Управление тормозами в зимний период.

1.Исходя из местных условий, приказами начальника эксплуатационного локомотивного депо устанавливаются даты начала и окончания зимнего периода. В зимний период производятся дополнительные проверки тормозов, в соответствии с требованиями приложения №1, при вождении пассажирских и грузовых поездов. Дополнительная проверка тормозов в зимнее время считается выполненной при наличии торможения пневматическими тормозами с получением тормозного эффекта.

2.Если в пути следования произошло резкое ухудшение погодных условий (понижение температуры окружающего воздуха ниже 0^оС, выпадение снега), работники локомотивных бригад обязаны выполнять требования главы 10 данной инструкции без дополнительных указаний и приказов.

3.При выполнении торможения учитывать длину поезда и выдерживать ручку крана машиниста в IV положении в зависимости от длины поезда в осях.

Дополнительная проверка тормозов в зимнее время не должна проводиться на обрывных местах.

4.Дополнительную проверку тормозов в зимних условиях выполнять в установленном месте не требуется при наличии торможения пневматическими тормозами с получением тормозного эффекта и общим снижением скорости на 2 км/ч за 20 минут до установленного места.

5.В пассажирских поездах при проверке действия автотормозов в пути следования снижать давление в уравнительном резервуаре на 0,05‑0,06 МПа (0,5‑0,6 кгс/см²), а при проверке действия электропневматических тормозов давление в тормозных цилиндрах локомотива должно быть 0,10‑0,20 МПа (1,0-2,0 кгс/см²). В пассажирских поездах с композиционными тормозными колодками и при наличии в составе вагонов с дисковыми тормозами проверку действия автотормозов выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,06-0,07 МПа (0,6‑0,7 кгс/см²), а электропневматических тормозов – при давлении в тормозных цилиндрах локомотива пассажирского поезда 0,15-0,25 МПа (1,5‑2,5 кгс/см²).

6.При наличии снежного покрова, перед проверкой действия автотормозов поездов выполнять торможение для удаления снега и льда с поверхности трения колодок или накладок. Если такое торможение до проверки действия тормозов невозможно, то отсчет рас стояния, проходимого поездом в процессе снижения скорости на 10 км/ч, или времени этого снижения производить с момента начала снижения скорости, но не позже проследования поездом расстояния 200‑250 м после начала торможения.

7.При снегопаде, свежевыпавшем снеге, уровень которого превышает уровень головок рельсов, пурге, снежных заносах до торможения перед входом на станцию, имеющей сигнал уменьшения скорости или остановки; имеющей остановку, предусмотренную графиком движения или перед следованием по затяжному спуску, выполнять торможение для проверки и подготовки работы автотормозов, если время следования поезда без торможения до этого превышает 1200 секунд (20 минут).

8.При ступени торможения более 0,10 МПа (1,0 кгс/см²) при инее, гололеде, когда сила сцепления колес с рельсами снижается, необходимо предварительно за 50-100 м до начала торможения приводить в действие приборы пескоподачи и подавать на рельсы песок. Прекратить подачу песка при снижении скорости менее 10 км/ч (до остановки поезда или окончания торможения).

9.Торможение при проверке действия автотормозов выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре в грузовых груженых поездах на 0,07-0,09 МПа (0,7‑0,9 кгс/см²), в порожних – на 0,06‑0,07 МПа (0,6-0,7 кгс/см²).

10.При подходе к станциям и запрещающим сигналам, если после первой ступени торможения не получен достаточный тормозной эффект в поезде, произвести экстренное торможение.

 

 

Лист учета изменений

№ п/п	Идентификационный номер изменения/дата утверждения изменения	Перечень измененных и дополненных пунктов в инструкции о порядке опробования тормозов и местах проверки их действия в пути следования в поездах на участках обслуживания локомотивных бригад Северной дирекции тяги

 

Приложение 1

К Инструкции о порядке проверки тормозного оборудования и управления тормозами в пути следования в поездах на участках обслуживания локомотивными бригадами Северной дирекции тяги от___._________2018 г. №________

Места проведения дополнительных проверок работы автотормозов грузовых поездов в зимний период работы.

