Тема: протипожежна система ПС.

Цель работы: Исследование технических возможностей, размещение, назначение и комплектность противообледенительной и противопожарной систем на ВС.

Аппаратура и пособия:

1. А.Н. Кузнецов «Основы конструкции и технической эксплуатации ВС» Москва «Транспорт», 1990.

2. Г.А. Никитин, Е.А. Боканов «Основы авиации» Москва «Транспорт», 1972.

3. Мультимедийная презентация ППС.

Теоретические положения.

На борту ВС находится большое количество горючих жидкостей: топливо, масло, рабочие жидкости гидравлических и других систем. Горючими являются некоторые материалы интерьера кабин и конструкционные материалы (алюминиевые, титановые и особенно магниевые сплавы).

Источниками пожара могут быть горячие поверхности двигателей и вспомогательных силовых установок (ВСУ), выходящие газы двигателей, разряды атмосферного электричества, искрение в системе электроснабжения, провозимые химически активные и взрывчатые вещества в багаже и грузе, курение пассажиров в неустановленных местах. Причиной пожара могут стать разряды статического электричества, которое возникает на корпусе ВС при движении топлива и других жидкостей в трубопроводах и баках систем как в полете, так и в процессе заправки. Наиболее пожароопасными являются отсеки двигателей, ВСУ, топливных баков, ниши шасси, багажные и грузовые отсеки. Особенно высока опасность возникновения пожара при разрушении двигателей и аварийной посадке с убранным шасси.

Предотвращение и, локализация пожара достигаются различными конструктивными мерами, а для его ликвидации на борту ВС предусматриваются переносные и стационарные средства пожаротушения.

К конструктивным мерам относится рациональное размещение на борту агрегатов и трубопроводов пожароопасных систем и электропроводки. Агрегаты гидравлических и топливных систем размещают в изолированных отсеках, трубопроводы прокладывают ниже горячих частей двигателей и ВСУ, а трубопроводы топливных систем иногда прокладывают внутри топливных баков. Электропроводку удаляют от горячих линий системы кондиционирования воздуха.

Локализация пожара в отсеках двигателей, ВСУ и других пожароопасных отсеках достигается их изоляцией пожарными перегородками и тепловыми экранами из жаростойких сталей и титановых сплавов, нанесением на перегородки специальных покрытий.

Чтобы исключить разряды статического электричества, предусматривают металлизацию конструкции ВС, т. е. соединение металлических частей гибкими перемычками (лентами металлизации) с небольшим омическим сопротивлением. Благодаря металлизации электрический потенциал на различных частях ВС выравнивается и между ними не возникает искрения. Лентами металлизации соединяются с корпусом ВС рулевые поверхности, металлические баки, трубопроводы, проводка систем управления и другие металлические конструкции, не имеющие надежного постоянного электрического контакта с корпусом, например посредством заклепочных, болтовых и сварных соединений.

Для отвода электрического заряда с ВС в атмосферу в полете на концевых частях крыла и оперения устанавливают разрядники статического электричества.

К конструктивным мерам предотвращения пожара относятся также: дренажирование и продувка отсеков, где возможно скопление горючих жидкостей и их паров, вывод дренажных трубок за обшивку таким образом, чтобы было исключено попадание горючих веществ в пожароопасные отсеки, воздухозаборники двигателей.

 

Ход работы

5. Познакомиться и изучить теоретическую часть работы, изложенную выше.

6. Используя методические указания по изучению систем ПОС и ППС самолета ознакомиться и законспектировать назначение и комплект систем, указанных в графе «Аппаратура и пособия».

7. Под руководством преподавателя ознакомиться с принципом работы систем, указанных в графе «Аппаратура и пособия».

8. Составить отчет по проделанной работе и предоставить его преподавателю.

Отчет должен содержать:

6. Наименование и цель данной лабораторной работы, перечень оборудования с которыми были ознакомлены по ее ходу.

7. Краткие теоретические положения по изученному материалу.

8. Назначение и комплект систем, с которыми были ознакомлены.

9. Вывод по проделанной работе.

10. Дата и подпись лица, выполнявшего работу.

Вопросы для контроля:

4. Какие основные формы обледенения вы знаете. От чего они зависят?

5. Назначение ПОС?

6. Какие методы используют для борьбы с обледенением?

7. Какими мерами пользуются чтоб предотвратить возникновения пожара?

8. Назначение ППС?

 

 

Лабораторна робота №5