С. Автомобільні перевезення.

Основним документом є автотранспортна накладна (Road Way Bill), яка виконує функції договору перевезення, товаророзпорядчого документа та розписки перевізника. Зміст відомостей, які подаються у накладній, визначається Конвенцією про договір міжнародного перевезення вантажів автомобільним транспортом (КДПВ) від 1956р., учасником якої був СРСР.

Накладна складається відправником у 4 екземплярах (два для перевізника і по одному для продавця і покупця), підписується відправником і перевізником. Після прибуття вантажу для розвантаження до покупця той повинен вказати час прибуття та відбуття транспорту, підписати накладну і поставити свою печатку.

Автотранспортом здійснюються збірні перевезення від різних відправників різних товарів чи різних партій вантажів. Не залежно від величини партій, складається стільки накладних, скільки транспортних засобів задіяно для перевезення або скільки партій вантажів перевозиться.

Автомобільні тарифи встановлюються у розрахунку за перевезення однієї тонни вантажу залежно від відстані і можуть передбачати певні надбавки, знижки, штрафи з встановленої суми.

Окрім автотранспортної накладної з вантажем слідують товаророзпорядчі документи: пакувальні аркуші, відвантажувальні специфікації, сертифікати якості та інші документи, які потрібні для ввозу товару у країну покупця та перетину транзитних територій.

D. Повітряні перевезення.

Основним документом є авіанакладна (Air Way Bill), яка виконує функції договору повітряного перевезення, товаророзпорядчого документа, розписки Аерофлоту про прийом вантажу до перевезення, митної декларації. Авіанакладна заповнюється відправником під час здавання вантажу і вручається одержувачу. Складається з 3 екземплярів оригіналу і 9 копій (один оригінал з поміткою "для перевезення", другий - "для одержувача", третій - "для відправника"). Копії вручаються відправнику, одержувачу, перевізнику, в аеропорти відправлення та призначення і на митницю.

Авіанакладна не є оборотнім документом, її не можна індосувати, вона не засвідчує право власності на вантаж. В авіанакладної немає оригіналу, який передається вантажоотримувачу для надання йому права володіння товаром. Вантаж віддається після пред'явлення документів, які засвідчують особу вантажоодержувача, підписаної квитанції та сплати зборів.

Коли повітряним шляхом відправляються вантажі різних відправників, то головний вантажовідправник виписує своєму агентові у кінцевому пункті прибуття звідну накладну (з вказівкою на кожну окрему партію товару). Після прибуття вантажу агент передає його окремими партіями у розпорядження одержувачів, які вказані у звідній авіанакладній. Як і в коносаменті, в авіанакладній повинна бути детальна інформація про вантажоодержувача і про товар, що транспортується.

Плата за авіафрахт нараховується за масою в кілограмах. Коли співвідношення маси й об'єму вантажу перевищує 6 (для Великобританії - 5), тоді плата стягується з огляду на об'єм вантажу.

Окрім авіанакладної, з товарм слідують необхідні товаророзпорядчі документи.

 

[1] Основные определения объектов учета, таможенной территории, системы учета экспорта и импорта содержатся в издании Статистического отдела ООН «Статистика международной торговли. Понятие и определения». (International Trade Statistics. Concept and Definitions, UN, NY).

 

 

[2] Носкова И.Я. Финансовые и валютные операции. М.: Банки и биржи, ЮНИГИ, 1996. - С. 18.

[3] См.: Баталов Л Некоторые аспекты лизинговых операций //Внешняя торговля. 1993. - № 10. - С. 16-19.

 

[4] Экономика внешних связей России. Учебник для предпринимателя /Под ред. А-С.Булатова. - М.: ВЕК, 1995. — С. 310.