Участок Архангельск – Орехово-Зуево

(Архангельск-Обозерская-Няндома-Коноша1-Лоста-Данилов-Ярославль Гл.- Александров-Орехово-Зуево)

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
1105		Карабаново - Александров 1	по условиям ведения поезда
1061		Балакирево – Берендеево	по условиям ведения поезда
1036 - 1037		Итларь - Сильницы	по условиям ведения поезда
883		Коромыслово – Козьмодемьянск	по условиям ведения поезда
795		Пантелеево - Данилов	У входного светофора станции Данилов
758 -757		381
709		454
666 - 663		525-527
622		581
589		636
544		690
504	перед входным светофором станции Рыбкино	769
479		840
408-407		897
384		943
Уткино - Филино	перед входным светофором станции Филино	987
Коромыслово – Семибратово	по условиям ведения поезда	1031
Сильницы – Итларь	по условиям ведения поезда	1064-1065
Балакирево – Александров	по условиям ведения поезда	1093-1096
Поточино - Орехово-Зуево	перед входным светофором станции Орехово-Зуево

 

Дополнительные условия ведения поезда при следовании на запрещающее показание выходного светофора.

 

Нечётное направление.

Произвести служебное торможение у входного светофора и обеспечить скорость следования не более 40км/ч по входным стрелкам, следующих станций: Бурачиха, Коноша 1, Явенга, Морженга, Скалино, Пречистое, Пучковский, Филино, Семибратово, Берендеево, Александров 1.

Чётное направление.

Произвести служебное торможение у входного светофора и обеспечить скорость следования не более 40км/ч по входным стрелкам, следующих станций: Рязанцево, Коромыслово, Козьмодемьянск, Которосль, Пантелеево, Данилов, Сухона, Харовская, Мелентьевский, Бурачиха.

 Обеспечить прибытие на станцию Няндома с остановкой за 50-150 м до выходного светофора, с дальнейшим подтягиванием в пределы по согласованию с ДСП станции. Разрешается не подтягивать только по указанию ДСП станции Няндома.

 

Участок Воркута – Коноша-2.

(Воркута-Инта-Печора-Сосногорск-Микунь-Сольвычегодск-Кулой-Коноша2)

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
2204		776
2153		63
2120		Кулой - Кокшеньга	по условиям ведения поезда
2065		878 - 879	по условиям ведения поезда
2024		Сулонда - Лойга	по условиям ведения поезда
1933		Лойга - Кизема	по условиям ведения поезда
1880		Сентос - Ломоватка	по условиям ведения поезда
1846		1050	с грузовым груженным
1773		Удима - Реваж	по условиям ведения поезда
1737		1125 - 1132	по условиям ведения поезда
1681		Слободчиково - Урдома	по условиям ведения поезда
1652		1232 - 1235	по условиям ведения поезда
1598		1249 - 1252	по условиям ведения поезда
1579		1310
1518		1359
1473		1419
1432		1492
1373		1553
1325		1635
Вездино - Межог	После проследования сигнальной точки №7, со снижением скорости в тормозном режиме не менее 5 км/ч	1684
1213		1730
Кивер - Виледь	по условиям ведения поезда	1785
Низовка - Пырский	по условиям ведения поезда	1853
1014	со снижением скорости в тормозном режиме не менее 5 км/ч	1906
920	со снижением скорости в тормозном режиме не менее 10 км/ч	1965
895	со снижением скорости в тормозном режиме не менее 5 км/ч	2075
Шангалы - Костылево	Проследовать сигнальную точку №3 в режиме торможения, отпуск тормозов произвести после убеждения в открытии входного на ст. Костылево.	2124
870-869	по условиям ведения поезда	2164
Разъезд 78км – Келарева горка		2207

 

Нечётное направление.

При следовании на закрытый сигнал выходного светофора станции Костылево проследовать входной светофор со скоростью не белее 30 км/ч.

Произвести служебное торможение у входного светофора станции Кулой, с обеспечением следования со скоростью не более 25 км/ч по входным стрелкам станции.

