Потребность в тракторах-толкачах

 

Для рассматриваемых условий (согласно таблице 3 и формуле (28))

 

                  44 770 ∙ 300 + 33 638 ∙ 400 + 66 550 ∙ 500 + 23 595 ∙ 600

        L_ср = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ =

                                   44 770 + 33 638 + 66 550 + 23 595

 

                                                                    

53

                                                 74 318 200

= ¾¾¾¾¾¾ = 441 м.

                                                   168 553

 

Таким образом, согласно таблице 12 для обслуживания автоскреперов в среднем потребуется на каждые 4 автоскрепера 1 трактор-толкач, т.е. всего

 

                                                             6

n = ¾¾ = 1,50

                                                             4

 

Остальные технологические процессы: отделочные работы, рекультивация и др. планируется осуществлять силами отряда линейных земляных работ.

 

Таблица 15 – Состав отряда сосредоточенных земляных работ

                       при среднем темпе 2 957 м³/смену(на одну смену)

 

Машины	Профессия  и разряд рабочего	Потребность в машинах	Коэфф. загрузки	Количе-ство рабочих
Автоскрепер ДЗ-13     Трактор-толкач Т-330     Бульдозер ДЗ-28     Каток полуприцепной ДУ-16В	Машинист 6 разряда   Тракторист 6 разряда   Машинист 6 разряда   Машинист 6 разряда	6     2     2     1	1,00     0,75     0,72     1,04	6     2     2     1
Всего рабочих на машинах:   Дорожных рабочих  2 разряда:   Всего рабочих в смену:				11   2   13

 

 

       Нередко затруднение вызывает расчёт величины коэффициента загрузки автоскреперов. Следует просто общую трудоёмкость работ (в данном случае 342,49 маш.-смен) разделить на количество автоскреперов (6 машин) и разделить на общий срок производства работ (57 смен).

 

 

54

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

 

Согласно заданию в курсовом проекте должна быть разработана технологическая карта либо на сооружение земляного полотна, либо на строительство одного из конструктивных слоёв дорожной одежды. На какой вид работ конкретно – указано в пункте 18 задания (График выполнения курсового проекта).

В настоящих методических указаниях детальные рекомендации по выполнению этого раздела не приводятся по нескольким причинам: это и сложность отображения всего многообразия технологических карт, и чрезмерное «утяжеление» методических указаний и др. К тому же можно рекомендовать методическое пособие [11], в котором дано подробное руководство как действовать при разработке технологических карт. Здесь же ограничимся лишь некоторыми рекомендациями и требованиями.

 

Сначала нужно исполнить карандашом на чертёжной бумаге формата А3 чертёж «Транспортная схема поставки материалов и изделий». Попутно возникнет необходимость расчёта положения границ зон обслуживания производственных предприятий, а в дальнейшем – и средней дальности возки материалов. Как это сделать – также см. методическое пособие [11].

 

Перед разработкой технологической карты нужно тщательно изучить технологические правила выполнения заданного процесса, причём не только по учебнику или конспекту, но и по соответствующему нормативному документу (ВСН, СН, СНиП), шифр которого и точное название можно узнать у руководителя курсового проектирования.

Особенно полезно воспользоваться введённым в действие в 2003 году официальным изданием «Технологические карты на устройство земляного полотна и дорожной одежды» [12], регламентирующим содержание и форму технологических карт, а также содержащим примеры 19 типовых технологических карт. Существенную пользу принесёт также обращение к материалам соответствующих практических занятий, проведённых в процессе изучения учебной дисциплины «Строительство автомобильных дорог и аэродромов».

Типовые технологические карты приведены и в целом ряде справочников, учебников и строительных норм (ВСН, СН), однако формы документации в тех из них, которые изданы до 2003 года, устарели. Поэтому они полезны лишь постольку, поскольку содержат последовательность технологических процессов, формулировки, расчёты. Ими можно воспользоваться, но формы документации, её состав необходимо привести к действующим в настоящее время.

