Технических средств рыбоводных хозяйств

В процессе эксплуатации машины, механизмы и устройства подвергаются различным внешним (эксплуатационным) и внутренним воздействиям, в результате чего изменяется их техническое состояние, снижается производительность. К внешним факторам, влияющим на надежность машин, механизмов и устройств, относятся климатические условия, уровень технического обслуживания, ремонта и квалификация обслуживающего персонала. Климатические условия характеризуются температурой, влажностью, запыленностью воздуха и др. Высокая влажность воздуха ускоряет коррозионные процессы. Значительная запыленность воздуха увеличивает опасность проникновения абразивных частиц в цилиндры двигателя, что может увеличить скорость изнашивания деталей.

Важный путь обеспечения работоспособности – правильное использование машин и механизмов в процессе работы. При длительном хранении от коррозии, структурных превращений и остаточной деформации от собственной массы машин и механизмов качество материала их деталей изменяется. Под действием атмосферных осадков, перепадов температур, солнечного излучения материалы стареют. У полимерных и резинотекстильных материалов снижается эластичность, уменьшаются сопротивление на удар, сжатие на изгиб, повышается твердость. Вредное воздействие на машины оказывают длительные статические нагрузки (деформация рам, платформ и т.д.). Статические нагрузки испытывают также различные пружинные механизмы.

К внутренним факторам, вызывающим изменение исходных характеристик машин и механизмов, относят несовершенство конструкции машин и устройств (физико-механические свойства материалов, используемых для изготовления деталей), технологии их изготовления или ремонта.

Восстанавливают работоспособность машин и устройств и обеспечивают их нормальное функционирование в ходе технического обслуживания и ремонта. Эффективность этих мероприятий в значительной мере зависит от одного из свойств надежности – ремонтопригодности. Под ремонтопригодностью машин и устройств понимают приспособленность их к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания (ТО) и ремонта.

Управление техническим состоянием машин и оборудования заключается в обосновании и назначении видов и периодичности технического обслуживания (ТО), видов и методов ремонта, критериев предельного состояния, продолжительности эксплуатации до списания и т.д. Управление техническим состоянием конкретной машины или оборудования включает: измерение параметров состояния ее составных частей, сравнение установленных значений с допускаемыми или предельными значениями, выполнение всех установленных работ по техническому обслуживанию и ремонту машины и ее составных частей. Для измерения параметров состояния используют средства технического диагностирования.

Система технического обслуживания и ремонта предусматривает следующие ремонтно-обслуживающие воздействия, с помощью которых обеспечивают техническое состояние машин и механизмов и их работоспособность в течение всего периода эксплуатации:

- техническое обслуживание (ТО);

- текущий ремонт (ТР);

- капитальный ремонт (КР).

Техническое обслуживание (ТО) – комплекс работ по поддержанию работоспособности или исправности машин, механизмов, устройств при их использовании, транспортировке и хранении.

Текущий ремонт (ТР) выполняют для обеспечения или восстановления работоспособности с целью замены и (или) восстановления отдельных частей. Данный вид ремонта – основной способ возобновления работоспособности машин и механизмов в процессе их эксплуатации. Он предусматривает как плановое, так и неплановое выполнение операций. Содержание и организация текущего ремонта для машин и механизмов круглогодичного и сезонного использования различны. Текущий ремонт машин и оборудования включает контрольно-диагностические, разборочно-очистительные и другие работы и заключается в замене узлов и агрегатов на новые или отремонтированные.

Капитальный ремонт (КР) – вид ремонта, выполняемого для восстановления исправности и полного (или близкого к полному) восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых составных частей, в том числе базовых. Капитальный ремонт машин и их составных частей выполняют, как правило, на специализированных предприятиях, оснащенных соответствующим оборудованием, приспособлениями и инструментом.