Крупнейшие контейнерные железнодорожные перевозчики

 

Крупнейшим игроком на рынке перевозок является ПАО «ТрансКонтейнер» – российский интермодальный контейнерный оператор, оперирующий крупнейшим в России парком контейнеров и фитинговых платформ, на всей сети железных дорог стандарта 1520.

У Общества имеется опыт эффективного управления парком, обслуживающих более чем 300 000 маршрутов в России и за рубежом, а также реализации комплексных транспортно-логистических решений «от двери до двери» позволяющих доставить контейнерный груз в любой пункт назначения России, стран СНГ, Европы и Азии, с использованием собственных транспортных активов и/или с привлечением компаний-партнеров.

Общество обладает уникальной базой активов, показанных на рис. 1.

30 676* фитинговых платформ	83 684* крупнотоннажных контейнеров	413* единиц автомобильной техники	207* единиц погрузочной техники
38 собственных терминалов в России	19 терминалов в Казахстане	3 терминала в России (ДЗО и СП)	1 терминал в Словакии

Рисунок 1 – База активов ПАО «Трансконтейнер»

 

Общество предоставляет возможность перевозки грузов с использованием специализированных контейнеров:

¾ Термос-контейнеры – для скоропортящихся грузов

¾ Балк-контейнеры – для насыпных грузов

¾ Опен топ–контейнеры – для крупногабаритных грузов

Дочернее общество ООО «СпецТрансКонтейнер» предоставляет возможность перевозки грузов с использованием специализированных контейнеров для наливных и химических грузов: танк-контейнеров и флекси танков.

Основные услуги Компании:

¾ железнодорожные контейнерные перевозки

¾ транспортировка контейнеров автотранспортом

¾ морские / речные контейнерные перевозки

¾ терминальная обработка грузов

¾ экспедиторские и логистические услуги

¾ таможенное оформление

¾ услуги на таможенных складах временного хранения

ПАО «ТрансКонтейнер» располагает 92 офисами продаж, связанными единой информационной системой. Это позволяет выполнять как разовые небольшие заказы, так и управлять цепью поставок контейнерных грузов любого объема и сложности.

 

Другим крупным игроком на рынке железнодорожных перевозок является FESCO — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний в России, с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Диверсифицированный портфель активов FESCO позволяет осуществлять доставку грузов «от двери до двери» и контролировать все этапы интермодальной транспортной цепочки. Большая часть операций Группы сосредоточена на Дальнем Востоке России, что позволяет FESCO получать дополнительные преимущества от участия в динамично растущих объемах торговых операций между Россией и странами Азии.

FESCO является лидером контейнерных перевозок через Дальний Восток РФ по внешнеторговым морским линиям в/из стран Азии, по каботажным морским линиям и по железной дороге, а также крупнейшим портовым контейнерным оператором Дальневосточного региона.

Группе FESCO принадлежит ПАО «Владивостокский морской торговый порт» c ежегодной пропускной способностью 5 млн тонн генеральных грузов и нефтепродуктов, 150 тыс. единиц автомобилей и колесной техники и 600 тыс. TEU контейнерных грузов.

FESCO входит в TOP-10 крупнейших российских частных железнодорожных операторов, осуществляя перевозки под брендами «Трансгарант» (100% дочерняя компания FESCO) и «Русская Тройка» (75% минус одна акция). FESCO эксплуатирует более 14 тыс. единиц подвижного состава, в том числе 5 тыс. фитинговых платформ. В управлении Группы находится порядка 40 тыс. контейнеров.

Флот FESCO включает 20 транспортных судов, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.

 

Еще одним важным игроком является компании ООО «ЛОГОПЕР», российский 3PL-провайдер, предлагающий своим клиентам широкий спектр логистических решений. Важная составляющая формируемых компанией услуг этой компании состоит в организация сквозных интермодальных перевозок грузов с акцентом на железнодорожный транспорт.

Компания является оператором по отправке и получению грузов из стран Европы, Юго-Восточной Азии, Африки и Америки, следующих ускоренными контейнерными поездами в центрально-европейскую часть России по принципу "от двери до двери".

ООО «ЛОГОПЕР» является официальным партнером Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (Соглашение о сотрудничестве по развитию Логистической деятельности на сети железных дорог России No 446 от 01 июня 2010 года).

Консолидированный оборот Группы превышает 50 млн. дол США, годовой грузооборот приближается к 70 тыс. TEU.

В структуру группы компаний ЛОГОПЕР входит ООО «ЛОГОПЕР», ТЛЦ «Ховрино», ТЛЦ «Восточный», ООО «ЛогиКон», ООО «Северный Берег».

Типичным представителем второго эшелона контейнерных операторов в СНГ является ООО «Глобал Контейнер Лоджистикс». Предприятие было учреждено в 2009 году, и на момент основания располагало собственным контейнерным парком, состоящим из 40-футовых контейнеров High Cube. В 2010 г. совместно с партнерами на станции Забайкальск, находящейся на границе РФ и КНР, компания начала оказывать комплекс услуг по оформлению товаров на таможне, перевозимых из КНР железнодорожным транспортом.

Сегодня компании удается оставаться на лидирующей позиции среди российских экспедиторов и обеспечивать больше трети всего экспортно-импортного потока через Забайкальск.

 

6.5. Контрольные вопросы

26. Каковы причины появления посредников в операциях контейнерной транспортно-технологической системы?

27. Какие основные участники действуют в организации и управлении контейнерными сухопутными перевозками?

28. Каков состав и различия между участниками контейнерных железнодорожных перевозок?

29. Кто является крупнейшими участниками функционирования современной российской наземной контейнерной транспортно-технологической системы?

30. Каковы тенденции развития сухопутной системы грузораспределения в РФ?