Область применения ременных передач

      Ременные передачи применяют в большинстве случаев для передачи движения от электродвигателя, когда по конструктивным соображениям межосевое расстояние  должно быть достаточно большим, а передаточное число  не строго постоянным (в приводах станков, транспортеров, дорожных и строительных машин и т. п.). Мощность, передаваемая ременной передачей, обычно до 50 кВт и в редких случаях достигает 1500 кВт Скорость ремня u = 5...50 м/с, a в сверхскоростных передачах может доходить до ~100 м/с. Ограничение мощности и нижнего предела скорости вызвано большими габаритами передачи. В сочетании с другими передачами ременную передачу применяют на быстроходных ступенях привода.

Классификация ремённых передач

              В зависимости от формы поперечного сечения ремня передачи  бывают:

а) плоскоременные;  

б) клиноременные;   

в) круглоременные;   

г)  поликлиноременные.  

 

     В современном машиностроении наибольшее применение имеют клиновые и поликлиновые ремни. Передача с круглым ремнем имеет ограниченное применение (швейные машины, настольные станки, приборы). По расположению валов в пространстве:

-   передачи с параллельными валами;

-  передачи со скрещивающимися валами;

-  передачи с пересекающимися осями валов.

 Разновидностью ременной передачи является зубчатоременная,

передающая нагрузку путем зацепления ремня со шкивами.

Достоинства ремённых передач

- простота конструкции и малая стоимость; 

- возможность передачи мощности на значительные расстояния;

- плавность и бесшумность работы.                             

- смягчение вибрации и толчков вследствие упругой вытяжки ремня.

Недостатки ремённых передач

- большие габаритные размеры, в особенности при передаче значительных мощностей. 

- малая долговечность ремня в быстроходных передачах.

 - большие нагрузки на валы и подшипники от натяжения ремня. 

- непостоянное передаточное число из-за неизбежного упругого проскальзывания ремня. 

- неприменимость во взрывоопасных местах вследствие электризации ремня.

                                                 Типы ремней

Материалы ремней должны обладать достаточной прочностью, износостойкостью, эластичностью, долговечностью и иметь низкую стоимость. Плоскоременная передача имеет простую конструкцию и вследствие большой гибкости ремня обладает повышенной долговечностью. Эта передача рекомендуется при больших межосевых расстояниях до 15м и высоких скоростях до 100м/с. Для плоскоременной передачи применяют следующие ремни:

1) кордошнуровые прорезиненные v  35м/с

2) синтетические тканые   (из капроновой ткани, покрытой полиамидной пленкой с высоким коэффициентом трения) – в быстроходных и сверхбыстроходных передачах из-за малой массы при с v  100м/с

3) резинотканевые состоят из нескольких слоев ткани, связанных вулканизированной резиной – в передачах больших габаритов;

4) текстильные ремни - хлопчатобумажные и шерстяные – обладают низкой тяговой способностью и долговечностью, поэтому не находят широкого применения;

5) кожаные - обладают высокой тяговой способностью и долговечностью. Их применяют для передачи переменных и ударных нагрузках, дефицитны. Концы ремней соединяют путем склеивания, сшивания, скрепления.

Клиноременная передача благодаря повышенному сцеплению ремня

и шкива передает большую мощность, допускает меньший угол обхвата на малом шкиве, следовательно, может иметь по сравнению с плоскоременной передачей меньшее межосевое расстояние. Долговечность клиновых ремней меньше. Из-за их высоты большие потери на трение и деформации изгиба. Клиновые ремни бывают двух типов:

                        1) кордтканевые;

                        2) кордшнуровые.

Кордтканевые ремни более долговечны, но в передачах с малыми диаметрами шкивов применяют кордошнуровые ремни.

Зубчато-ременные передачи. Зубчатые ремни  представляют собой ленту с зубьями на внутренней поверхности. Они состоят из стальных тросов и эластичного материала – резины или пластмассы

Контрольные вопросы

1. Каково назначение фрикционных передач?

2. Какими достоинствами и недостатками обладают фрикционные передачи?

3. Какие виды фрикционных передач вам известны?

4. За счет чего происходит работа фрикционной передачи?

5. Что является основным критерием работоспособности фрикционной передачи?

6. Какие материалы используются для изготовления катков?

7. Какие требования предъявляются к материалам катков?

8. Что называют вариатором? Для чего они служат?

9. Какие виды вариаторов вам известны?

10. Что является основной кинематической характеристикой вариаторов?

11 Какие виды ременных передач различают по форме поперечного сечения ремня?

12. Какими достоинствами и недостатками обладают ременные передачи по сравнению с другими видами передач?

13. Почему в приводах ременная передача является обычно быстроходной ступенью?14. Из каких материалов изготавливают ремни для плоскоременной передачи?

15. Какими достоинствами и недостатками обладает клиноременная передача по сравнению с плоскоременной передачей?

16. Чем отличается работа зубчато-ременной передачи от других ременных передач?

 

Лекция № 4

Тема 3.4.Зубчатая передача.

Содержание лекции:

- общие сведения о зубчатых передачах;

- классификация и область применения;

- основы зубчатого зацепления;

- виды разрушения зубчатых колес;

- основные критерии работоспособности и расчета.