 

Технологическая карта – это довольно громоздкий документ, поэтому в курсовом проекте с целью сокращения его объёма технологическую карту можно выполнить в сокращённом виде. Допустимо ограничиться разработкой лишь трёх её элементов: таблица «Технологическая последовательность процессов с расчётом объёмов работ и потребных ресурсов», чертёж «Технологический план потока» и таблица «Состав отряда».

 

Содержание этих элементов следующее.

 

                                                     55

Таблица 16 – Технологическая последовательность процессов с расчётом объёмов работ и потребных ресурсов

 

Указать вид работ, для которых составлена технологическая карта

 

№ процесса

№ захватки

Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчёты)

Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчётом объёмов работ

Единица измерения

Количество работ

Производительность в смену

Потребность в машино-сменах

Затраты труда и заработная плата на захватку длиной … м

Норма времени, чел.-час

Заработная плата, руб.-коп.

на зах-ватку … м

на 1 км

на зах-ватку  … м

на 1 км

на едини-цу из-мерения

на полный объём работ

на едини- цу из- мере- ния

на полный объём работ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

Итого:

*

*

*

*

 

* Проставляется сумма значений в колонке

 

В заголовках граф 6 и 9, а также в общем заголовке граф 11 – 14 указывается длина захватки. Она численно равна расчетной скорости потока.

Если нормы выработки (производительности) машин рассчитаны не по ЕНиР, а по «персональным» формулам, то после технологической карты в пояснительной записке должны следовать «РАСЧЁТЫ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЕ НА...», в которых должны быть приведены расчётные формулы в общем виде, их расшифровка и собственно расчёты.

 

Пример оформления расчетов.

 

РАСЧЁТЫ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВО АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ

 

Расчёт №1. Расчёт нормы выработки автосамосвала КамАЗ-5511

 

Расчётная формула

 

                                                  T∙ q ∙ k_з ∙ k_г

                                         П = ¾¾¾¾¾¾, т/смену,                              (36)

                                                  2L

                                                 ¾¾ + t_п + t_р

                                                   V

 

где T – продолжительность смены, час;

    q – грузоподъёмность автосамосвала, т;

    k_з – коэффициент загрузки;

    k_г – коэффициент использования грузоподъемности;

    L – дальность возки, км;

    V – средняя скорость движения, км/час;

    t_п – время простоя под погрузкой за один рейс, час;

    t_р – время простоя на разгрузке за один рейс, час.

 

Подставив в формулу (36) значения, получим

 

                                           8 ∙ 10 ∙ 0,85 ∙ 1

                                П = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾ = 97 т/смену

                                       2 × 10

                                        ¾¾ + 0,20 + 0,10

                                          50

 

 

Разбивая поток на захватки (графа 2), следует стремиться к сокращению их количества с целью уменьшения длины специализированного потока. Захватки следует назначать, исходя из возможности бесперебойной работы всех машин, участвующих в технологических процессах на захватке. Работа это творческая, решения не всегда очевидны и бесспорны, и окончательно делать это рекомендуется после и по данным выполнения чертежа «Технологический план потока». Пока же это можно сделать, так сказать, «в первом приближении».

 

57

Технологический план потока

 

Этот раздел представляется в виде чертежа, выполняемого карандашом на чертёжной бумаге. Высота листа 297 мм, длина – в зависимости от количества захваток.

Форма чертежа приведена ниже.

 

№ сменных захваток
Наименования и номера процессов
Длина захватки, м
Машины, потребные на каждую смену, и их загрузка на захватках
Здесь вычерчивают поперечник			Здесь вычерчивают план потока на захватках
Почасовой график работ	Время, часы	8
		7
		6
		5
		4
		3
		2
		1
Направление потока

 

58

     После выполнения технологического плана потока формируют отряд, состав  которого  и  некоторые  показатели   представляют  в  форме   таблицы

(см. таблицу 17).

 

Таблица 17 – Состав отряда

 

Машины	Профессия и разряд рабочего	Потребность в машино-сменах на захватку … м	Потребность в машинах	Коэффициент загрузки	Количество рабочих
…	…	…	…	…	…
Итого:			*		*

 

       На этом разработка технологической карты заканчивается.

 

59