Основные неисправности, причины, способы предупреждения.

Таблица 1

Неисправности, проявления и дополнительные признаки	Вероятная причина неисправностей	Для устранения неисправностей необходимо:
1	2	3
1) Пропуск воздуха через атмосферное отверстие в промежуточной части при I, II и III положениях ручки крана.	Пропуск золотника.  Деформация золотника.	Притереть золотник. Равномерно закрепить болты крышки и промежуточной части.
2) При служебном торможении медленно понижается давление в уравнительном резервуаре.	Пропуск уплотнителя уравнительного поршня.  Уменьшено или засорено калибровочное отверстие в зеркале золотника.	Проверить эластичность и прилегание к втулке манжет уравнительного поршня. Металлическое кольцо притереть и проверить на плотность. Прокалибровать отверстие диаметром 2,3 мм
3) Самопроизвольное понижение давления в уравнительном резервуаре при IV положении ручки крана.	Утечки в соединениях уравнительного резервуара.  Пропуск уплотнителя уравнительного поршня.  Пропуск золотника.  Пропуск питательного клапана.	Устранить утечки в соединениях уравнительного резервуара.  Проверить эластичность и прилегание к втулке манжет уравнительного поршня.  Металлическое кольцо притереть и проверить на плотность.  Притереть золотник.  Притереть торец питательного клапана к диафрагме.
4) При II положении ручки крана давление в магистрали повышается выше нормального.	Пропуск питательного клапана.  Пропуск золотника.  Не отрегулирована пружина редуктора.  Засорено отверстие диаметром 0,45 мм в стабилизаторе.	Притереть питательный клапан.  Притереть золотник.  Ослабить регулировочный стакан.  Прокалибровать отверстие.
5) Ручка крана перемещается с большим усилием.	Отсутствие или недостаток смазки между золотником и зеркалом.	Смазать золотник.
6) При переводе ручки крана в V положение происходит полное открытие выпускного клапана.	Перекрыто отверстие в штуцере к уравнительному резервуару.	Сменить резиновое уплотнение штуцера.
7) Медленная зарядка.	Засорено или уменьшено отверстие диаметром 1,6 мм	Прочистить или прокалибровать отверстие диаметром 1,6 мм
8) Быстрая разрядка уравнительного резервуара.	Пропуск в запрессовку втулки с отверстием диаметром 1,6мм	Сменить втулку и прокалибровать отверстие.
9) Непрерывный пропуск воздуха в отверстие между отростками кранов при II, III и IV положениях.	Пропуск клапана.  Пропуск манжеты.	Притереть клапан.  Проверить прилегание манжеты, расправить ее и смазать.
10) Пропуск по стержню золотника.	Пропуск манжеты на стержне.	Сменить манжету.
11) Непрерывный пропуск воздуха в атмосферу во всех положениях ручки крана машиниста.	Выдавило прокладку между корпусом и промежуточной частью.	Сменить прокладку.
12) При II положении ручки крана не происходит или недостаточным темпом происходит переход с завышенного давления в магистраль на нормально.	Засорение отверстия диаметром 0,45 мм стабилизатора.	Прокалибровать отверстие.
13) Быстрый переход с повышенного давления в магистрали на нормальное.	Пропуск манжеты поршня редуктора.  Увеличено отверстие в стабилизаторе диаметром 0,45 мм	Сменить манжету поршня.  Запрессовать заглушку с калибровкой отверстия плиты диаметром 0,45 мм
14) Самопроизвольное повышение давления в уравнительном резервуаре после ступени торможения при III положении ручки крана.	Пропуск обратного клапана.	Очистить или заменить прокладку клапана.
15) При II положении ручки крана давление в магистрали ниже нормального.	Не отрегулировано нажатие пружины диафрагмы.  Излом или ослабление регулировочной пружины.  Засорение сетки фильтра.	Поджать регулировочный стакан.  Сменить пружину.  Очистить и промыть сетку фильтра
16) Нечеткое срабатывание микропереключателей контроллера крана машиниста № 395 (устанавливается по горению сигнальных ламп)	Не отрегулирован кулачковый элемент контроллера.	Снять крышку контроллера, ослабить винты крепления кулачкового элемента к основанию и повернуть элемент в пределах прорези так, чтобы микропереключатель срабатывал в соответствии с положением ручки крана.

 

 

5. Периодичность и сроки плановых ТО и ТР с разборкой и без разборки крана № 395 в тыс. км.

	ТО-2	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3	КР-1	КР-2
2ТЭ10	Через72ч	9,0	45,0	100	230	630	1200
2ТЭ116	Через72ч	10,0	50,0	120	290	800	1800
ТЭП 70	Через72ч	10,0	50,0	200	400	800	1500
ВЛ 80	Через72ч	-	18	180	360	720	2160
ЭП-1	Через72ч	-	20	200	600	1200	2400

 

1) ТО-1 – выполняется локомотивной бригадой при приеме и сдаче локомотива, при ступенчатом отпуске и торможении, также осматривают визуально.

2) ТО-2 – выполняется через сутки специальными бригадами без снятия и разборки при этом виде ремонта крана машиниста № 395 производится осмотр и состояние исправности, его регулировку, т.е. проверить на плотность в отпускном положении и торможении, плотность выпускного клапана и чувствительность крана. Время наполнения и отпуска тормозов, работу крана при автоматическом положении, время наполнения тормозных цилиндров и время отпуска для обеспечения бесперебойной и аварийной работы между соответствующими видами технического обслуживания локомотива и выполняется в основном локомотивном депо.

3) При текущем ремонте: ТР 1, ТР 2, ТР 3 производится ревизия крану № 395 со снятием с локомотива и производится разборка, осмотр, замеры в соответствии с нормами инструкции ЦТ – 533.

4) При капитальном ремонте: КР – 1, КР – 2 производится замена поврежденных и изношенных деталей крана № 395 с соблюдением норм и допусков и выполняется на заводе, согласно инструкции ЦТ – 533.