Інші морські арбітражні органи

 

У 1959 році за угодою між Польською Палатою зовнішньої торгівлі, Чехословацької Торговою палатою і Палатою зовнішньої торгівлі НДР був створений Міжнародний арбітражний суд з морського і річкового судноплавства в Гдині (МАС). Цей арбітраж доступний для всіх судновласників та осіб незалежно, де вони проживають, і яке мають громадянство [15].

Арбітражний суд в Гдині розглядає спори, що виникають з договорів перевезення, фрахтування, експедиторських і брокерських договорів; договорів страхування; а також спори з приводу зіткнення суден і надання допомоги судам; пошкодження судами берегового обладнання та пристроїв; загальної аварії [17, 58].

Розгляд спорів здійснюється сенатами арбітрів, що складаються з двох арбітрів, вибраних сторонами спору, і голови, обраного самими арбітрами чи призначеного головою суду. Морські арбітри згідно п. 5 § 9 Правил МАС повинні володіти досвідом і знаннями в галузі морського і річкового судноплавства, страхування і морського права [11].

Арбітражне провадження порушується поданням позовної заяви та одночасною сплатою певної суми (як правило 2% від суми позову) в рахунок арбітражного збору.

При винесенні рішення сенат арбітрів повинен брати до уваги цивільно-процесуальні норми, що діють в місці розгляду спору. Рішення МАС оскарженню не підлягає. Рішення МАС з метою забезпечення їх визнання, а в необхідних випадках і виконання за кордоном, розцінюються як рішення національного арбітражу [15].

У 1978 році Міжнародний морський комітет (ММК) і Міжнародна палата судноплавства (МПС) схвалили Правила морського арбітражу. Згідно із зазначеними Правилами для розгляду спорів цими організаціями був створений Постійний комітет міжнародного морського арбітражу (ІМАО), який повинен складатися з 12 членів: 6 - призначених МПС та 6 - призначених ММК. Члени цього комітету призначаються на три роки.Данний арбітраж вправі розглядати як спори, що виникають в області судноплавства, морського страхування і суднобудування, так і суперечки по праву власності на судно.Правила цього арбітражу можуть бути змінені за згодою сторін. Сторони вільні у визначенні права, що підлягає застосуванню арбітрами при вирішенні спору по суті.Арбітражне рішення є остаточним. Сторони, передавши свою суперечку на вирішення арбітражу, відмовляються від оскарження його рішення.

Спори комерційного характеру можуть бути розглянуті відповідно до арбітражного регламенту ЮНСІТРАЛ [9].

Якщо сторони не домовилися про місце проведення арбітражного розгляду, таке місце визначається судом з урахуванням обставин арбітражного розгляду.Слухання справи проводиться при закритих дверях, якщо сторони не домовилися про інше. При наявності трьох арбітрів арбітражне рішення приймається більшістю голосів. Крім остаточного рішення арбітражний суд може виносити проміжне або попереднє рішення. Арбітражне рішення є остаточним і обов'язковим для сторін.

На практиці подібні морські арбітражі функціонують і при міжнародних асоціаціях, біржах та інших міжнародних громадських організаціях. Так, наприклад, Міжнародна асоціація судновласників Чорноморського басейну засновано десятьма найбільшими судноплавними компаніями з семи країн Чорноморсько-Азовського, Каспійського, Дунайського, Дніпровського і Волзького регіонів (Азербайджану, Болгарії, Грузії, Російської Федерації, Туреччини та України). Основною метою Асоціації є зміцнення та розвиток взаємовигідного міжнародного співробітництва судноплавних компаній - її учасниць, поглиблення їх господарських і науково-технічних зв'язків. Саме створений Асоціацією міжнародний третейський суд буде впливати на зміцнення юридичної забезпеченості договірних відносин як між її учасниками, так і з іншими партнерами з морського бізнесу. Основними завданнями Міжнародного морського та річкового арбітражного суду при Міжнародній асоціації судновласників Чорноморського басейну є: а) досягнення ефективності об'єктивного, оперативного і кваліфікованого розгляду спорів між суб'єктами морської господарської діяльності; б) зниження витрат, пов'язаних з розглядом спорів, шляхом встановлення менших розмірів ставок арбітражного збору для членів Міжнародної асоціації судновласників Чорноморського басейну в порівнянні з іншими судово-арбітражними органами подібного типу, що функціонують в інших регіонах світу, в) поглиблення економічної інтеграції в міжнародній господарській діяльності і зміцнення стабільності морських правовідносин [16].

