Состав помещений центра сервисного обслуживания

И продажи автомобилей

Архитектурно-планировочные требования

В функции сервисного обслуживания и продажи легковых автомобилей входит:

· Сервисное обслуживание, мойка, диагностика, смазывание и т.д.;

· Первое и второе техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2);

· Текущий ремонт (ТР) на базе замены агрегатов, узлов, приборов;

· Предпродажное обслуживание автомобилей;

· Продажа автомобилей, запасных частей, автопринадлежностей, и автокосметики.

Проектируемый центр должен включать следующие группы помещений:

· Производственная часть или станция технического обслуживания (т.е. та часть СТОА, в которой происходит непосредственное техническое обслуживание и ремонт автомобиля);

· Административно-бытовая часть с помещениями для клиентов;

· Автосалон (продажа новых автомобилей и автомобильных аксессуаров)

Производственная часть или станция технического обслуживания:

1. Контрольно-пропускной пункт (2-3 поста), который имеет посты приема и выдачи автомобилей. Располагается, как правило, снаружи, под навесом, возле въезда на территорию СТО или непосредственно в здании СТО рядом с мойкой автомобилей.

2. Мойка (поточная линия на 2-3 машино-места). Расположение возможно как в основном здании центра, так и в отдельном здании, которое располагается рядом с постами приемки. По схемам организации движения автомобилей, мойка может быть тупиковой, со сквозным проездом или смешанного типа (последний вариант наиболее оптимален).

3. Основное помещение СТО, в том числе:

· Зона диагностики (3-4 поста, размещенные последовательно или параллельно);

· Зона гарантийного и технического обслуживания (ТО-1, ТО-2, ТР) на 10 постов;

Площадь основного помещения СТО зависит от схемы организации движения автомобилей и размещения постов. Посты могут располагаться перпендикулярно проезду (по углом 90º), а также под углами 45º и 60º. Минимальная высота помещения – 4,8 м.

4. Вспомогательные цеха (слесарно-механический, компрессорный, электротехнический, инжекторный, аккумуляторный).

5. Зона кузовных работ на 4 поста.

6. Зона покрасочных работ на 2 поста.

7. Помещение шиномонтажа.

8. Склад запчастей. Должен иметь подъезд снаружи, ворота 3,0х3,0 м для разгрузки запчастей, и граничить непосредственно с основным помещением СТО, с которым соединяется через ворота 2,0х2,1 м.

9. Агрегатная. Размещается рядом с зоной ТО и ТР и соединяется с основным помещением СТО через двери шириной 1,5 м.

10. Компресорная. Размещение – возле наружной стены и иметь двери шириной 1,5 м.

11. Зал предпродажной подготовки автомобилей.

Административно-бытовая часть с помещениями для клиентов

Помещения административного назначения:

1. Кабинет директора.

2. Кабинет главного инженера.

3. Кабинет секретаря (приемная).

4. Зал для совещаний.

5. Помещение инженерно-экономического персонала.

6. Санитарные узлы.

Высота помещений 3,0 м.

Бытовые помещения для работников СТО:

1. Мужской и женский гардероб для хранения уличной и рабочей одежды.

2. Женские и мужские душевые.

3. Женские и мужские санитарные узлы и умывальные.

4. Комната для приема пищи.

5. Помещение уборочного инвентаря.

Общее количество производственных человек -. В наибольшую смену работает 30 человек. Минимальная высота этих помещений – 2,7 м. Размещается непосредственно рядом с производственными помещениями.

Помещения для клиентов СТО:

1. Стол заказов (с местами для сервисных менеджеров).

2. Помещение для индивидуальных приемов.

3. Касса.

4. Помещение страхования автомобилей.

5. Комната мастера. Размещается рядом с основным помещением СТО с одной стороны, и столом заказов – с другой.

6. Зал ожидания клиентов (клиентская). Должен граничить с основным помещением СТО и совмещаться с ним через окна или витражи (для визуального контакта клиента с собственным автомобилем).

7. Кафетерий.

8. Санитарные узлы.

Автосалон (продажа новых автомобилей и автомобильных аксессуаров)

1. Помещение продажи автомобилей. Включает 10-12 машино-мест для демонстрации новых автомобилей. среди требований – максимально возможная площадь остекления наружных стен прозрачным нетонированным или чуть тонированным стеклом; предусмотреть въездные ворота 2,7х2,7 м, и репрезентативную входную группу, с тамбуром и с минимальным размером дверей 1,5х2,1 м, навес от дождя (козырек) над входом. Минимальные внутренние габариты тамбура – 1,4 (глубина) х 2,1 (ширина) х 2,5 м (высота).

2. Помещение персонала автосалона.

3. Помещение водителей-перегонщиков.

4. Склад автопринадлежностей и автокосметики.

Минимальная высота помещения продажи автомобилей – 4,0 м, помещений менеджеров и кассы – 3,0 м.

