Правила безопасности при проведении технического обслуживания,

          диагностирования и ремонта автомобильного транспорта

Перед установкой на пост ТО и ТР автомобили следует очистить от грязи и вымыть. Автомобиль, установленный на напольный пост ТО и ТР, необходимо надежно закрепить путем подстановки не менее двух упоров под колеса, затормозить стояночным тормозом. При этом рычаг переключения коробки передач должен быть установлен в положение, соответствующее низшей передаче. На автомобилях с карбюраторным двигателем или с газобаллонной установкой следует выключить зажигание, а на автомобилях с дизельным двигателем - перекрыть подачу топлива. На рулевое колесо необходимо навесить табличку с надписью «Двигатель не запускать: работают люди!» При обслуживании автомобиля с помощью подъемника на механизме управления подъемником следует вывесить табличку с надписью «Не трогать, работают люди!» В рабочем положении упорные лапы подъемника должны быть надежно зафиксированы металлическим упором, предотвращающим самопроизвольное опускание автомобиля на подъемнике. Осмотровые канавы должны иметь направляющие предохранительные борта-реборды и содержаться в чистоте. Не допускаются разлив масла и наличие сырости на дне и стенах канавы. При работе с высоко расположенными деталями, агрегатами и механизмами автомобиля следует применять только металлические подпоры, которые должны быть устойчивыми, прочными, надежными. Подъем и транспортирование узлов и агрегатов массой более 20 кг осуществлять только с помощью подъемно-транспортных механизмов, используя специальные приспособления по схеме захвата объекта, предусмотренной для данного вида работ. Запрещается выполнять какие-либо работы на автомобиле, один край которого приподнят подъемным механизмом, но не установлен на специальные подставки. Снятие с автомобилей деталей и агрегатов, заполненных жидкостями, следует производить только после полного слива этих жидкостей. Мойку и очистку двигателей, деталей и агрегатов автомобилей необходимо производить в моечных устройствах или емкостях специально предназначенными для этого веществами с последующим обезвреживанием отложений. Прежде чем проворачивать коленчатый вал двигателя или карданный вал, необходимо убедиться, что подача топлива отключена, и установить рычаг переключения в нейтральное положение. Перед пуском двигателя автомобиль следует затормозить стояночным тормозом, рычаг переключения коробки передач установить в нейтральное положение. При пуске двигателя пусковой рукояткой запрещается применять дополнительные рычаги и усилители, а также брать рукоятку в обхват кистью руки. Поворот рукоятки необходимо осуществлять снизу вверх. ТО и ТР автомобиля следует осуществлять при неработающем двигателе, за исключением случаев, когда работа двигателя необходима по технологическому процессу данной операции. Пуск двигателя и трогание автомобиля с места следует производить с учетом обеспечения безопасности работающих с данным автомобилем и находящихся вблизи людей. Испытание тормозных систем автомобиля необходимо осуществлять на стенде. Допускается проведение испытаний на специальной площадке вне помещения, при этом ее размеры должны обеспечивать безопасность людей и автомобилей даже в случае неисправности тормозов. В целях исключения возможности возгорания горючих материалов (топливо, масла, обивка и др.) электрогазосварочные работы непосредственно на автомобиле следует проводить согласно требованиям ГОСТ 12.3.003-75. Пайку и сварку емкостей из-под горюче-смазочных веществ необходимо осуществлять только после полного удаления этих веществ и их паров путем специальной обработки. Для проведения регулировочных работ при работающем двигателе пост ТО и ТР оборудуется местным отсосом для удаления отработавших газов из помещения.[4]

                         

                               2.1. Виды инструктажа

Инструктажи по охране труда по характеру и времени проведения подразделяются на: вводный; первичный на рабочем месте; повторный; целевой; внеплановый.

