Окремі аспекти впровадження системи «точно – вчасно» в країнах світу

       Практичне застосування системи «точно – вчасно» приносить японським машинобудівним фірмам значну вигоду. Вона вперше була запропонована та випробувана на підприємствах Toyota. Засновником концепції вважається Т.Оно, який почав роботу в Toyota Motor C в 1943 році. Протягом декількох десятків років автомобільна корпорація створювала свою систему управління, інтегруючи кращі світові практики. Система just – in – time була введена у 1962 р.

       На заводах всі процеси автоматизовані. Деталі для збірки на конвеєрі доставляються не зі складу, а прямо з вантажівок постачальників, які, у свою чергу, точно вчасно під’їжджають до заводу.

       Особлива філософія на заводах Toyota вироблена відносно контролю якості виробництва. Якщо робочий допустив або побачив хоч найменший брак в збірці або відхід від стандартів виробництва, то він зупиняє увесь конвеєр для усунення непорядку на місці.

       На підприємствах Toyota дуже багато уваги приділяють інтеграції праці роботів і людини. На заводі є спеціальне впровадження «пока-йоке» - автоматизований пристрій, покликаний не допускати появи браку. Компанія піклується про підвищення свідомості і професійних навичок кожного окремо узятого робочого. Існує Toyota Global Production Centre – місце, де проходять навчання робочих заводів Toyota, причому як японських, так і зарубіжних. На початку навчання конкретній операції їм показують, що відбудеться, якщо деталь буде зібрана неправильно.

       Виробничий процес також ґрунтується на командній роботі. Сенс командної роботи полягає у підвищенні зацікавленості робітників у результатах роботи усієї виробничої лінії.

       Аналізуючи недоліки системи «точно – вчасно», можна виокремити такі: складність забезпечення високої узгодженості між стадіями виробництва продукції; значний ризик зриву виробництва і реалізації продукції.

       Основні переваги системи – це короткий виробничий цикл, висока оборотність активів; відсутність або надзвичайно низький рівень витрат на зберігання виробничих і товарних запасів.

       Система just – in – time використовується такими відомими фірмами, як «Дженерал моторс» (США), «Рено» (Франція), «Крафт, Інк.» та ін.. Аналіз досвіду ряду фірм Західної Європи, що запровадили систему, показує, що вона дає можливість зменшити виробничі запаси на 50 %, товарні запаси – на 8% при значному прискоренні оборотності оборотних коштів і підвищенні якості продукції.

       В той же час, впровадження Канбан за межами Японії стикається із серйозними труднощами, починаючи від низької дисципліни постачань і закінчуючи територіальною роз’єднаністю постачальників і споживачів.З цих причин більшість неяпонських фірм використовують лише окремі елементи системи Канбан, часто в комбінації з іншими поширеними на Заході системи – MRP-I,II.

       Завдання: на основі викладеного перелічіть основні елементи системи «точно-вчасно», що використовуються в компанії Тойота.

 

                                                                     

 

Тема 7

Розподільча логістика

Тестові завдання:

 1.Вид інтеграції посередників та виробників при якому виробники одночасно використовують два розподільчих канали називається:

А) пов’язані взаємовідносини

Б) об’єднання технологічних циклів виробництва

В) подвійна дистрибуція

Г) охоплення визначеної групи готової продукції

Д) взаємовідносини з ексклюзивним партнером

 

2. Посередник, який працює від свого імені і за свій рахунок – це:

А) дилер

Б) дистриб’ютор

В) комісіонер

Г) агент

 

3. Частково впорядкована множина різних організацій, які сприяють доведенню товарів до кінцевого споживача – це:

А) логістичний канал

Б) логістичний ланцюг

Б) логістична система

Г) логістична концепція

 

4. Канали розподілу, в яких поєднуються як безпосередні зв’язки між фірмами – контрагентами так і зв’язки в яких присутній хоча б один посередник називаються:

А) інтегрованими

Б) опосередкованими

В) прямими

Г) змішаними

 

5. Якого типу взаємодії між посередниками окремо не виділяють?

А) конфлікт

Б) конкуренція

В) кооперація

Г) війна

 

6. Під спостереженням якого державного органу перебувають інтеграційні процеси в логістиці?

А) Антимонопольного комітету

Б) Міністерства економіки

В) Фонду держмайна

Г) Податкової адміністрації

 

Кейс