Стоянки для автомобилей

Для обеспечения успешной работы центра сервисного обслуживания и продажи автомобилей необходимо предусмотреть открытые и частично закрытые стоянки:

· Стоянка новых автомобилей, которые прибыли на продажу (40 мест);

· Стоянка автомобилей, ожидающий ТО или ТР (10-15 мест);

· Стоянка автомобилей, которые прошли ТО или ТР (8-10 мест);

· Гостевая стоянка и стоянка автомобилей персонала авто-центра (25 мест).

 

Состав и площади помещений СТОА

№	Наименование помещений	Площадь помещений, м²
1. Производственная часть
1.	Контрольно-пропускной пункт (2-3 единицы)	-
2.	Мойка (2-3 поста)	-
3.	Зона диагностики (3-4 поста)	-
4.	Зона гарантийного и технического обслуживания (10 постов)	-
5.	Зона кузовных работ (3-4 поста)	-
6.	Зона покрасочных работ (2 поста)	-
	Общая площадь производственных зон:	~1300
7.	Вспомогательные цеха (слесарно-механический, компрессорный, электротехнический, инжекторный, аккумуляторный)	36 х 5 = 180
8.	Шиномонтаж	20-25
9.	Склад запчастей
10.	Агрегатная	36-45
11.	Компрессорная	20-24
12.	Зал предпродажной подготовки автомобилей
	Всего:	min 2000
2. Административно-бытовая часть с помещениями для клиентов
А. Помещения административного назначения
1.	Кабинет директора	20-24
2.	Кабинет главного инженера	18-20
3.	Кабинет секретаря (приемная)	15-18
4.	Зал для совещаний
5.	Помещение инженерно-экономического персонала	4 пом. х 18
6.	Санитарные узлы	-
	Всего:	min 120
Б. Бытовые помещения для работников СТО
1.	Гардероб мужской	60-70
2.	Мужская душевая (на 6 душевых сеток), в том числе преддушевая комната - 10 м²	20-25
3.	Мужской санузел с умывальной	10-12
4.	Гардероб женский
5.	Женская душевая (1 душевая сетка)	2,5-3
6.	Женский санузел с умывальной	5-6
7.	Комната приема пищи	25-30
8.	Помещение уборочного инвентаря	2,5-3
	Всего:	min 135
В. Помещения для клиентов СТО
1.	Стол заказов (вестибюль)	60-70
2.	Помещение для индивидуальных приемов	2 х 12 = 24
3.	Касса
4.	Помещение страхования автомобилей
5.	Комната мастера
6.	Зал ожидания клиентов (клиентская)	50-60
7.	Кафетерий	45-54
8.	Санитарные узлы	-
	Всего:	min 230
3. Автосалон
1.	Зал демонстрации и продажи автомобилей (10-12 машино-мест)
2.	Помещение персонала автосалона	3 х 18 = 54
3.	Помещение для водителей-перегонщиков
4.	Склад автопринадлежностей и автокосметики
	Всего:	min 1500
	Итого:	~4000

Состав проекта

1. Ситуационный план М1:2000

2. Генеральный план М 1:500

3. Планы этажей М 1:100, 1:200

4. Фасады М 1:50, 1:100

5. Разрез М 1:100, 1:200

6. Перспектива здания и/или макет

Ситуационный план

Методические рекомендации по проектированию СТОА

К основным требованиям, предъявляемым в настоящее время к проектированию станций, относятся следующие:

1) максимальное удовлетворение потребностей в производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей;

2) максимальное приближение СТОА к потребителям их услуг;

3) обеспечение достаточной технологической гибкости планировочных решений СТОА, позволяющей осуществлять переход от одной организационной формы СТОА к другой с минимальными затратами.

Для удовлетворения перечисленных требований необходимы не только новые планировочные решения СТОА, но и новые организационные формы их развития.

Рациональная технология и организация производства являются основой проектирования. Качество выбранных планировочных решений в значительной степени влияет на эффективность производственной деятельности любого предприятия, в том числе и СТОА. Рациональная планировка должна исходить из оптимальной структуры СТОА, её вместимости, определяющей состав и объём необходимых видов работ, а также тенденцией их изменения. Именно это определяет внутреннее содержание СТОА.

Каждое предприятие автотехобслуживания должно проектироваться таким образом, чтобы имелась возможность его трансформации и дальнейшего расширения.

Все перечисленные требования в комплексе можно свести к общим принципам проектирования, которые лежат в основе создания объёмно- планировочного решения любого предприятия по техническому обслуживанию автомобилей:

− учёт местных условий – региональных, климатических, ландшафтных;

− соответствие планировочных решений функционально-технологической схеме организации производственного процесса;

− размещение зон основного и вспомогательного обслуживания в одном здании;

− унификация объёмно-планировочных и конструктивных решений;

− обеспечение максимальных удобств для клиентов путём деления предприятия на две сообщающиеся зоны: обслуживания клиентов и обслуживания автомобилей;

− простота маневрирования автомобиля в здании;

− гибкость производственных процессов, лёгкость их модернизации, возможность изменения технологии производства.

Несмотря на многообразие факторов, оказывающих различное влияние на планировку СТОА, имеется ряд общих положений и требований проектирования, а именно строительных и санитарных норм и правил, которые следует учитывать при разработке проектов и их планировочных решений.