Соответствующие расчетным уровням безопасности движения

 

Категория автомобильной дороги (по ГОСТ Р 52398)	Предельные значения показателя K ит на характерных участках проектируемой автомобильной дороги для расчетных уровней безопасности движения
	Высокий	Допустимый
IА, IБ	Менее 2,5	Менее 3,5
IВ, II с числом полос 4	Менее 2,5	Менее 5,0
II с числом полос 2, III	Менее 5,0	Менее 9,0

 

При условии несоблюдения предельных значений K _ит, указанных в таблице 13.5, рекомендуются дополнительные меры по инженерному оборудованию и обустройству проектируемой дороги и (или) изменению ее параметров, имеющих наибольший вклад в величину K _ит для устранения условий возникновения потенциально опасных участков и снижения тяжести последствий от возможных ДТП.

 

Приложение А

(в ред. Изменения N 2, утв. Приказом Минстроя России от 25.02.2019 N 128/пр)

 

ХАРАКТЕРИСТИКА УРОВНЕЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ

(приложение А в ред. Изменения N 1, утв. Приказом

Минстроя России от 16.12.2016 N 985/пр)

 

Таблица А.1

 

Уровень обслуживания движения	Z	C		Характеристика потока автомобилей	Состояние потока	Эмоциональная загрузка водителя	Удобство работы водителя	Экономическая эффективность работы дороги
A	< 0,2	> 0,9	< 0,1	Автомобили движутся в свободных условиях, взаимодействие между автомобилями отсутствует	Свободное движение одиночных автомобилей с большой скоростью	Низкая	Удобно	Неэффективная
B	0,2 - 0,45	0,7 - 0,9	0,1 - 0,3	Автомобили движутся группами, совершается много обгонов	Движение автомобилей малыми группами (2 - 5 шт.). Обгоны возможны	Нормальная	Малоудобно	Малоэффективная
C	0,45 - 0,7	0,55 - 0,7	0,3 - 0,7	В потоке еще существуют большие интервалы между автомобилями, обгоны запрещены	Движение автомобилей большими группами (5 - 14 шт.). Обгоны затруднены	Высокая	Неудобно	Эффективная
D	0,7 - 0,9	0,4 - 0,55	0,7 - 1,0	Сплошной поток автомобилей, движущихся с малыми скоростями	Колонное движение автомобилей с малой скоростью. Обгоны невозможны	Очень высокая	Очень неудобно	Неэффективная
E	0,9 - 1,0	< 0,4	1,0	Поток движется с остановками, возникают заторы, режим пропускной способности	Плотное	Очень высокая	Очень неудобно	Неэффективная
F	> 1,0	0,3	1,0	Полная остановка движения, заторы	Сверхплотное	Крайне высокая	Крайне неудобно	Неэффективная

 

Приложение Б

(в ред. Изменения N 2, утв. Приказом Минстроя России от 25.02.2019 N 128/пр)

 

ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОЕ РАЙОНИРОВАНИЕ

 

(карта в ред. Изменения N 1, утв. Приказом

Минстроя России от 16.12.2016 N 985/пр)

 

Примечания

1. При обосновании общее дорожно-климатическое районирование территории России может уточняться в рамках отдельных субъектов Российской Федерации.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 16.12.2016 N 985/пр)

2. Кубань и западную часть Северного Кавказа следует относить к III дорожно-климатической зоне.

2а. Крымский федеральный округ следует относить к дорожно-климатической зоне IV.

(примечание 2а введено Изменением N 1, утв. Приказом Минстроя России от 16.12.2016 N 985/пр)

3. При проектировании участков дорог в приграничных зонах при обосновании данными о грунтово-гидрологических и почвенных условиях, а также исходя из практики эксплуатации дорог в районе допускается принимать проектные решения как для смежной (северной или южной) зоны.

4. В горных районах дорожно-климатические зоны следует определять с учетом высотного расположения объектов проектирования, принимая во внимание природные условия на данной высоте.

5. Разделение на подзоны следует учитывать при определении расчетной влажности при расчетах на прочность и морозоустойчивость дорожных одежд.

 

Таблица Б.1

 

Зона и подзона	Примерные географические границы
I	Севернее линии Нивский - Сосновка - Новый Бор - Щельябож - Сыня - Суеватпуль - Белоярский - Ларьяк - Усть-Озерное - Ярцево - Канск - Выезжий Лог - Усть-Золотая - Сарыч - Сеп - Новоселово - Артыбаш - Иню - Государственная граница - Симоново - Биробиджан - Болонь - Многовершинный. Включает зоны тундры, лесотундры и северо-восточную часть лесной зоны с распространением вечномерзлых грунтов
I1	Севернее линии Нарьян-Мар - Салехард - Курейка - Трубка Удачная - Верхоянск - Дружина - Горный Мыс - Марково
I2	Восточнее линии устье р. Нижняя Тунгуска - Ербогачен, Ленск - Бодайбо - Богдарин и севернее линии Могоча - Сковородино - Зея - Охотск - Палатка - Слаутсткое. Ограничена с севера подзоной I1
I3	От южной границы вечной мерзлоты до южной границы подзоны I2
II	От границы зоны I до линии Тула - Нижний Новгород - Ижевск - Томск - Канск. На Дальнем Востоке от границы зоны I до Государственной границы. Включает зону лесов с избыточным увлажнением грунтов
II1	С севера и востока ограничена зоной I, с запада - подзоной II3, с юга - линией Рославль - Клин - Рыбинск - Березники - Ивдель
II2	С севера ограничена подзоной II1, с запада - подзоной II4, с юга - зоной III, с востока и юга - границей зоны I
II3	С севера ограничена Государственной границей, с запада - границей с подзоной II5, с юга - линией Рославль - Клин - Рыбинск, с востока - линией Псков - Смоленск - Орел
II4	С севера ограничена подзоной II3, с запада - подзоной II6, с юга - границей с зоной III, с востока - линией Смоленск - Орел - Воронеж
III	От южной границы зоны II до линии Белгород - Самара - Магнитогорск - Омск - Бийск - Туран. Включает лесостепную зону со значительным увлажнением грунтов в отдельные годы
III1	Ограничена с севера зоной II, с запада - подзоной III2, с юга - зоной IV, с востока - зоной I
III2	С севера ограничена зоной II, с запада - подзоной III3, с юга - зоной IV, с востока - линией Смоленск - Орел - Воронеж
IV	От границы зоны III до линии Буйнакск - Кизляр - Волгоград и далее в сторону границы с Казахстаном в широтном направлении. Включает степную зону с недостаточным увлажнением грунтов, в том числе зоны Крымского федерального округа
(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 16.12.2016 N 985/пр)
V	К юго-западу и югу от границы зоны IV и включает пустынную и пустынно-степную зоны с засушливым климатом и распространением засоленных грунтов

 

Приложение В

(в ред. Изменения N 2, утв. Приказом Минстроя России от 25.02.2019 N 128/пр)

 

КЛАССИФИКАЦИЯ

ТИПОВ МЕСТНОСТИ И ГРУНТОВ

 

Таблица В.1