висока доступність до кінцевих споживачів ;

30. Недоліком повітряного транспорту є:

1) невисока швидкість доставки;

Висока собівартість перевезень;

3) низьке збереження вантажів;

4) низька надійність доставки;

 

31. Доставка одним видом транспорту характерна для транспортування:

Унімодального;

2) мультимодального;

3) контейнерного;

4) термінального;

 

32. Фрахт як вид транспортного тарифу є характерним для транспорту:

1) автомобільного;

2) залізничного;

Морського;

4) повітряного;

 

ТЕМА 6

 

«ІНФОРМАЦІЙНА ЛОГІСТИКА»

1. Інформаційний потік вимірюється:

1) кількістю обробленої інформації;

2) кількістю переданої інформації;

3) кількістю обробленої і переданої інформації;

4) кількістю обробленої і переданої інформації за одиницю часу;

2. Залежно від виду систем, які пов’язуються потоком, розрізняють інфор­ма­ційні потоки:

Горизонтальні та вертикальні;

2) зовнішні та внутрішні;

3) вхідні та вихідні;

4) директивні, нормативно-довідкові, обліково-аналітичні, допоміжні;

 

3. Випереджаючий щодо матеріального потоку інформаційний по­тік у зустрічному напрямку:

1) є попереднім повідомленням про майбутнє прибуття ванта­жів;

Містить відомості про замовлення;

3) несе інформацію про кількісні та якісні параметри матері­а­ль­ного потоку;

4) містить інформацію про результати приймання вантажу за кі­ль­­кістю і якістю;

 

4. Певним чином організована сукупність взаємопов'язаних за­со­бів обчислювальної техніки, різних довідників і необхідних за­собів програмування, що забезпечує вирішення тих або інших функціональних задач з управління матеріальним потоком – це:

1) інформаційна логістика;

2) логістичний інформаційний потік;

Логістична інформаційна система;

4) інформаційна технологія;

 

5. Функціональна підсистема логістичної інформаційної системи:

1) є сукупністю технічних засобів, які забезпечують переробку і передачу інформаційних потоків;

2) складається із сукупності розв'язуваних задач, згрупованих за ознакою спільності мети;

3) містить у собі різні довідники, класифікатори, кодифікатори, засоби формалізованого опису даних;

4) все перелічене правильно;

 

6. Інфор­маційні системи, що створюються на адміністративному рівні уп­рав­­ління і слугують для прийняття довгострокових рішень стратегічного характеру – це:

1) виконавчі;

2) диспозитивні;

3) планові;

4) диспетчерські;

 

7. Інформаційні си­стеми, які створюються на рівні управління складом або цехом і слугують для забезпечення налагодженої роботи логіс­тичних систем:

1) планові;

Диспозитивні;

3) виконавчі;

4) оперативні;

 

8. Найвищий рівень стандартизації при вирішенні завдань в ін­фор­маційних системах досягається у:

1) планових;

2) диспозитивних;

3) виконавчих;

4) оперативних;

 

9. Одиницями вимірювання інформаційного потоку є:

1) кількість обробленої і переданої інформації;

2) кількість обробленої і переданої інформації за одиницю часу;

3) кількість переданої інформації;

4) кількість обробленої інформації;

 

10.  До принципів організації логістичної інформації не на­лежать:

1) повнота і придатність інформації для користувача;

2) точність;

3) своєчасність;

Вільний формат даних.

 

 

ТЕМА 7

«ЛОГІСТИЧНИЙ СЕРВІС ТА ЕФЕКТИВНІСТЬ ЛОГІСТИЧНОЇ

СИСТЕМИ»

1. Логістичний сервіс може бути безпосередньо реалізований у сфері:

1) закупівель;

2) виробництва;

3) розподілу;

4) споживання;

 

2. Об'єктами логістичного сервісу є:

1) послуги;

2) генератори матеріального потоку;

3) споживачі матеріального потоку;

4) генератори і споживачі матеріального потоку;

 

3. Предметом логістичного сервісу є:

1) послуги;

2) генератори матеріального потоку;

3) споживачі матеріального потоку;

4) генератори і споживачі матеріального потоку;

 

4. Першим етапом формування підсистеми логістичного сер­вісу є:

1) визначення найбільш значущих для покупців послуг;

2) встановлення зворотного зв'язку з покупцями для забезпечення відпо­від­ності послуг потребам покупців;

3) сегментація споживчого ринку;

4) визначення стандартів послуг у розрізі окремих сегментів ринку;

 

5. Який рівень сервісу є граничним з погляду економічної ефек­тив­ності?

1) 60%;

2) 70%;

3) 80%;

4) 90%;

 

6. Ефективність логістичної системи - це:

1) доставка товарів «точно у термін»;

2) якість роботи логістичної системи;

3) мінімальний рівень логістичних витрат;

4) якість функціонування логістичної системи за умови заданого рівня логістичних витрат;

 

7. Під час оцінювання ефективності логістичної системи застосо­ву­є­ть­­ся:

1) концепція загальних витрат;

2) системний підхід;

3) багатокритеріальний підхід;

4) усі відповіді правильні;

 

8. Кращі результати, яких взагалі можна досягнути - це:

1) абсолютні стандарти;

2) цільові стандарти;

3) минулі стандарти;

4) стандарти конкурентів;

 

9. Досконале замовлення — це організація роботи, яка відповідає таким нормативам (визначити зайве):

1) повна доставка всіх виробів за всіма замовленими товар­ними позиціями;

2) доставка в необхідний споживачам строк із допустимим відхиленням один день;

3) мінімальні адміністративні витрати;

4) повне й акуратне ведення документації щодо замовлення;

 

10.  Послуга в узагальненому розумінні — це:

1) будь-яка дія, що приносить користь споживачу;

2) робота з надання послуг, тобто із задоволення будь-чиїх потреб;

3) процес координації логістичних операцій, необхідних для надання послуг найефективнішим щодо витрат і задоволення потреб споживачів способом;

4) усі відповіді правильні;

 

11.  SRL — це:

1) процес координації логістичних операцій, необхідних для надання послуг найефективнішим щодо витрат і задоволення потреб споживачів способом;

2) робота з надання послуг, тобто із задоволення будь-чиїх потреб;

3) будь-яка дія, що приносить користь споживачу;

4) правильної відповіді немає;

 

12.  Об'єктами логістичного сервісу є:

1) конкретні споживачі матеріальних потоків;

2) певний комплекс (набір) відповідних послуг;

3) будь-які дії, що приносять користь споживачу;

4) робота з надання послуг, тобто із задоволення будь-чиїх потреб;

 

13.  Предметом логістичного сервісу є:

1) певний комплекс (набір) відповідних послуг;

2) конкретні споживачі матеріальних потоків;

3) будь-які дії, що приносять користь споживачу;

4) робота з надання послуг, тобто із задоволення будь-чиїх потреб;

 

14.  За часом здійснення сервіс буває:

1) післяпродажного характеру;

2) жорсткий;

3) м'який;

4) непрямий;

 

15.  За часом здійснення сервіс буває:

1) передпродажного характеру;

2) жорсткий;

3) м'який;

4) прямий;

 

16.   За відношенням до споживача сервіс буває:

1) прямий, непрямий;

2) жорсткий, м'який;

3) післяпродажного, передпродажного характеру;

4) правильної відповіді немає;

 

17.  За змістом робіт сервіс буває:

1) прямий, непрямий;

2) жорсткий, м'який;

3) післяпродажного, передпродажного характеру;

4) правильної відповіді немає.