В основу створення при Асоціації Міжнародного морського та річкового арбітражного суду були покладені Нью-Йоркська конвенція «Про визнання і приведення у виконання іноземних арбітражних рішень» 1958 року, Женевська конвенція 1961 року «Про зовнішньоторговельний арбітраж», а також рекомендації Типового Закону ЮНСІТРАЛ «Про міжнародний торговий арбітраж»[12].

Міжнародний морський і річковий арбітражний суд при Міжнародній асоціації судновласників Чорноморського басейну є неурядовою спеціалізованою арбітражною установою (третейським судом) відкритого типу, що діє самостійно і на постійній основі.

За угодою сторін у зазначений суд можуть передаватися спори, що випливають з договірних та інших цивільно-правових відносин, що виникають між суб'єктами таких відносин, господарськими організаціями всіх видів власності при здійсненні ними морської господарської діяльності, у тому числі: по морському і річковому перевезенню вантажів, пасажирів і багажу, а також змішаному перевезенню (річка-море); з морського і річкового круїзу; по морському і річковому буксируванню інших плавучих засобів і несамохідних об'єктів; по страхуванню і перестрахуванню морських ризиків; з купівлі, продажу, застави, лізингу морських суден та інших об'єктів підприємницької діяльності; по лоцманській і льодовій проводці; по агентському та іншому обслуговуванню морських і річкових суден, а також суден внутрішнього плавання, і по іншим видам морської діяльності. Також йому підвідомчі спори, що виникають у зв'язку з плаванням морських і річкових суден внутрішнього плавання по міжнародних ріках, у випадках, зазначених вище, а також спори, пов'язані із здійсненням суднами внутрішнього плавання закордонних перевезень [24].

В рамках Міжнародної асоціації судновласників Чорноморського басейну члени Ради 26 січня 1998 схвалили і 6 травня 1998 року підписали договір, стаття 2 якого передбачає обов'язкову передачу всіх спорів, що випливають з морської господарської діяльності судновласників - учасників Асоціації, тільки в заснований ними третейський суд [24].

У Примор'ї працює ще одна спеціальна структура - Тихоокеанська морська арбітражна комісія (ТМАК).

Вона створена з ініціативи крайового комітету судноплавства, портів, зв'язку і транспорту як структура Тихоокеанської асоціації сприяння судноплавству.

Організація комісії пов'язана зі зростаючою роллю пароплавств Далекого Сходу в російському вантажообігу. Засновниками комісії стали нейтральні сторони, серед яких немає судновласників, оскільки нова структура покликана розглядати будь-які конфлікти між ними. До складу засновників увійшли адміністрації краю і Владивостока, АТ "ДНІІМФ", Далекосхідна асоціація морських капітанів, морська академія та ін. Наявність в Примор'ї автономної морської арбітражної комісії має посилити роль краю в міжнародному судноплавстві і роль Владивостока як регіонального центру міжнародних відносин [15].

Як бачимо, можливість арбітражного розгляду морських спорів в повній мірі реалізується великою кількістю арбітражних органів. Не можна виділити єдиний арбітраж, який можна було б вважати універсальним та найбільш авторитетним. Кожен арбітраж має власну вузьку компетенцію, яка хоч і не завжди обмежена юридично, проте завжди обмежується фактичними чинниками - розташуванням, національністю, складом арбітрів, регламентом тощо.

Висновки

 

Арбітраж є найбільш ефективним способом вирішення спорів у міжнародному приватному морському праві. Значення цього правового інституту визнається усіма учасниками міжнародних торгових правовідносин. Будучи значно молодшим за класичні судові органи, арбітраж встиг отримати визнання на міжнародному рівні, що підтверджується частотою звернення до арбітражу та застосування арбітражних застережень в більшості договорів у міжнародному приватному морському праві.

Правове регулювання діяльності арбітражу здійснюється як на національному, так і міжнародному рівні. Законодавство більшості країн світу визнає арбітраж як особливу форму вирішення приватноправових спорів, а в окремих випадках і встановлює порядок проведення арбітражного процесу. Окрім національного законодавства держави, де розташовується арбітражний орган, арбітражний процес здійснюється відповідно до норм міжнародного права. Інші питання, не врегульовані на нормативному рівні, вирішуються внутрішніми документами арбітражних органів.

Тривала практика застосування арбітражних розглядів виробила широку класифікацію арбітражних органів, що пов’язується із неоднорідністю міжнародних приватноправових правовідносин та особливостями певних категорій спорів. Необхідність такої розгалуженої системи обумовлена багатоманітністю правовідносин, що складаються між суб’єктами міжнародного приватного права. Завядки такому різноманіттю арбітражів сторони можуть обрати найбільш зручний спосіб вирішення конфлікту, підібравши арбітражний орган з прийнятними умовами розгляду та достатньо компетентний у конкретних правовідносинах, що склалися між сторонами.

На сьогоднішній день існує понад 25 арбітражних органів, які компетентні розглядати спори у сфері міжнародного морського права. Можливість арбітражного розгляду морських спорів в повній мірі реалізується великою кількістю арбітражних органів. Не можна виділити єдиний арбітраж, який можна було б вважати універсальним та найбільш авторитетним. Кожен арбітраж має власну вузьку компетенцію, яка хоч і не завжди обмежена юридично, проте завжди обмежується фактичними чинниками - розташуванням, національністю, складом арбітрів, регламентом тощо.

С писок використаних джерел

1. Кодекс торговельного мореплавства. України Закон України від 23.05.1995 № 176/95-ВР // Відомості Верховної Ради України. -1995. - № 47-52. - Ст. 349.

2. Про міжнародне приватне право. Закон України вiд 23.06.2005 № 2709-IV // Відомості Верховної Ради України. -2005. - № 32. - Ст. 422.

.   Про міжнародний комерційний арбітраж. Закон України вiд 24.02.1994 № 4002-XII// Відомості Верховної Ради України. -1994. - № 25. - Ст. 198.

.   Регламент Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України. Положення про арбітражні збори і витрати від 17.04.2007: [Електронний ресурс]: / Торгово-промислова палата України / Арбітраж / Морська арбітражна комісія / Правила. - Режим доступу: http://www.ucci.org.ua/arb/mac/ru/rules.htm, вільний. - загл. з екрану. - мов. укр.

.   Нью-Йоркская конвенция «О признании и приведении в исполнение иностранных арбитражных решений» от 10 июня 1958 года: / Лига:Закон / Законодательство / Международные договоры - Режим доступа: http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/MU58K01R.html, свободный. - загл. с екрана. - яз. рус.

.   Європейська конвенція про зовнішньоторговельний арбітраж від 21.04.1961: [Електронний ресурс]: / Верховна Рада України / Законодавство / Міжнародні договори. - Режим доступу: http://zakon2.rada.gov.ua/laws/card/995_069, вільний. - загл. з екрану. - мов. рос.

.   Арбитражный регламент Европейской экономической комиссии ООН 20.01.1966: [Електронний ресурс]: / НАУ онлайн / Законодавство / Міжнародні договори. - Режим доступу: http://zakon.nau.ua/doc/?uid=1014.3166.0, вільний. - загл. з екрану. - мов. рос.

.   Конвенція про Кодекс поведінки лінійних конференцій 01.07.1974: [Електронний ресурс]: / НАУ онлайн / Законодавство / Міжнародні договори. - Режим доступу: http://zakon.nau.ua/doc/?code=995_02, вільний. - загл. з екрану. - мов. рос.

