В метро, как на самолет. Подземка в дели себя окупает

 

В столице Индии введена в действие линия метро, ведущая в аэропорт. В Москве такой линии нет. Те жители Дели, кто в состоянии купить билет, хвалят метро, которое работающее всего семь лет.

 

Когда вы спускаетесь на станцию «Баракамба», в центре Нью-Дели, то первое ощущение: попали не в метро, а в аэропорт. Нужно выложить для досмотра ручную кладь, металлические предметы из карманов, пройти «просвечивание».

 

Процедура не радостная, особенно если возвращаешься с работы в час пик. И такую же проверку приходится проходить на всех 132 станциях. Зато за время работы метро там не было ни одного теракта.

 

Жители Дели (туда входит и Нью-Дели, где размещается правительство) не ропщут на досмотр. И они сразу же оценили преимущества нового для древнего города вида транспорта.

 

Раньше поездка из дома обходилась в 50 рупий, теперь – в 15. Цена поездки зависит от расстояния. Самый дешевый билет – 8 рупий, самый дорогой (исключая поездку в аэропорт) – 30. Есть вариант, подходящий для туристов, – проездной на 1–3 дня. Воздух во всех вагонах в подземной части охлаждается кондиционерами.

 

Правда, признает Анудж Дайял, руководитель пресс-службы метро, для города с населением более 16 млн. сеть метро пока недостаточная, в пиковое время в вагонах бывает тесно. Но строительство продолжается.

 

Если сравнить поведение водителей в Москве и Дели, то в пользу индийцев говорит их более предупредительное отношение друг к другу и не столь агрессивная езда, как у нас. Но по части нарушения правил они, пожалуй, дадут нам фору. Делийцы называют трафик в столице хаотичным. 

 

Атмосфера в метро – полный контраст с тем, что творится на поверхности или внизу, под путями поездов. На перронах и в вагонах чисто. Поезда прибывают на станцию строго по графику. Сейчас метро перевозит по 1,6 млн. пассажиров каждый день, но, поскольку их становится все больше, число вагонов в составе планируется увеличить.

 

В том, что работа идет без серьезных срывов, – немалая заслуга 79-летнего Элаттувалапила Шридарана, генерального директора корпорации. В таком возрасте руководить сложной транспортной системой, которая должна стремительно расширяться, непросто. Но Шридаран с работой справляется.  

(«Независимая Газета», март 2 011)

Task 13. Imagine you are writing an article to a travel magazine. Share your impressions about living in another country (city) with readers.

 

UNIT XII The Story of Cork

 

Topical Vocabulary

To check for quality	Проверять на качество
To transport to a destination	Доставлять до пункта назначения
To start/to launch an advertising campaign	Начинать/запускать рекламную кампанию
To process for industrial use	Обрабатывать для использования в промышленности
To succeed in politics	Добиться успеха в политике
To take someone on a sightseeing tour of a city	Показывать город
To catch fire (about grass)	Загораться (о траве)
To have poor sales	Иметь плохие (низкие) продажи
To develop a wine trade	Развивать винную торговлю

 

Task 1. Grammar time: complete these sentences using a suitable passive for the verbs in brackets.

1. Scotch whiskey (to export) all over the world.

2. Wine (to produce) in France for centuries.

3. In the next century more whiskey (to export) from Scotland than wine from France.

4. When the canals (to build) in the 18 century, the raw materials, such as clay, (to bring) to Staffordshire from the west of the country.

5. Apples (to bring) from the surrounding orchards, (process) by the factory and (distribute) all over the country.

6. Tomorrow we (to tell) who (to be) in charge of the department.

7. Smoking (not to allow) in this part of the building.

8. I wonder who else is going (to invite).

9. Progress (to make) every day in the world of science.

10. Empty bottles must (to throw away), the sooner the better.