Визуальная система информирования пассажиров.

ВСИП состоит из лобового (переднего), бокового, заднего электронных маршрутных указателей (табло), салонного табло (бегущей строки) и медиакомплекса.

Для управления ВСИП должна использоваться единая платформа для обеспечения возможности управления передним, боковым и задним маршрутными указателями, салонным табло (бегущей строкой), автоинформатором, модулем оперативного информирования пассажиров, системой радиоинформирования пассажиров с ограниченными возможностями.

Электронные маршрутные указатели (табло), информационное салонное табло (бегущая строка) должны поддерживать наборы символов кириллицы, латиницы, спецсимволы, а также иметь возможность загрузки других шрифтов / иметь защиту от перепадов напряжения.

Лобовой (передний) электронный маршрутный указатель (табло) с отображением информации в одну и/или две строки в статическом и/или динамическом режиме номера маршрута, начального, конечного пунктов по маршруту ТС, с учётом направления движения ТС от начального пункта к конечному. Маршрутный указатель должен иметь желтый (оранжевый) цвет свечения.

Боковой электронный маршрутный указатель (табло) с отображением информации в одну и/или две строки в статическом и/или динамическом режиме номера маршрута, начального, конечного пунктов по маршруту ТС, трассы маршрута, с учётом направления движения ТС от начального пункта к конечному. Маршрутный указатель должен иметь желтый (оранжевый) цвет свечения.

Задний электронный маршрутный указатель (табло) с отображением информации о текущем номере маршрута. Маршрутный указатель должен иметь красный цвет свечения.

Все маршрутные указатели должны соответствовать требованиям Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным Постановлением Правительства России от 01.10.2020г № 1586 иГОСТ Р 58287-2018.

Салонные табло (бегущая строка) с отображением названия текущей, следующей остановки, наружной и внутренней температуры воздуха (в случае наличия датчиков температуры) и дополнительной информации, синхронизированной с речевыми сообщениями автоинформатора. Салонное табло (бегущая строка) должно иметь однотонный цвет свечения.

Медиакомплекс предназначен для отображения маршрутной информации о текущей, следующей, списка следующих остановок маршрута, номера маршрута, даты, времени, температуры, а также для показа инструкций в случае чрезвычайных происшествий, социальных и коммерческих информационных блоков. Информация (контент) представляется в виде изображений, текстовых блоков и видеороликов высокого разрешения. Медиакомплекс является средством оперативного информирования пассажиров. Отображение информации о маршруте, текущей и следующей остановке должно производиться согласно геопозиционированию во взаимоувязке с АРМИ.Программное обеспечение, установленное в медиакомлекс, должно обеспечивать возможность отображения мультимедийного контента с привязкой к геопозиционированию, с установленной периодичностью, по установленному плей-листу. Система должна работать в режиме многооконности, то есть отображать независимую информацию в различных настраиваемых окнах с сохранением пропорции окна постоянного воспроизведения 4:3 при матрице экрана медиакомплекса с разрешением 16:9. Загрузка контента должна осуществляться удалённо через мобильные сети операторов связи GSM.

Мониторы медиакомплекса должны быть расположены под потолком в корпусах, исполненных без острых углов. Расположение медиакомплекса не должно препятствовать открытию технологических люков, дверей и затруднять доступ к оборудованию транспортного средства, при этом сохраняя принцип максимальной обзорности – на накопительной площадке в середине транспортного средства. 

Медиасистема должна поддерживать воспроизведение медиафайлов форматов AVI, WMV, MOV, MP4, MPG с видеокодеками MPEG4, H.264, H.265.