Проверка целостности тормозной магистрали поезда

359

Максимальная скорость следования состава хозяйственного поезда при руководящем спуске круче 0,006 до 0,010 включительно, при минимальном тормозном нажатии 28 тс:

80 км/ч

100 км/ч

Км/ч

360

Величина снижения давления в УР при полном служебном торможении:

Кгс/см

Не менее 1,5 кгс/см2

1,0-1,5 кгс/см2

361

Какое торможение обязан выполнить машинист в случае срабатывания ЭПК автостопа?

Служебное торможение

Полное служебное торможение

Экстренное торможение

363

Темп ликвидации сверхзарядного давления при вождении хозяйственных поездов:

Сек

80-100 сек

100-120 сек

364

Допустимая толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок при приемке поездного локомотива после ремонта или ТО:

Не менее 10 мм

Не менее 15 мм

Не менее 20 мм

365

Темп ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста для вождения поездов длиной до 350 осей:

80-100 сек

100-120 сек

Сек

366

Плотность питательной сети локомотива (темп снижения давления):

Не более 0,2 кгс/см2. за 2,5 мин.

Не более 0,5 кгс/см2. за 2,5 мин.

Не более 0,2 кгс/см2. за 6,5 мин.

367

Плотность тормозной сети локомотива (темп снижения давления):

Не более 0,5 кгс/кв.см. за 6,5 мин.

Не более 0,2 кгс/см.кв. за 2,5 мин.

Не более 0,2 кгс/кв.см. за 1 мин.

368

Плотность уравнительного резервуара крана машиниста локомотива/МВПС (темп снижения давления):

Не более 0,1 кгс/см2 за 3 мин.

Не более 0,2 кгс/см2 за 1 мин.

Не более 0,2 кгс/см2 за 2,5 мин.

369

Плотность тормозных цилиндров локомотива (темп снижения давления):

Не более 0,2 кгс/см.кв. за 1 мин.

Не более 0,2 кгс/см.кв. за 2,5 мин.

Не более 0,1 кгс/см.кв. за 3 мин.

370

Темп экстренной разрядки тормозной магистрали через кран машиниста:

Не более 3 сек с 5,0 до 2,5 кгс/см2

1,5-2,0 сек с 5,0 до 2,5 кгс/см2

3,5-4,5 сек с 5,0 до 2,5 кгс/см2

372

Допустимая толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок на маневровых и вывозных локомотивах в эксплуатации при смене локомотивных бригад без отцепки от поезда:

Не менее 15 мм

Не менее 20 мм

Не менее 10 мм

374

На какой режим включается воздухораспределитель грузового локомотива при ведении грузового поезда со скоростью не более 90 км/ч?

Порожний

Груженый

Средний

Груженый горный

375

На какой режим включается воздухораспределитель грузового локомотива при ведении грузового поезда со скоростью более 90 км/ч?

3. Порожний

2. Средний

Груженый

376

На какой режим включается воздухораспределитель поездного локомотива при обслуживании его машинистом без помощника при выполнении маневровых передвижений?

Порожний

Средний

Груженый

377

Допустимое количество вагонов с дисковыми тормозами при пересылке в составах грузовых поездов:

Не более пяти вагонов с выключенными тормозами

Не более одного вагона с выключенными тормозами

Не более двух вагонов с выключенными тормозами

378

На какой режим включается воздухораспределитель ведущего локомотива в сплотке из грузовых локомотивов?

Порожний

Средний

Груженый

379

На какой режим включаются воздухораспределители в сплотке из грузовых локомотивов на ведомых локомотивах?

Порожний

Груженый

Средний

380

С какой максимальной скоростью разрешено следование груженого грузового поезда с тормозным нажатием 33 тс на каждые 100 тс веса поезда?

3. 70 км/ч

2. 80 км/ч

Км/ч

381

С какой максимальной скоростью разрешено следование порожнего грузового поезда длиной 344 оси с тормозным нажатием 55 тс на каждые 100 тс веса поезда по руководящему спуску крутизной 0,008?

3. 80 км/ч

Км/ч

1. 90 км/ч

382

Требуемый режим включения воздухораспределителей в пассажирском поезде с составом из 24 вагонов?

Ускоритель выключен

Короткосоставный

Длинносоставный

383

Скорость следования груженого грузового поезда с тормозным нажатием 31 тс на 100 тс веса состава поезда при наличии в нем 75% вагонов, оборудованных композиционными колодкам с воздухораспределителями, включенными на средний режим?

До 80 км/ч

До 90 км/ч

Допускается движение с максимальной скоростью более 80 до 120 км/ч включительно

384

На какую величину допускается отличие показаний давления в тормозной магистрали хвостового вагона пассажирского поезда и локомотива при полном опробовании тормозов?

Читайте также:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры