Бойова і технічна характеристика

Загальні дані
Тип машини	Гусенична, броньованна, плаваюча, авіатранспортуєма
Повна бойова маса, т	14,0 + 2%
Бойовий розрахунок, чол.
Екіпаж, чол.	3 (командир, оператор-навідник, механік-водій)
Десант, чол.	7 (стрілки-десантники)
Питома потужність, кВт/т (к с/т)	14,43 – 15,99 (20,30 – 21,74)
Питомий тиск (при нульовому зануренні в грунт), МПа (кгс/см^2)	0,063–0,065 (0,64–0,66)
Основні розміри, мм
Довжина з гарматою вперед
Довжина з гарматою назад
Довжина по корпуса
Ширина:
по крилах
по гусеничних стрічках
Висота:
по освітлювачу приладу спостереження командира
по приладах прицілювання і спостереження
Ширина колії (по серединах гусеничних стрічок)
Довжина опорної поверхні гусеничної стрічки
Кліренс (при нульовому зануренні в грунт), не менше
При авіатранспортуванні крила, ПУ і ОУ-3ГА2 знімаються, при цьому:
ширина машини
висота машини
Швидкість руху, км/год.
Максимальна швидкість:
по шосе, не менше
на плаву, не менше
Середня швидкість по сухій грунтовій дорозі	40–50
Максимальна швидкість руху (при 2600 об/хв колінчастого вала):
на I передачі	10,6
на II передачі	19,6
на III передачі	29,1
на IV передачі	43,3
на V передачі
на передачі заднього хода	10,6
Коефіцієнт уповільнення швидкості при ввімкненні сповільненої ступені	1,44
Витрата палива і масла, запас ходу по паливу
Середня витрата палива на 100 км шляху, л
Середня витрата масла на 100 км шляху, л	2,8
Запас ходу по паливу по шосе, км	550–600
Перешкоди, що долаються
Максимальні кути підйому і спуску на дернистому грунті, град.
Ширина рову, м	2,5
Висота стінки, м	0,7
Кут входу у воду на твердих грунтах, град.: у надводній частині у підводній частині
Кут входу у воду на м'яких і сипких грунтах, град.: у надводній частині у підводній частині
Кут виходу з води на твердих ґрунтах, град.: у надводній частині у підводній частині
Кут виходу з води на м'яких і сипких ґрунтах, град.: у надводній частині у підводній частині
Озброєння
Гармата автоматична:
Марка	2А42
Калібр, мм
Темп стрільби, постріл/хв:
малий	200–300
великий, не менше
Живлення гармати	Двострічкове, роздільне
Перезарядження гармати	Ручне, піротехнічне
Прицільна дальність стрільби по наземних цілях, м:
БТ снарядами
ОФЗ і ОТ снарядами
Стрільба по повітряних цілях, що летять із дозвуковими швидкостями на висотах (дальностях), м	До 2000 (до 2500)
Дальність прямого пострілу, м
Стабілізатор
Тип	Електромеханічний, двоплощинний
Марка	2Е36-1
Наведення гармати на ціль	Від пультів керування оператора-навідника і командира
Цілевказівки	Від кнопки на приладі ТКН-ЗБ
Кулемет, спарений з гарматою
Марка	ККТ
Калібр, мм	7,62
Бойова скорострільність, постріл/хв, не більше
Найбільша прицільна дальність стрільби, м
Живлення кулемета	Стрічкове
Число патронів у стрічці, шт.
Темп стрільби, постріл/хв.	700–800
Пускова установка для пуску ПТКР
Горизонтальний кут наведення з поворотом башти, град.
Кут піднімання, град. не менше
Кут схилення, град. не менше
Амбразури
Кількість:
для стрільби з кулеметів КК
для стрільби з автоматів
Боєкомплект, шт.
30-мм патрони до гармати
Бронебійно-трасуючі патрони
Осколково-фугасно-запальні і осколково-трасуючі патрони
7,62-мм патрони до спареного ККТ
ПТКР
Піропатрони 9-А-433
Укладки, шт.:
Виробів 9К34 або гранатомета РПГ-7
Автоматів АКМ
Коробка з патронами до автоматів АКМ	1 (для 700 патронів)
Кулеметів КК
Коробок для кулеметів КК:
на 200 патронів у стрічці
на 100 патронів у стрічці
Коробка із патронами до кулемета КК	1 (для 440 патронів)
Коробка з гранатами Ф-1	1 (для 12 гранат)
Футлярів із сигнальним пістолетом
Сумка з патронами до сигнального пістолета	2 (для 12 патронів)
Сумка з гранатами ПГ-7В для гранатомета РПГ-7	2 (для 2 і 3 гранат)
Прилади прицілювання, спостереження та орієнтування
Комбінований (денний, активно-пасивний нічний)приціл оператора-навідника
Тип	Бінокулярний
Марка	БПК-2-42
Дальність бачення бортової проекції середнього танка при нормальній прозорості атмосфери (відсутність туману, дощу, снігу), м, не менше:
у пасивному режимі
в активному режимі
Джерело інфрачервоного світла	Освітлювач ОУ-5
Приціл командира перископічний денний
Тип	Монокулярний
Марка	1ПЗ-3
Збільшення, кратн.	2 або 4
Перископічність, мм
Кут поля зору, град.:
при збільшенні 1,2 кратн.
при збільшенні 4 кратн.
Денні прилади спостереження
Тип	Перископічний, оглядовий електрообігрівний
Марка	ТНПО-170А
Перископічність, мм
Кількість, шт.
у механіка-водія
у командира
в оператора-навідника
у десантному відділенні
у десантника у відділенні керування
Тип	Перископічний, оглядовий електрообігрівний
Марка	ТНП-350Б (в укладці)
Перископічність, мм
Кількість, шт.
Розміщення	Встановлюється на плаву замість середнього приладу ТНПО-170А механіка-водія
Тип	Оглядовий, електрообігрівний
Марка	ТНПТ-1
Кількість, шт.
Розміщення	Один у командира, один у оператора-навідника
Тип	Перископічний, оглядовий
Марка	ТНП-165А
Перископічність, мм
Кількість, шт.
Розміщення	У десантника у відділенні керування
Комбінований (денний і підсвічувальний нічний) прилад спостереження командира
Тип	Бінокулярний
Марка	ТКН-ЗБ
Перископічність, мм
Дальність бачення вночі при нормальній прозорості атмосфери, м:
бортова проекція танка, не менше
лобова проекція танка, не менше
Джерело інфрачервоного світла	Освітлювач ОУ-ЗГА2
Нічний прилад спостереження механіка-водія
Тип	Перископічний, бінокулярний, пасивно-активний
Марка	ТВНЕ-1ПА
Збільшення, кратн.	1-1.2
Кут поля зору, град.:
по горизонту
по вертикалі
Перископічність, мм
Дальність бачення при нормальній прозорості атмосфери, м, не менше:
у пасивному режимі при ЕНО 5·10^-3лк
в активному режимі
Джерело інфрачервоного світла	Фара ФГ-125
Блок живлення, марка	БТ-6-26Е
Розміщення	Встановлюється замість середнього приладу ТНПО-170А механіка-водія
Навігаційна апаратура
Тип	Електричний гіронапівкомпас
Марка	ГПК-59
Силова установка
Двигун
Тип	Шестициліндровий чотиритактний безкомпресорний дизель рідинного охолоджування із займанням від стискання з безпосереднім впорскуванням палива
Марка	УТД-20С1
Максимальна потужність при 2600 об/хв, кВт (к. с.)	210-221 (285-300)
Максимальний крутний момент при 1500-1600 об/хв, Н м (кгс-м)	883-1030 (90-105)
Ступінь стискання	15,8
Розташування циліндрів	У-подібне під кутом 120°
Порядок роботи циліндрів	1л–1пр–2л–2пр–Зл–Зпр
Робочий об'єм циліндрів двигуна, л	15,9
Питома витрата палива при максимальній потужності, г/кВт год (г/л. с/г), не більше	238(175)
Питома витрата масла при 2200 об/хв, г/кВт год. (г/л.с г), не більше	10,9 (8)
Габаритні розміри, мм:
Довжина, ширина, висота	790 - 1150 - 742
Маса сухого двигуна, кг	665^+5%
Гарантійний термін служби, год.
Система живлення паливом
Марки палив, що використовуються:
влітку	Дизельне паливо літнє ГОСТ 305-82, ГОСТ 305-73, ГОСТ 4749-73
взимку	Дизельне паливо зимове або арктичне ГОСТ 305-82, ГОСТ 305-73, ГОСТ 4749-73
Заправна ємкість паливних баків, л:
загальна
дверних баків:
правого
лівого
середнього
бічних баків:
правого
лівого
Система живлення повітрям
Тип повітроочисника	Безкасетний, циклонний із автоматичним ежекційним видаленням пилу
Система змащування
Масла, що використовуються:	МТ-16п, МТЗ-10п або М-16 ІХП-3
Заправна ємкість системи, л
Заправна ємкість бака, л
Мінімальна допустима кількість масла в баку, л
Система охолодження і підігріву
Тип системи охолодження	Рідинна, високотемпературна, закритого типу, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини та ежекційним просмоктуванням повітря через радіатори
Заправна ємкість, л
Охолоджувальні рідини, що використовуються
взимку	Низькозамерзальна рідина марки 40 або 65
влітку	Вода з трикомпонентною присадкою
Тип підігрівача	Форсунковий із жаротрубним котлом
Тип системи підігріву	Рідинна із примусовою циркуляцією
Система забезпечення холодного пуску двигуна	Безфорсунковий факельний підігрівач (БФП) впускного повітря двигуна
Системи пуску:
основна	Стислим повітрям
додаткова	Електростартером
Механізм захисту двигуна від попадання води	Клапанний, автоматичний, з ручним приводом зводу клапанів
Силова передача
Головний фрикціон
Тип	Багатодисковий, сухого тертя, постійно замкнутий
Кількість ведучих дисків, шт.
Кількість ведених дисків, шт.
Коробка передач
Тип	Механічна, з постійним зчепленням шестерень, з синхронізаторами на II, III IV і V передачах
Кількість передач	5 – вперед, 1 – заднього ходу
Передатні числа:	При ввімкненій сповільненій передачі
I передачі	5,25	7,56
II передачі	2,842	4,092
III передачі	1,912	2,753
IV передачі	1,284	1,849
V передачі	0,858	1,236
передачі заднього ходу	5,25	7,56
Масла, що використовуються:	МТ-8п, МТ-16п або ТСЗп-8
Заправна ємкість, л, біля
Маса (із головним фрикціоном, ПМП, гальмами і гідроприводом), кг	536,8
Планетарні механізми повороту
Тип	Планетарні, двоступінчасті
Передатне число:
увімкнений фрикціон
увімкнено гальмо ПМП	1,44
Мінімальний фіксований радіус повороту (по центру), теоретичний, м	7,063
Гальма зупинні
Тип	Стрічкові, плаваючі, двосторонньої дії
Мінімальний фіксований радіус повороту (по центру) при затягнутому зупинному гальмі, теоретичний, м	1,275
Бортові передачі
Тип	Планетарні, одноступінчасті
Передатне число	5,5
Масла, що використовуються	МТ-16п, МТ-8п або ТСЗп-8
Заправна ємкість, л
Маса редуктора бортової передачі, кг
Приводи керування
Привод подачі палива	Механічний (педальний із ручною установкою постійної подачі)
Привод керування головним фрикціоном	Гідравлічний (при непрацюючому двигуні – пневматичний)
Привод керування перемиканням передач	Механічний із гідравлічним сервоприводом на II, III, IV, V передачах
Привод керування планетарними механізмами повороту	Гідравлічний із стежною дією на фрикціон і гальма ПМП
Привод керування зупинними гальмами	Гідравлічний стежної дії (при непрацюючому двигуні – пневматичний)
Привод керування стоянковим гальмом	Механічний
Ходова частина
Рушій
Тип	Гусеничний із переднім розміщенням ведучих коліс
Гусеничні стрічки:	Дрібноланкові із гумовометалевим шарніром цівкового зачеплення
крок гусеничної стрічки, мм
число траків в кожній гусеничній стрічці (новій)
ширина гусеничної стрічки, мм
маса однієї гусеничної стрічки, кг	625,3
Ведучі колеса:	Зварно-литі із зубчастими знімними вінцями
маса одного колеса, кг	80,8
Напрямні колеса:	Зварно-литі
розташування	В кормовій частині
мастило, що використовується	Літол-24
об'єм мастила, що заправляється, см^3
маса одного колеса, кг	70,4
Опорні і підтримувальні котки	Зварні із прогумованим ободом
Кількість опорних котків, шт.
Мастило, що використовується	Літол-24
Об'єм мастила, що заправляється, см^3
Кількість підтримувальних котків, шт.
Масло, що використовуються	МТ-16П
Об'єм масла, що заправляється, см^3
Маса опорного котка з балансиром, кг:
1, 2 і 6-го	71,8
3, 4 і 5-го	66.6
Маса опорного котка, кг	41,09
Маса підтримувального котка, кг	10,9
Підвіска
Тип	Незалежна, торсіонна
Пружний елемент	Торсіонний вал
Амортизатори:
тип	Гідравлічні, телескопічні, двосторонньої дії
кількість, шт.	6 (у підвісках 1, 2 і 6-го котків)
рідина, що заправляється	Суміш: трансформаторне масло 50%, турбінне масло 50%
об'єм рідини, що заправляється, см^3
Тип упорів	2-й, 4-й коток – гумові. 1-й, 6-й коток – пружинні
Водохідний рушій
Тип	Гусеничний
Електрообладнання
Тип системи	Постійного струму, однопроводова, з мінусом на корпусі
Напруга, В	22-29
Акумуляторні батареї
Тип	Стартерні
Марка	6СТЕН-140М або 12СТ-85Р
Кількість, шт.
З'єднання	Послідовне/паралельне
Загальна ємкість, А·г	140/170
Маса однієї батареї з електролітом, кг	62/72
Генератор
Тип	Низьковольтний, шунтовий, шестиполюсний, постійного струму, із примусовим охолодженням
Марка	ВГ-7500Н
Потужність, кВт
Максимальний струм навантаження, А
Номінальна напруга, В	26,5-28,5
Привод	Механічний
Регулювальна апаратура
Регулятор напруги
Марка	РН-10
Диференціально-мінімальне реле
Марка	ДМР-400Т
Стартер
Тип	Серієсний
Марка	С5-2С
Потужність, кВт (к. с.)	11 (15)
Номінальна напруга, В
Робочий струм, А
Маса, кг
Електродвигуни
Нагнітача системи ПАЗ
Марка	ЕД-25
Потужність, Вт
Номінальна напруга, В
Споживаний струм, А
кількість, шт.
Водовідкачувальних насосів і насоса ТДА
Марка	МВП-2
Потужність, Вт
Номінальна напруга, В
Споживаний струм, А	23,5
Кількість, шт.
Маслозакачувального насоса
Марка	МН-1
Потужність, Вт
Номінальна напруга, В
Споживаний струм, А
Кількість, шт.
Поворотного механізму башти
Марка	ЕДМ-20
Потужність, Вт
Номінальна напруга, В
Споживаний струм, А	29,6
Кількість, шт.
Підіймального механізму гармати
Марка	ЕДМ-14
Потужність, Вт
Номінальна напруга, В
Споживаний струм, А	11,7
Кількість, шт.
Вентиляторів і опалювача десантного відділення
Марка	Д-55А
Потужність Вт
Номінальна напруга, В
Споживаний струм, А
Кількість, шт.
Підтягування стрічок
Марка	МУ-431
Потужність Вт
Номінальна напруга, В
Споживаний струм, А
Кількість, шт.
Паливопідкачувального насоса
Марка	Д-100
Потужність, Вт
Номінальна напруга, В
Споживаний струм, А	Не більше 5,8
Кількість, шт.
Витяжного вентилятора башти і підігрівача
Марка	МБП-ЗН
Потужність, Вт
Номінальна напруга, В
Споживаний струм, А
Кількість, шт.
Прилади освітлення
Фара із світломаскувальним пристроєм
Марка	ФГ-127
Кількість, шт.
Фара на башті
Марка	ФГ-126
Кількість, шт.
Фара приладу ТВНЕ-1ПА
Марка	ФГ-125
Кількість, шт.
Освітлювач прицілу БПК-1-42
Марка	ОУ-5
Освітлювач приладу ТКН-ЗБ
Марка	ОУ-ЗГА2
Кількість, шт.
Плафони внутрішнього освітлення
Марка	ПМВ-71
Кількість, шт.
Стулкові ліхтарі
Марка	КЛСТ-64
Кількість, шт.
Плафон чергового освітлення
Марка	ПМВ-71
Кількість, шт.
Прилади світлової, дорожньої і звукової сигналізації
Габаритні ліхтарі
Марка	ГСТ-64 або ГСТ-64-Л
Кількість, шт.
Коробка
Марка	КДС1-2С
Кількість, шт.
Пульт
Марка	ДС
Кількість, шт.
Перемикач
Марка	ППН-45
Кількість, шт.
Сигнальні ліхтарі
Марка	ОЛСТ-37
Кількість, шт.
Сигнальні ліхтарі на центральному щитку водія
Марка	ФРМ-1
Кількість, шт.
Звуковий сигнал
Марка	С-314Г
Кількість, шт.
Система захисту від зброї масового ураження
Захист екіпажу і внутрішнього обладнання машини від ударної хвилі	Герметизація відділень керування, бойового і десантного
Захист екіпажу від радіоактивного пилу, отруйних речовин і біологічних засобів	Очищення повітря і створення надмірного тиску 291 Па (30 мм вод. ст.)
Нагнітач	Відцентровий з інерційною сепарацією пилу
Марка	ВНСЦ-200
Фільтр-поглинач
Марка	ФПТ-200М
Прилад радіаційної і хімічної розвідки:
Марка	ПРХР
способи ввімкнення механізмів	Автоматично; із ручним дублюванням
Система життєзабезпечення
Обігрів внутрішнього об'єму машини	Нагнітанням повітря через водяні радіатори із використанням тепла охолоджувальної рідини двигуна
Вентилятори відсмоктування порохових газів:
тип	Відцентрові
кількість, шт.
Розміщення	Один – в башті, два – в десантному відділенні (справа і зліва)
Засоби дегазації
Танковий дегазаційний комплект:
призначення	Для часткової дегазації танків, бойових машин піхоти і бронетранспортерів
склад комплекту	Два прилади ТДП, одне зарядне пристосування
Пожежне обладнання
Система ППО
Тип	Двократної дії
Спосіб увімкнення	Автоматичний з ручним дублюванням
Число балонів, шт.
Вогнегасильна рідина, що використовується	Хладон 114В2
Кількість термодатчиків, шт.
Розміщення термодатчиків	У силовому відділенні
Ручний вогнегасник
Тип	Вуглекислотний
Марка	ВВ-2
Кількість, шт.
Системи маскування
Термодимова апаратура
Тип	Багатократної дії
Димова завіса, що не проглядається, м	100-150
Тривалість безперервної дії, хв.	Не більше 5
Час не розсіювання завіси при слабкому вітрі, хв. не менше
Система 902В
Пускова установка (ПУ):
кількість, шт.
калібр, мм
середня дальність стрільби групи гранат, м	200-300
Димова граната
Тип	ЗД6
Калібр, мм
Маса, кг	2,4
Водовідкачувальні засоби
Тип насосів	Відцентрові
Кількість, шт.
Привод:
1. З механічним приводом від редуктора компресора
2. З електроприводом
Подача води одним насосом, л/хв. не менше
Пневмообладнання
Компресор
Тип	Двоциліндровий, триступінчастий
Марка	АК-150-МКВ
Робочий тиск, мПа (кгс/см^2)	12,7-16,7(130-170)
Балони:
ємкість, л
кількість, шт.
Редуктори
ІЛ611-150-65-К:
тиск на виході, МПа (кгс/см^2)	6,4 (65)
кількість, шт.
664300М-14-К:
тиск на виході МПа(кгс/см^2)	1,4 (14)
кількість, шт.
Автомат тиску
Тип	Клапанний
Марка	АДУ-2С

 

Розділ 3

 

КОРПУС І БАШТА

Броньовий корпус машини і башта служать для розміщення і захисту екіпажу, озброєння, боєприпасів, агрегатів і механізмів машини від ураження вогнем противника, для захисту екіпажу від проникаючої радіації ядерного вибуху, від пилоподібних радіоактивних речовин, наведеної радіації, дії отруйливих речовин і біологічних засобів.

 

Корпус

 

Корпус є остовом, який з’єднує в єдине ціле всі агрегати і механізми машини, сприймає навантаження, що виникають при русі, подоланні перешкод і стрільбі, та, крім того, забезпечує необхідний запас плавучості машини.

Корпус машини виготовлено із сталевих броньових листів, які мають диференційну товщину і являє собою зварну коробку складної конструкції.

Із зовнішнього боку до нижнього похилого листа носової частини машини приварюються буксирні крюки із пружинними защіпками і вушка для кріплення машини при транспортуванні, платики і вушка для кріплення тралового обладнання.

У верхньому похилому листі є отвір, який закривається відкидним ребристим листом 2 (рис. 3.1).

По бортах машини приварені обмежувачі 57 для зменшення вигину передніх балансирів, відбійники 59 гусеничних стрічок для виключення пошкодження корпуса передніх гідроамортизаторів гребенями гусеничних стрічок.

На передніх похилих листах приварені штуцера 65 для з'єднання пневмосистеми тралового обладнання із пневмосистемою машини.

На верхніх бортових листах виконані амбразури для установки і ведення вогню з кулеметів КК і автоматів АКМ. Амбразури закриваються броньовими кришками.

На броньовому листі кормової частини приварені кронштейни для кріплення дверей 31 і вушка 39 для кріплення машини при транспортуванні

Дах корпуса складається із знімного даху 9 і незнімних листів. У даху передбачені люки для доступу до двигуна, для входу і виходу екіпажу й десанту, отвори для заправки ПММ і охолоджувальної рідини, для установки габаритних ліхтарів, повітрозабірної труби, шахти для установки приладів спостереження. З лівого боку корпуса приварені поручні.

Днище корпуса виконане із листів легованої сталі. Для обслуговування агрегатів машини в днищі є отвори з пробками і лючки, закриті кришками. Для поліпшення умов життєзабезпеченості екіпажу силове відділення ізольоване від залюднених відділень машини теплозвукозахистною перегородкою.

У перегородці передбачені люки, закриті кришками 4 (рис. 3.2), 5, 6, 11, 18 для доступу до вузлів силового відділення, отвори для тяг приводів керування, проводів електрообладнання, з’єднувального вала КП.

Крім того, на корпусі приварені інші деталі для кріплення обладнання машини і деталі, що забезпечують жорсткість корпуса.

Люк механіка-водія

 

Люк механіка-водія розміщений в передній частині корпуса і призначений для входу і виходу механіка-водія та для спостереження за місцевістю при водінні машини по-похідному.

 

Рис. 3.3.Люк механіка-водія: 1 – скоба; 2 – кришка люка; 3 – кронштейн; 4 – стакан; 5 – палець; 6 – ковпачок, 7 – штифт; 8 – валик; 9 – тяга; 10 – рукоятка запірного пристрою; 11 – кронштейн; 12 – рукоятка замка; 13 – стопор рукоятки; 14 – зовнішній стопор кришки люка; 5 – обмежувач ходу; 16 – ексцентрик

 

З метою герметизації люка по периметру отвору обичайки приклеєне ущільнювальне кільце, на яке спирається кришка 2 (рис. 3.3) люка, і встановлений додатковий запірний пристрій, що складається з рукоятки 10, яка обертається відносно нерухомого кронштейна 11 та тяги 9, що при закриванні кришки люка вводиться в паз скоби 1, привареної до кришки люка. Для запобігання від ударів об кромку люка передбачено гумове обрамлення.

Для відкриття і закриття кришки люка, а також для фіксації її у відкритому або закритому положенні служить ексцентриковий замок, встановлений в стакані 4. Стакан кріпиться болтами на горизонтальній частині даху праворуч від люка.

На верхньому кінці валика 8 закріплений кронштейн 3, до якого приварена кришка люка. Кронштейн має зовнішній стопор 14 для фіксації кришки люка 6 у відкритому положенні. На нижньому кінці валика 8 закріплена рукоятка 12 з ексцентриками.

На стакані 4 встановлені обмежувач 15 ходу рукоятки і стопор 13 для фіксації рукоятки 12 при закритому люку.

Для підіймання та опускання кришки люка необхідно відтягнути рукоятку 12 і перемістити її у вертикальній площині до упору в обмежувач 15; для відкриття кришки обернути рукоятку 12 в горизонтальній площині, при цьому кришка люка відводиться вправо до упору. Для стопоріння кришки повернути рукоятку 12 вниз і зафіксувати в отворі.