 = 0,25%.

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

М _п = M ₁×d_1,2/100% = 55 т×0,25%/100% = 0,138 т.

Массу груза нетто считают правильной, если

M ₁ - M ₂ £ N _y + M _п.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

55 т - 54,9 т < 0,08 т + 0,138 т,

0,1 т < 0,218 т.

Следовательно, массу груза нетто, определенную на станции назначения (М ₂ = 54,9 т), считают правильной.