Вводный инструктаж - инструктаж по охране труда, который проводится со всеми вновь принимаемыми на работу лицами независимо от их образования, стажа работы, а также с временными работниками, командированными, учащимися и студентами, прибывшими на производственное обучение или практику, с учащимися в учебных заведениях перед началом лабораторных и практических работ в учебных лабораториях, мастерских, на участках и полигонах. В организации инструктаж проводит инженер по охране труда или лицо, на которое приказом по организации возложены эти обязанности. На крупных предприятиях к проведению разных частей инструктажа могут быть привлечены соответствующие специалисты (из пожарной, медицинской и других служб). В журнале регистрации вводного инструктажа по охране труда и в документе о приеме на работу или на контрольном листе делают запись о проведении инструктажа с обязательной подписью того, кто получил инструктаж. Инструктаж должен проводиться по программе, разработанной службой (инженером) охраны труда и утвержденной руководителем (главным инженером) организации.

Первичный инструктаж - инструктаж по ОТ, который проводится на рабочем месте до начала производственной деятельности: со всеми вновь принятыми в организацию; переведенными из других подразделения организации; работниками перед выполнением новой для них работы. Непосредственный руководитель работ проводит инструктаж с каждым работником индивидуально (или с группой лиц, обслуживающих однотипное оборудование и в пределах общего рабочего места). При этом необходим показ безопасных приемов и методов труда. Лица, не связанные с обслуживанием, испытанием, наладкой и ремонтом оборудования, использованием инструментов, хранением и применением сырья и материалов, первичный инструктаж на рабочем месте не проходят.  Повторный инструктаж - инструктаж по охране труда, который проходят все работники, за исключением лиц, освобожденных от первичного инструктажа, независимо от их квалификации, стажа работы и образования не реже 1 раза в полугодие по программе первичного инструктажа на рабочем месте в полном объеме. Организациями по согласованию с профсоюзными комитетами и соответствующими местными органами государственного надзора и контроля для некоторых категорий работников может быть установлен более продолжительный (до 1 года) срок проведения повторного инструктажа.

Целевой инструктаж - инструктаж по охране труда, который проводят: при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности (погрузка, выгрузка, уборка территории, какая-либо работа вне организации, цеха и т. п.); ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф; при производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск, разрешение и другие документы (в них делают запись об инструктаже). Внеплановый инструктаж - инструктаж по охране труда, который проводят: при введении в действие новых или переработанных стандартов, правил по охране труда и инструкций по охране труда; изменении технологического процесса, замене (или модернизации) оборудования, приспособлений и инструмента, сырья, материалов и других факторов; нарушении работниками требований охраны труда, что может привести (или привело) к производственной травме, отравлению, аварии, взрыву, пожару; перерывах в работе: для работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда, более чем на 30 дней, для остальных работ - 60 дней; по требованию органов надзора и контроля. Инструктаж проводят индивидуально или с группой работников одной профессии. Объем и содержание инструктажа определяют в зависимости от причин и обстоятельств, вызвавших необходимость его проведения.[2]

 

       2.2. Правила безопасности при использовании инструмента,

      приспособлений, технологического оборудования и оснастки

ТО и ТР необходимо выполнять в специально предназначенных для этой цели местах (постах) с применением устройств, приспособлений, оборудования и слесарно-монтажного инструмента, предусмотренных для конкретного вида работы. Слесарно-монтажные инструменты, применяемые на постах ТО и ТР, должны быть исправными. Не допускаются использование гаечных ключей с изношенными гранями и несоответствующих размеров, применение рычагов для увеличения усилий затягивания резьбового соединения, а также зубила и молотка в этих целях. Рукоятки отверток, напильников, ножовок должны быть изготовлены из пластмассы или дерева, на их поверхностях не должно быть сколов. Деревянные рукоятки во избежание раскалывания должны иметь металлические скрепляющие кольца. При работе гаечными ключами необходимо подбирать их соответственно размерам гаек, правильно накладывать ключ на гайку. Нельзя поджимать гайку рывком. При работе зубилом или другим рубящим инструментом необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук. Проверять соосность отверстий в соединениях агрегатов, узлов и деталей разрешается при помощи конусной оправки, а не пальцем. Снятые с АТС детали, узлы и агрегаты следует устанавливать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали - на стеллажи. Снятие и установка деталей, узлов и агрегатов, требующие больших физических усилий или связанные с неудобством и опасностью, производятся с помощью специальных съемников и других приспособлений, предотвращающих внезапные их действия. Размеры конструкции съемников должны соответствовать размерам снимаемых деталей. Запрессовку и выпрессовку деталей с тугой посадкой следует выполнять прессами, винтовыми и гидравлическими съемниками. Прессы должны быть укомплектованы набором оправок для различных выпрессовываемых или напрессовываемых деталей. Применение случайных предметов запрещается. В отдельных случаях можно применять выколотки и молотки с наконечниками и оправками из мягкого металла.

