Расчет истинных направлений по гирокомпасу

Примечание:

ГКК (КК _ГК) – гирокомпасный курс;

ГКП (КП _ГК) – гирокомпасный пеленг.

 

Способы определения поправок гироскопических курсоуказателей

1. По пеленгам отдаленного ориентира:

 Определение поправки гирокомпаса по пеленгам отдаленного ориентира

Положение ориентира А известно (есть на карте) и он виден с судна.

Место судна (т. К) известно (φ, λ места у стенки, причала, бочки).

Истинный пеленг ориентира измеряют по карте с помощью штурманского транспортира и параллельной линейки.

При использовании карты в нормальной проекции Меркатора – ИП = Р − ψ,

где	Р (Лок. П) – измеренный локсодромический пеленг;
	ψ – ортодромическая поправка

 

 

где	Δ λ – разность долгот двух точек (судна и ориентира);
	φm – средняя для точек широта.

При использовании топографической карты в проекции Гаусса

ИП = α − γ

 

где	α – дирекционный угол;
	γ – схождение меридианов.

 

2.   По пеленгу створа:

 Определение поправки гирокомпаса по пеленгу створа

Компасный пеленг створа измеряется в момент его пересечения (т. К).

Значение ИП (направление линии створа) указано на карте (250.0°).

 

3. По сличению с другим курсоуказателем:

Определение поправки гирокомпаса по сличению с другим курсоуказателем

Поправка первого ГК – Δ ГК ₁ известна.

По команде одновременно снимаются значения курсов первого (КК _ГК-1) и второго (КК _ГК-2) гирокомпасов.

Рассчитывается значение «сличения» –

СЛ = КК ГК-2 − КК ГК-1

Рассчитывается мгновенная поправка (Δ ГК′ ₂) другого гирокомпаса:

Δ ГК′ 2 = Δ ГК′ 1 − СЛ

 

 

ЛР-5 Расчет скорости хода судна и пройденного  расстояния

                                         Единицы длины и скорости

D 1'м = 1852,251 — 9,314 cos 2 φ.

Стандартная миля -  1852 м, она соответствует 1' меридиана на = 44⁰18'.

 1/10 часть стандартной морской мили - кабельтов.    1 каб= 185,2 м.

Узел - основная единица скорости, соответствует одной стандартной миле в час.

V каб/мин= V уз/6.

Определение скорости хода и пройденного судном расстояния.

где Sо — истинное расстояние, проходимое кораблем относительно воды;

Vo — истинная скорость корабля относительно воды;

Vл — относительная скорость корабля по показаниям лага.

рол =ол₂—ол₁               So = рол + рол D л % /100          Sо=рол(1+ D л /100).

k_л = Vо/Vл=Sо/рол.    So=k_л pол.            V о =k _л V _л.                           

 k _л =1+ D л%/100;          D л%= 100(k _л —1).       

 

ЛР-6 Аналитическое счисление

Цель занятия

Научиться правильно рассчитывать курс и плавание между двумя точками, координаты которых известны.

План проведения занятия

1. Расчет координат пункта прихода по известным координатам пункта отхода, по курсу и плаванию.

2. Расчет курса и плавания между двумя точками, координаты которых известны.

Теоретические положения

Формулы письменного счисления:       РШ = S cos К;

                          ОТШ = S sin К;

                              РД = ОТШ sec j _т.

Рассчитанные по ним таблицы служат для решения следующих задач.

Расчет координат пункта прихода по известным координатам пункта отхода, по курсу и плаванию:

1. РШ и ОТШ выбирают из табл. 24 МТ-75 по аргументам ИК и S. РШ и ОТШ из таблицы выбирают с точностью до 0,01^’ и округляют до 0,1^’ при расчете координат.

Если S более 100 миль, то его значение разделяют на несколько слагаемых, равных или менее 100 миль каждое, для которых и выбирают из таблицы РШ и ОТШ; затем находят суммарное значение РШ и ОТШ.

При учете дрейфа вместо ИК аргументом для входа в таблицу служит ПУ_а.

Целое число градусов, ближайшее большее или меньшее, а затем интерполируют на искомое значение.

Наименование РШ и ОТШ определяют по наименованию четверти, в которой лежит ИК (ПУ_а), причем первая буква соответствует наименованию РШ, вторая — наименованию ОТШ.

2. Рассчитывают среднюю широту:

j_т =j₁+РШ/2 Расчет ведут с точностью до 0,1⁰.

3. РД выбирают из табл. 25 МТ-75 по аргументам j _т и ОТШ.

При выборе РД по ОТШ последнее разбивают на части, кратные целым числам, имеющимся в таблице, а полученную по частям РД затем суммируют. РД всегда одного наименования с ОТШ.

4. Координаты пункта прихода рассчитывают по формулам:

 

j_т =j₁+РШ;

l_т =l₁+РД.

 

Примечание, если вторым действием рассчитать широту пункта прихода, то j_го может быть рассчитана по формуле j_т =(j₁+j₂)/2.

 

Расчет координат пункта прихода по формулам:

1. РШ = S cos К(ответ в минутах перевести в градусы).

2. ОТШ = S sin К (ответ в минутах).

3. j₂ =j₁+РШ.

4. j_m=j₁+РШ/2.

5. РД = ОТШ sec j_m.

6. l₂ =l₁+РД.

 

Расчет курса и плавания между двумя точками, координаты которых известны:

1. Рассчитывают РД, РШ и РМЧ по формулам:

РД = (l₂-l₁)'; РШ = (j₂– j₁)'; РМЧ = МЧ₂ – MЧ₁ причем МЧ₁ выбирают по j₁, МЧ₂ — по j₂ из табл. 26 МТ-75.

Рассчитанные РД и РШ необходимо перевести в минуты. РМЧ выражена и экваториальных минутах (милях) и всегда одного наименования с РШ.

2. Постоянный курс судна рассчитывают по формуле tgИК = (l₂–l₁)/РМЧ.

Курс получают в четвертном счете, и для его перевода в круговой счет необходимо помнить, что первая буква четверти соответствует наименованию РШ, вторая буква — наименованию РД.

3. Расчет плавания: S = РШ sec ИК.

Пример № 6.1: Судно должно перейти из точки с координатами j₁= 20°14´,6 S, l₁= 5°22´,7 W в точку с координатамиj₂ = 23°29´,4 S   l₂ = 2°06´,9 Е. Рассчитать постоянный курс и расстояние между этими точками.

Решение: Расчет РД, РШ и РМЧ

l2	02°06´,9 Е           j2	23°29´,4 S              МЧ2		1441´,4
j1	05°22´,7 W         j1	20°14´,6S            МЧ1		1232´,7
l2–l1	07°29´,6 к Е  РШ	3°14´,8 к S	РМЧ	208´,7 к S
l2–l1	449,6´ к Е        РШ	194´,8 к S

 

Расчет курса

РД1	449´,6 к Е	_lg	2,65283
РМЧ РМЧ	208´,7 к S	lg	2,31952
К	65°06´,0 SE	lgtg К	0,33331
К	114°54´»114°,9

 

Расчет плавания

РШ	194,8´ к 5	lg	2,28959
К	114°54´,0	lg sec К	0,37568
S	462´,67	lg	2,66527
S	462,7 мили

 

 

 ЛР № 7

 Решение элементарных задач на морской навигационной карте