Как осуществляется отправление восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов с железнодорожных станций, находящихся на диспетчерском управлении. (идп прил№2 П. 8)

Какое разрешение выдается машинисту восстановительного, пожарного поезда для следования к месту работы на перегоне после передачи станции на резервное управление при диспетчерской централизации?(ИДП Прил№2 п.8)

Какое разрешение может выдаваться машинисту вспомогательного локомотива при необходимости оказания помощи при диспетчерской централизации? (ИДП Прил№2 п.8)

Какую скорость должен соблюдать машинист при следовании поезда на станцию по регистрируемому приказу поездного диспетчера при запрещающем показании входного сигнала?(ИДП Прил№2 п.13)

При каких условиях производится отправление поезда по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту при неисправности выходного светофора?(ИДП Прил№2 п.14)

Кто должен отдать регистрируемый приказ об отправлении поезда со станции при неисправности выходного светофора при диспетчерской централизации?(ИДП Прил№2 п.14)

Какую скорость машинист не должен превышать при отправлении со станции по регистрируемому приказу поездного диспетчера при неисправности выходного светофора?(ИДП Прил№2 п.14)

Кто устанавливает перегоны, на которых в случае неисправности автоблокировки могут быть отправлены поезда по регистрируемому приказу поездного диспетчера? (ИДП Прил№2 п.19)

Что служит разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке?(ИДП Прил№3 п.1)

Что должен сделать машинист грузового поезда, прибывающего на станцию, если он имел непредвиденную остановку на перегоне из-за самоторможения и срабатывания сигнализации разрыва тормозной магистрали?(ИДП Прил№3 п.2)

Что служит разрешением для дальнейшего движения машинисту ведущего локомотива в случаях самопроизвольного закрытия выходного светофора при исправном действии полуавтоблокировки?(ИДП Прил№3 п.6)

В каком случае при полуавтоматической блокировке машинисту ранее задержанного на станции поезда может быть передан по радиосвязи регистрируемый приказ дежурного по станции об отправлении поезда? (ИДП Прил№3 п.6)

Как производится отправление ранее задержанного поезда на станциях, где устройства позволяют при свободном перегоне повторно открыть выходной светофор для отправления на перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой?(ИДП Прил№3 п.6)

Кто дает согласие на то, что дежурный по станции может воспользоваться устройствами для повторного открытия выходного светофора? (ИДП Прил№3 п.6)

Что служит машинисту разрешением на отправление поезда встречного направления с соседней станции на однопутный перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой, если после открытия выходного светофора появилась необходимость задержать поезд и отправить с соседней станции? (ИДП Прил№3 п.7)

По какому разрешению отправляется на однопутный перегон ранее задержанный поезд после возобновления действия полуавтоматической блокировки, если его задержка была вызвана необходимостью отправки на этот перегон поезда встречного направления с соседней станции?(ИДП Прил№3 п.7)

Что служит разрешением на отправление поезда со станции при наличии групповых выходных светофоров на перегон, оборудованный полуавтоблокировкой? (ИДП Прил№3 п.8)

Что служит разрешением на отправление поезда со станции в случаях неисправности маршрутных указателей групповых светофоров при полуавтоблокировке?(ИДП Прил№3 п.8)

В каком из перечисленных случаев машинисту вручается разрешение на бланке зеленого цвета ф. ДУ-52 с заполненным пунктом 2? (ИДП Прил№3 п.8)

Какая форма регистрируемого приказа выдается поездным диспетчером машинисту об отправлении поезда со станции, если локомотив находится за выходным светофором с разрешающим показанием, и машинисту не видно его показания? (ИДП Прил№3 п.9)

Каким из перечисленных способов производится отправление поезда со станции при полуавтоблокировке, если локомотив находится за выходным светофором с разрешающим показанием, и машинисту не видно его показания? (ИДП Прил№3 п.9)