Для осмотра автомобилей необходимо применять только переносные безопасные лампы напряжением 36 В с предохранительными сетками. При работе в осмотровых канавах напряжение ламп не должно превышать 12 В. Ручные электроинструменты присоединять к электросети только через розетки с заземляющим контактом. Провода электроинструмента подвешивать, не допуская соприкосновения их с полом.

Перед началом работы с электроинструментом следует проверить наличие и исправность заземления. При работе с электроинструментом с напряжением выше 50 В необходимо пользоваться защитными средствами (диэлектрическими перчатками, галошами, ковриками, деревянными сухими стеллажами). При прекращении подачи электроэнергии или перерыве в работе электроинструмент должен быть отсоединен от электросети. Перед тем, как пользоваться переносным светильником, необходимо проверить, есть ли на лампе защита от механических повреждений, исправны ли штепсельная вилка, кабель и его изоляция. При работе пневматическим инструментом подавать воздух разрешается после установки инструмента в рабочее положение. Соединять шланги пневматического инструмента и разъединять их разрешается после отключения подачи воздуха. Паяльные лампы, электрические и пневматические инструменты разрешается выдавать лицам, прошедшим инструктаж и знающим правила обращения с ними. При проверке уровня масла и жидкости в агрегатах запрещается пользоваться открытым огнем. При замене или доливе масел и жидкостей в агрегаты сливные и заливные пробки необходимо отворачивать и заворачивать только предназначенным для этой цели инструментом. Для подачи смазки в высокорасположенные масленки необходимо пользоваться стандартной подставкой под ноги в осмотровой канаве. Нагнетатели смазки с электроприводом должны иметь устройства, исключающие превышение установленного давления более чем на 10%. При проверке этого требования срабатывание предохранительного устройства должно происходить при повышении максимального давления не более 4%. Для работы спереди и сзади АТС и для перехода через осмотровую канаву необходимо пользоваться переходными мостиками шириной не менее 0,8 м. Количество переходных мостиков должно быть на одно меньше количества мест для устанавливаемых на канаве АТС. Для спуска в осмотровую канаву и подъема из нее следует пользоваться специальными лестницами. Не допускается: подключать электроинструмент к электросети при отсутствии или неисправности штепсельного разъема; переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки; направлять струю воздуха на себя или на других при работе с пневматическим инструментом; устанавливать прокладку между зевом ключа и гранями гаек и болтов, а также наращивать ключ трубой или другими рычагами, если это не предусмотрено конструкцией ключа. [5]

                    2.3 Противопожарная безопасность

  На предприятии инструкцией должен быть установлен противопожарный режим, в том числе: определены и оборудованы места для курения; · установлен порядок уборки горючих отходов и пыли, хранения промасленной спецодежды;
· определен порядок обесточивания электрооборудования в случае пожара и по окончании рабочего дня; регламентированы: порядок проведения временных огневых и других пожароопасных работ; порядок осмотра и закрытия помещений после окончания работы; действия работников при обнаружении пожара; определены порядок и сроки прохождения противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму, а также назначены ответственные за их проведение.                                           