.   Арбитражный регламент ЮНСИТРАЛ 28 апреля 1976 года: [Електронный ресурс]: / ЮНСИЛТРАЛ / Тексты документов / Арбитраж - Режим доступа: http://www.uncitral.org/uncitral/ru/uncitral_texts/arbitration/1976Arbitration_rules.html, свободный. - загл. с екрана. - яз. рус.

.   Правила международного торгового арбитража и принципы примирения - экономическая комиссия ООН для Азии и Дальнего Востока: [Електронний ресурс]: / НАУ онлайн / Законодавство / Міжнародні договори. - Режим доступу: http://zakon.nau.ua/doc/?uid=1014.1314.0, вільний. - загл. з екрану. - мов. рос.

11. О международном коммерческом арбитраже" Закон РФ от 07.07.1993 N 5338-1: [Електронный ресурс]: / База законодательства «Консультант Плюс» / Законодательство - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=82271, свободный. - загл. с екрана. - яз. рус

.   Типовой закон ЮНСИТРАЛ о международном торговом арбитраже от 30.05.1997: [Електронный ресурс]: / Лига:Закон / Законодательство / Международные договоры - Режим доступа: http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/ed_1997_05_30/an/2/MU97397.html, свободный. - загл. с екрана. - яз. рус.

.   Гражданский процессуальный кодекс Франции: [Електронный ресурс]: / Юридическая література / Зарубежное / Франция - Режим доступа: http://emiz.biz/viewtopic.php?p=55975, свободный. - загл. с екрана. - яз. рус.

.   The LMAA Terms: [Електронный ресурс]: / London Martime Arbitratiors Association / Terms / LMAA Terms - Режим доступа: http: //www.lmaa.org.uk/terms2012.aspx, свободный. - загл. с екрана. - яз. англ.

.   Брехова Н.А. Современные арбитражные средства разрешения морских споров: [Електронный ресурс]: / Юридическая Россия. Федеральный правовой портал / Материалы / Статьи - Режим доступа: http://www.law.edu.ru/doc/document.asp?docID=1140481, свободный. - загл. с екрана. - яз. рус.

.   Карапетян С.А. Інституційний арбітраж та арбітраж ad hoc. Переваги та недоліки: [Електронний ресурс]: / Jurfinder: Social legal platform / Articles - Режим доступу: http://jurfinder.com/articles/item/72.html, вільний, загл. с екрана. - мов. укр..

.   Лебедев С.Н. Международный коммерческий арбітраж: компетенцмия арбитров и соглашение сторон. - М: Торгово-промышленная палата СССР, 1988 - 122 с.

.   Международное право: учебник / Абашидзе А. X., Анисимов Л.Н., Бобылев Г.В. и др.; отв. ред. Ю.М. Колосов и Э.С. Кривчикова. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Международные отношения, 2005. - 816 с.

.   Морская арбитражная комиссия при Торгово-промышленной палате Российской Федерации: [Електронный ресурс]: / Торгово-промышленая палата Российской Федерации / Арбитраж / Морская арбитражная комиссия - Режим доступа: http://www.tpprf-arb.ru/ru/mac, свободный. - загл. с екрана. - яз. рус.

.   Ницевич А., Мельников Н. Арбитраж в LМАА - это недорого. - Порты Украины, 2009, №8 - С. 46-47

.   Ницевич А., Мельников Н. Лондонский морской арбітраж. Путеводитель. Одесса: Феникс, 2009 - 25 с.

.   Рамзайцев Д.Ф. Арбитраж в торговом мореплавании. - М.: Морской транспорт, 1960 - 79 с.

.   ЮНСИТРАЛ. Комиссия ООН по праву международной торговли. ООН, Нью-Йорк, 1987: [Електронный ресурс]: / ЮНСИЛТРАЛ / О ЮНСИЛТРАЛ- Режим доступа: http://www.uncitral.org/uncitral/ru/about_us.html, свободный. - загл. с екрана. - яз. рус.

.   Black Sea International Shipowners Association: [Електронный ресурс]: / OSCE / Conference / meeting document - Режим доступа: http://www.osce.org/eea/32910?download=false, свободный. - загл. с екрана. - яз. англ.