Включение и проверка перед полетом

Включение и предполетная проверка АРК-15М, установленных на различных ВС, имеет особенности, однако необходимо выполнить следующее:

– включить необходимые автоматы защиты в цепях питания АРК-15М, индикаторов (указателей) и СПУ;

– подключить индикаторы (на РМИ установкой переключателей на фланцах в положения «АРК-1», «АРК-2»), авиагарнитуру для просушивания АРК переключателем на абонентском аппарате СПУ;

– набрать частоты ДПРМ и БПРМ аэродрома вылета (например, 332 и 680 кГц) на левом и правом наборных устройствах соответственно;

– переключатель «КАНАЛ» установить в положение «1»;

– переключить режимов в положение «АНТ.». При этом загораются лампы подсвета пульта управления и шкалы включенного первого канала;

– установить переключатель «ТЛФ – ТЛГ» в положение «ТЛФ» и прослушать позывные ПРС;

– проверить регулировку громкости ручкой «ГРОМК.» на ПУ АРК и ручками на абонентском аппарате СПУ;

– проверить появление в телефонах тона звуковой частоты 800 Гц при установке переключателя «ТЛФ – ТЛГ» в положение «ТЛГ»;

– переключить АРК в режим «КОМ.» и убедиться в устойчивом показании КУР на стрелочных индикаторах;

– нажать кнопку «РАМКА» и убедиться в том, что стрелки индикаторов КУР вращаются и возвращаются в исходное положение при отпускании кнопки по кратчайшему расстоянию (при проверке рекомендуется отклонять стрелки на углы не менее ±90°, их возвращение должно происходить со скоростью примерно 30°/с без колебаний вокруг первоначального значения);

– аналогично проверить работу АРК при установке переключателя «КАНАЛ» в положение «2».

Автоматический радиокомпас KR 87

Состав аппаратуры

В состав АРК входят следующие блоки:

1. Приемник KR 87. Устанавливается в монтажной раме на приборной доске пилотов. Органы управления АРК находятся на передней панели приемника (рис. 1.9).

Рис. 1.9. Лицевая панель приемника автоматического радиокомпаса KR 87:

1 – окно активной частоты (USE); 2 – окно резервной частоты (режим FRQ и времени (режимы FLT и ET); 3 – внутренняя и внешняя ручки настройки частоты и установки таймера; 4 – регулятор громкости, совмещенный с выключателем электропитания; 5 – кнопка прямого (SET) и обратного (RST) отсчета времени таймера; 6 – кнопка переключения индикации общего полетного времени (FLT) либо интервала времени (ET); 7 – кнопка индикации резервной частоты и взаимного перемещения активной и резервной частот; 8 – кнопка включения режима BFO для прослушивания станций, работающих в телеграфном режиме; 9 – кнопка переключения режимов работы ANT и ADF

2. Индикатор курсовых углов KI 227 (рис. 1.10) – на приборной доске пилотов. На индикаторе имеется кремальера HDG ручной установки заданного курса для отсчета по шкале КУР МПР и МПС. Угломерная информация АРК может быть представлена СЭИ на совмещенном приборе HD и RMI.

3. Комбинированная активная рамочно-штыревая антенна КА 44В (антенный блок) в аэродинамическом обтекателе. Обычно устанавливается внизу фюзеляжа. Состоит из двух взаимно перпендикулярных направленных (рамочных) и ненаправленной антенн, усилителей, модулятора, контура сложения сигналов антенн.

Режимы работы

Автоматический радиокомпас KR 87 имеет два рабочих режима: «ANT» («антенна») и «ADF» («компас»).

В режиме «ANT» стрелка индикатора показывает КУР = 90°, а сообщение ANT высвечивается на левой стороне дисплея.

В режиме «ADF» происходит автоматическое пеленгование радиостанций.

Для прослушивания радиостанций, работающих в телеграфном режиме с использованием излучения класса А1А, включается внутренний генератор 1000 Гц, модулирующий принимаемые ненаправленной антенной среднечастотные сигналы. Тон этой частоты и прослушивается при приеме телеграфных сигналов либо при нажатии кнопки «BFO» во время проверки работоспособности АРК.

Управление и индикация

Органы управления и индикаторы радиокомпаса расположены на передней панели приемника (см. рис. 1.9).