Горючие отходы, мусор и т.п. следует собирать на специально выделенных площадках в контейнеры или ящики, а затем вывозить. Для сбора использованных обтирочных материалов необходимо устанавливать металлические ящики с плотно закрывающимися крышками. при эксплуатации электроустановок запрещается пользоваться поврежденными розетками, рубильниками, другими электроустановочными изделиями, нельзя применять нестандартные (самодельные) электронагревательные приборы, использовать некалиброванные плавкие вставки или другие самодельные аппараты защиты от перегрузки и короткого замыкания. Переносные электрические светильники должны быть выполнены с применением гибких электропроводок, защищены предохранительными сетками и снабжены крючками для подвески. Помещения, в которых работают с горючими веществами и материалами, должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения огнетушителями и кошмой.
Огнетушители следует располагать на объекте таким образом, чтобы они были защищены от воздействия прямых солнечных лучей, тепловых потоков, механических воздействий и других неблагоприятных факторов (вибрация, агрессивная среда, повышенная влажность и т.п.). Они должны быть хорошо видны и легкодоступны в случае пожара. Предпочтительно размещать огнетушители вблизи мест наиболее вероятного возникновения пожара, вдоль путей прохода, а также около выхода из помещения. Огнетушители не должны препятствовать эвакуации людей во время пожара.

Основными причинами возникновения пожаров на СТО являются:

• неосторожное обращение с огнем;
• нарушение правил ПБ, при сварочных и других огневых работах;
• неисправность электрооборудования, освещения и отопительных приборов;
• самовозгорание промасленных обтирочных материалов;
• нарушение правил эксплуатации и хранения обтирочных материалов.

Все помещения СТО должны быть оборудованы: огнетушителями, ящиками с песком, пожарными кранами, пожарными щитами, емкостями с водой, покрывалами. Подступы и подходы к пожарному инвентарю и оборудованию должны быть всегда свободными. Территорию СТО необходимо содержать в чистоте и систематически очищать от производственных отходов. По окончанию каждой смены на рабочих постах следует убирать мусор и отходы. Промышленные обтирочные материалы и отходы следует собирать в металлических ящиках с крышками, установленных вне помещений. В производственных помещениях должны быть вывешены таблички с номерами телефонов ближайшей пожарной части и лиц, ответственных за пожарную безопасность. В качестве противопожарной сигнализации применяют дымоуловители с плавким элементом, которые оповещают о пожаре с помощью сирены. Устройства для остановки и пуска оборудования должны располагаться так, чтобы ими было удобно пользоваться и исключалась возможность самопроизвольного их включения. На неисправное оборудование вывешивается табличка «Не включать, неисправно». Все электродвигатели, оборудование с электрическим приводом, а также пульты управления необходимо надежно заземлять или затянуть. Специальные места для курения должны быть оборудованы в специальных местах. Вывешивается объявление «Место для курения», в других местах «Не курить», «Курение запрещено».

В производственных помещения запрещается:

• пользоваться открытым огнем, паяльными лампами;
• мыть детали, бензином и керосином;
• ставить на пост автомобили при наличии подтекания топлива;
• - хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов;
• загромождать проходы к месту расположения средств пожаротушения;
• оставлять в помещении оборудования и электроприборы, включенные в сеть;
• оставлять включенным зажигание автомобилей. [6]

                                                   Заключение

Современный автомобиль работает в самых различных дорожных и климатических условиях. Длительная эксплуатация неизбежно приводит к ухудшению его технического состояния. Работоспособность автомобиля или его агрегатов определяется их способностью выполнять заданные функции без нарушения установленных параметров. Работоспособность автомобиля зависит прежде всего от его надежности, под которой понимают способность автомобиля безопасно перевозить грузы или пассажиров при соблюдении определенных эксплуатационных параметров. В данной курсовой работе были рассмотрены методы и формы диагностирования, технического обслуживания и ремонта тормозной системы. Дано описание работ в агрегатном отделении, подобран  контрольно-измерительный инструмент, диагностическое и технологическое оборудование. Рассмотрена диагностика, техническое обслуживание и способы ремонта тормозной системы. Во втором разделе курсовой работы описаны формы инструктажа, охрана труда электробезопасности, пожаробезопасности.

 

 

                                      Список литературы

1. Власов В.М., Жанказиев С.В., Круглов С.М., и др.; Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. Под ред. В.М. Власова. – 2-е изд., стер.- М.: Издательский центр «Академия», 2016.- 480с.

