Турбогазодувки и турбокомпрессоры

 

Турбогазодувки и турбокомпрессоры не отличаются по принципу действия от центробежных вентиляторов, но вследствие сжатия газа в ряде последовательно соединенных лопастных колес (ступеней) дают возможность достигать значительно более высоких давлений.

Одноступенчатые турбовоздуходувки по существу являются разновидностью вентиляторов высокого давления, и нагнетают воздух под избыточным давлением, не превышающим

На рис. 3 показана многоступенчатая турбогазодувка. Газ через всасывающий патрубок 1 поступает в рабочее лопастное колесо 2 первой ступени, проходит это колесо, затем неподвижный кольцевой канал - направляющий аппарат 3. Далее газ движется через обратный направляющий аппарат 5 с лопатками и поступает в следующее рабочее колесо(второй ступени).

Таким же образом газ последовательно проходит все колеса и удаляется через патрубок 8.

 

1−всасывающий патрубок; 2−рабочие колеса I, II, III ступеней; 3− направляющие аппараты диффузоры, 4−диафрагма; 5−обратные направляющие аппараты с лопатками; 6−лабиринтное уплотнение; 7−разгрузочный поршень; 8−нагнетательный патрубок.

Рисунок 3− Многоступенчатая турбогазодувка.

 

Вследствие разности давлений по обе стороны колес при одностороннем входе в них газ, в турбогазодувке возникает осевое давление. Оно уравновешивается упорным подшипником и разгрузочным поршнем 7, который под действием разности давлений стремится сдвинуться в сторону, противоположную осевому давлению, и уравновесить его.

Турбогазодувки, в отличие от турбовоздуходувок, часто снабжают специальными уплотнениями с масляными затворами (при работе с токсичными и взрывоопасными газами), а также специальными кранами для управления накапливающихся загрязнений (например, смол) и для промывки машины.

Вследствие невысокой степени сжатия в турбогазодувках число ступеней в них сравнительно невелико (3-4 ступени) и газ не охлаждается между ступенями.

В турбокомпрессорах газ охлаждается при помощи внутренней водяной рубашки в виде сообщающихся камер, отлитых в корпусе (в малых машинах), либо проходит чрез наружные водяные холодильники.

Рабочие колеса турбокомпрессора делятся на ступени, в переделах каждой ступени находятся колеса одного диаметра, отличающиеся друг от друга только по ширине. Диаметр и ширина колес уменьшаются в соответствии с уменьшением объема газа по мере его сжатия. При таком устройстве колес снижаются потери на их трение о воздух.