1. На дисплее слева высвечивается активная (рабочая) частота, справа – резервная (дежурная) частота (символ FRQ в средней части дисплея), или время (символ FLT или ET правее поля индикации времени). Если высвечивается время, то для индикации резервной частоты нужно нажать кнопку «FRQ». При ее повторных нажатиях активная и резервная частоты меняются местами.

Резервная частота изменяется вращением сдвоенной ручки, расположенной в правой части приемника. Вращением вытянутой малой ручки устанавливаются единицы килогерц, нажатой – десятки килогерц. Вращением большой ручки устанавливаются сотни и тысячи килогерц до величины 1799 кГц.

2. Режим «Антенна» (символ ANT в левой части дисплея) устанавливается в случае, когда кнопка «АDF» не нажата.

3. Режим «Компас» (символ ADF в левой части дисплея) устанавливается при нажатом положении кнопки «ADF».

4. Для прослушивания радиостанций, излучающих телеграфные немодулированные сигналы, следует нажать кнопку «BFO» (символ BFO в средней части дисплея).

5. Общее время полета FLT либо интервал времени (этапное время) ET (режим таймера) индицируется на правом поле дисплея при нажатии кнопки «FLT/ET». Повторными нажатиями этой кнопки производится замена индикации FLT на ET и наоборот.

6. Отсчет общего времени полета FLT начинается при включении АРК и производится до его выключения. Таймер автоматически переводится в начало отсчета при прерывании электропитания АРК. Диапазон отсчета от 0 до 59 часов
59 минут 59 секунд. Минуты и секунды будут отображаться до истечения одного часа (до 59 минут 59 секунд), затем индицируются часы и минуты.

7. Отсчет интервала времени ET может происходить в прямом и обратном порядке. Прямой отсчет начинается с нуля при включении АРК, а также может быть включен с нулевой отметки нажатием кнопки «SET/RST», независимо от того, в каком режиме происходила индикация времени к данному моменту.

Для обратного отсчета времени необходимо нажать кнопку «SET/RST» примерно на 2 секунды до появления на экране дисплея мигающего символа ET. После этого, вращая сдвоенную ручку, выставить время начального отсчета (максимально возможное – 59 минут 59 секунд). Секунды устанавливаются малой ручкой (в нажатом положении – десятки, в отжатом – единицы), минуты – большой. Для начала обратного отсчета нажать кнопку «SET/RST», при этом символ ET будет светиться постоянно. Когда обратный отсчет таймера обнулится, начнется прямой отсчет, при этом цифры отсчета времени на индикаторе «STBY/TIMER» будут мигать в течение 15 с.

8. Во время индикации на правом поле дисплея информации, соответствующей режиму таймера, активная частота АРК может изменяться вращением сдвоенной ручки, при этом находящаяся в памяти АРК резервная частота будет оставаться неизменной.

9. Яркость свечения дисплея регулируется автоматически в зависимости от уровня освещенности в кабине.

Проверка работоспособности

Прослушивание сигналов, принимаемых АРК возможно при соответствующей коммутации на абонентском аппарате СПУ (аудиопанели).

Для проверки АРК необходимо:

– установить кнопки «ADF» и «BFO» в отжатое положение;

– включить радиокомпас ручкой «OFF/VOL» и установить регулятор громкости в среднее положение (ручки регулировки громкости СПУ (аудиопанели) не должны находиться в крайнем левом положении);

– набрать в левом и правом окнах дисплея соответственно частоты дальней и ближней приводных радиостанций (ДПРС и БПРС) аэродрома базирования, при этом в телефонах должны прослушиваться позывные сигналы дальней
приводной радиостанции, стрелка индикатора KI 227 должна показывать КУР = 90°;

– при необходимости проверки возможности приема радиокомпасом телеграфных немодулированных сигналов нажать кнопку «BFO», при этом в телефонах должен прослушиваться тон звуковой частоты;

– переключить АРК в режим «Компас» нажатием кнопки «ADF», при этом стрелка КУР индикатора KI 227 должна развернуться в направление на ДПРС со скоростью 25–30 °/с без колебаний. Слишком медленное перемещение стрелки, ее раскачка, повороты в обратную сторону означают, что сигнал от маяка слишком слаб либо система неисправна;

– настроить радиокомпас на частоту ближней приводной радиостанции и убедиться, что стрелка КУР индикатора KI 227 указывает на БПРС, а в телефонах прослушиваются ее позывные;

– вызвать в правое окошко индикацию FLT или ET и убедиться в работоспособности таймера.