Произвести служебное торможение при следовании на желтый сигнал предупредительного светофора перед входным, или желтого сигнала входного светофора следующих станций: Разъезд 78 км, Келарева Горка, Усть – Шоноша.

Чётное направление.

Обеспечить прибытие на станцию Реваж с остановкой на оси станции, с дальнейшим подтягиванием в пределы.

Произвести служебное торможение при следовании на желтый сигнал предупредительного светофора перед входным, или желтого сигнала входного светофора следующих станций: Вересово, Можуга, Подюга.

 

 

Участок Киров – Бабаево

(Киров-Лянгасово-Свеча-Шарья-Буй-Лоста-Кошта-Бабаево)

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
891		Уйта - Кадуй	по условиям ведения поезда
854		568
810		613
782		678
758		711
704		493
630		539
503		584
720		637
663		686
575		743
526		796
468		859
Кадуй - Уйта	по условиям ведения поезда	872
		925

 

Дополнительные условия ведения поезда при следовании на запрещающее показание выходного светофора.

 

Нечётное направление.

Произвести служебное торможение у входного светофора и обеспечить скорость следования не более 40км/ч по входным стрелкам, следующих станций: Галич, Шексна, Кущуба, Шеломово.

Чётное направление.

Произвести служебное торможение у входного светофора и обеспечить скорость следования не более 40км/ч по входным стрелкам, следующих станций: Костриха, Мантурово, Варакинский.

Ярославль Гл. – Иваново

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
359		317
313		326
		369
Ярославль Гл. - Кострома
Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
341		335
Александров - Лосиноостровская
Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
63		66

Ярославль Гл. – Рыбинск - Сонково

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
343		65
74		315

Кострома - Галич

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
447		442

                                  Иваново сорт. – Александров

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
214		156
178		195
		218

Иваново сорт. – Ковров

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
355		393

 

Иваново сорт. – Кинешма

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
391

 

Иваново сорт. – Волгореченск

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
28

Данилов - Буй

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
384		359
443		435

 

Кемь – Малошуйка - Обозерская

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
792		316-315
54		263
100-101		213-214
137-138		133
242-243		94
299-301		6
		833-835

 

Сольвычегодск – Мураши

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км		Примечание
327		178
304	Круглогодично со снижением скорости на 10 км/ч	Панасюк - Лунданка	У входного ст. Лунданка с обеспечением скорости движения по входным стрелочным переводам не более 40 км/ч
Сусоловка - Луза	При следовании на остановку по ст. Луза предупредительный светофор проследовать со скоростью не более 50 км/ч.	Макуха - Луза
Панасюк - Октябрьский		Сусоловка - Савватия
146	Со снижением на 10км/ч	Савватия – Котлас Узловой	У предупредительного светофора ПЧС со снижением скорости на 5 км/ч

 

Участок Сосногорск – Троицко-Печорск.

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
119		42
85		111
40

 

 

Участок Микунь – Сыктывкар.

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
81		94
		40

 

Участок Микунь – Вендига, Кослан.

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
152		77
80		135

Участок Сыня – Усинск.

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
87		44
36		78

Участок Воркута – Лабытнанги.

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
159		10
93		100
5		166

Участок Архангельск-Город – Карпогоры

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
174		44-45
133-130		63
118-116		97-99
82-78		157
47

 

Места проведения дополнительных проверок работы автотормозов пассажирских поездов в зимних условиях.

 

Участок Архангельск – Данилов

(Архангельск-Обозерская-Няндома-Коноша1-Лоста-Данилов)

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км		Примечание
1115		415
1061		454
1037-1036		581
945		636
883		690-691
795		769
709		840
666-663		897
607		943
547		987
408-407		1039-1041
		1064-1065
		1093-1096
		1120
	Исакогорка - Северодвинск
Перегон, км	Примечание		Перегон, км	Примечание
5-3			10-12
	Кемь – Малошуйка - Обозерская
Нечётное			Чётное
Перегон, км	Примечание		Перегон, км	Примечание
785			321
54			263
100-101			213
137-138			121
241-243			64
299-301			6
			817

Участок Воркута – Коноша 2.