2. Графкина М.В. Охрана труда и основы экологической безопасности 

Автомобильный транспорт: учебное пособие. – М.: Издательский центр «Академия», 2016-192с.

3.Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие. – 2-е изд. Пере раб. и доп. – М.: ИД «Форум»: Инфра – М, 2016. – 352 с.

4. Кланица, В.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: Учебное

пособие для нач. проф. образования / В.С. Кланица. - М.: ИЦ Академия,

2015. - 176 c.

5. ПОТ Р0-200-01-95 "Правила по охране труда на автомобильном

транспорте", утверждены Постановлением Минтруда РФ от 12 мая 2003

года № 28

6.Туревский, И.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: Учебное

пособие / И.С. Туревский. - М.: ИД ФОРУМ, ИНФРА-М, 2016. - 240 c.

7. Веб-сайт http://

8. Веб-сайт https://

9. Веб-сайт https://

                                                               

                 

                                                                                                   Приложение 1

 Технологическое оборудование и организационная оснастка агрегатного

Отделения

                                                                                 

	Название	Модель	Кол	Размер
1	Верстак слесарный с тисками	ПИ-013 или СД-3701-04	6 3	1400×800
2	Стеллаж полочный для деталей	ГАРО2247	1	1400×500
3	Тумбочка для инструментов	СД-3715-03	1	600×450
4	Шкаф для приборов и приспособлений	ГАРО 2318	1	1000×500
5	Стеллаж для инструментов	ОРГ-1468-05-280	1	1400×500
6	Стеллаж металлический для мелких деталей	ОРГ-1468-05-340А	1	максимальный диаметр полок 1100
7	Подставка для работы у автомобиля	Собственного изготовления	2	500×300
8	Стеллаж с ящиками для метизов	С524	1	706×530
9	Упоры под колёса	-	12	300×250
10	Решётка под ноги	-	6	1000×500
11	Тележка для снятия, установки и транспортировки колёс автомобиля	ГАРО 1115М	2	1216×930
12	Подъемник электромеханический стационарный двухстоечный	ИНКОСТ 1018.00	1	2630×1800
13	Универсальный моноблочный тормозной станок	СТМ 13000.01	2	960×2800
14	Приспособления для монтажа тормозных барабанов	ТТН-2	1	100×0,70×0,70
15	Стенд для шлифования тормозных колодок	S331 Hunger	2	600х500

                                                                                                    

                                                                                                     Приложение 2

Схема технологического процесса в агрегатном отделении

 

                                                                                       

                                                                                                    Приложение 3

            

                                          Технологическая карта

              Замена соединительной втулки главного тормозного цилиндра

№ выполняемых работ	Наименование и содержание работ	Приборы, инструменты, приспособления, модель, тип.	Технические требования
1.	Проверить состояние и герметичность соединений трубопроводов тормозной системы.	Визуально	Подтеканий  быть не должно
2.	Проверить крепление главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов.	Визуально	Подтеканий быть не должно
3.	Отсоединить колодку проводов от датчика недостаточного уровня тормозной жидкости и откачать ее из бачка.	Гаечный ключ накидной прямой 17мм Гаечный ключ накидной прямой 10мм Груша для отсоса топлива	-
4.	Отвернуть две гайки крепления цилиндра к корпусу вакуумного усилителя. Отвернуть штуцерные гайки трубопроводов.	Гаечный ключ накидной прямой 17мм Гаечный ключ накидной прямой 10мм	Соблюдать осторожность, возможен облом трубок
5.	Снять главный тормозной цилиндр вместе с бачком.	-	-
6.	Снять с цилиндра пополнительный бачок.	-	Соблюдать осторожность
7.	Для замены соединительной втулки, изъять ее из корпуса тормозного цилиндра.	-	-
8.	Установить новую втулку в гнездо цилиндра, установить пополнительный бачок.	-	При необходимости заменить уплотнительное кольцо
9.	Установить главный тормозной цилиндр на вакуумный усилитель, ввернуть штуцеры трубопроводов.	Гаечный ключ накидной прямой 17мм Гаечный ключ накидной прямой 10мм	Соблюдать осторожность, возможен облом трубок