(Воркута-Инта-Печора-Сосногорск-Микунь-Сольвычегодск-Кулой-Коноша2)

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
2204		1050
2144		1359
2065		1419
1933		1492
1880		1553
1846		1635
1773		1684
1737		1730
1681		1785
1652		1857
1598		1906
1518		1965
1473		1981
1432		2075-2077
1373-1372		2125
1325		2163
906		2207

Участок Шарья – Бабаево

(Шарья-Буй-Лоста-Кошта-Бабаево)

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
630		Уйта-Кадуй
576		506
503		568
681		677
526		508
431-430		563
		623
		676

 

Участок Ярославль Гл. – Иваново

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
381		317
359		326
313		369
294		395

 

Участок Иваново Сорт. – Александров

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
286		155
240		195
255		249
214		282
178
132

Участок Иваново сорт. – Ковров

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
386		367
375		394
355
326

Участок Иваново сорт. – Кинешма

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
343		368
379		331
405

 

Участок Данилов - Буй

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
401		401

 

Участок Киров - Котлас

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
		61

Участок Сосногорск – Троицко-Печорск.

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
119		42
85		111
40

 

Участок Микунь – Сыктывкар.

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
81		94
		40

 

Участок Микунь – Вендига, Кослан.

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
152		77
80		135

 

Участок Сыня – Усинск.

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
87		44
36		78

 

 

Участок Воркута – Чум - Лабытнанги.

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
2204		20
159		100
96		165
5

 

Участок Архангельск город – Карпогоры

Нечётное		Чётное
Перегон, км	Примечание	Перегон, км	Примечание
174		44-45
133-130		63
118-116		97-99
82-78		157
47

Приложение 2

К Инструкции о порядке проверки тормозного оборудования и управления тормозами в пути следования в поездах на участках обслуживания локомотивными бригадами Северной дирекции тяги от___._________2018 г. №________

 

 

Бланк пояснительной записки к МП, КР для локомотивных бригад работающих в грузовом, хозяйственном видах движения. ТЧЭ-

Должность	Фамилия И.О.	Таб.№	Колонна №	Дата работы
Машинист
Помощник машиниста

Лок-тив серия__________№ _______каб.№____№скоростемера_________№МП,КР_______

№ маршрута________Устройства безопасности_________________давление в ТМ_______

№ ЭК(К-10)______________

№ поезда	Станция отправления	время	Станция прибытия	время	вес	оси	усл. длина

Справку об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии на поезд №________

с фактическим нажатием________,требуемым нажатием_________,плотностьТМ________

получил от машиниста____________ машинист_____________________________________

                                                                             ^{наименование депо, подпись машиниста, расшифровка подписи}

Проследование светофоров по приказу ДСП, ДНЦ, по устному разрешению маневровых светофоров

дата	время	№ приказа	Фамилия ДСП(ДНЦ)	Литер светофора	станция

Информация по особенностям при выполняемой работе:

 

 

Подпись ТЧМ___________Подпись ТЧД___________Подпись ТРСЛ______________

 

 

Бланк пояснительной записки при выполнении маневровой работы КПД-3П(3А)

1. Дорога Северная 2. Организация ТЧЭ- ______ 3. Данные о локомотивной бригаде: 4. № маршрута ____

Должность	Фамилия И.О.	Таб. №	кол. №	Дата, время, место работы.
машинист
пом. машиниста				Станция:

Локомотив серия_____________№ ________каб.___ № БР______ № модуля памяти, КР_________

Приемка локомотива(депо,станция)___________________________ТЧМсдающий____________

                                                                                                        ^{(№пути, литер светофора)                                         (ФИО)            Устройство безопасности__________________________ Давление в ТМ___________________}

^Время пропечатки	^Описание технологического процесса	Маневровая работа под запрещающий
		Литер светофора	Время проследования	№ приказа, ФИО ДСП

Следование по перегону.

№ поезда	Станция отправления	время	Станция прибытия	время	вес	оси	усл. длина

Подпись ТЧМ____________ Подпись ТЧД______ Подпись техника–расшифровщика_____