Перекаты, их типы и элементы.

 

Перекат – это скопление наносов, отложенных по всей ширине русла, как правило, от одного выпуклого берега к противоположному выпуклому берегу, расположенному ниже по течению. (Перевал, располагаясь на переходе судового хода от одного вогнутого берега к другому, имеет такую же форму, как и перекат, но глубина его значительно больше).

Перекаты постоянно передвигаются вниз по течению – примерно так же, как заструги. Движение перекатов имеет различную скорость и зависит от расходов и уклонов поверхности воды, крупности частиц грунта и т. д. В среднем течении крупных равнинных рек сдвиг перекатов может достигать 100 м в год. За многолетний период может произойти перемещение перекатов, полное их уничтожение, значительное переформирование или возникновение новых.

Каменистые перекаты, имея только общие черты с обычными перекатами, отличаются от них устойчивостью положения за счет каменистых гряд, россыпи отдельных камней или крупных галечных отложений. На каменистых отложениях происходит формирование песчаных наносов в виде кос, побочней, осередков. Такие перекаты обычно очень устойчивы и редко подвергаются сезонным изменениям при подъемах и спадах воды.

Основными элементами переката являются:

верхняя и нижняя плесовые лощины – участки плесов, по которым проходит судовой ход; глубоководный участок реки, прилегающий к перекату

косы (побочни) – верхняя и нижняя;

седловина – вал из наносов, соединяющий верхнюю и нижнюю косы;

корыто – наиболее глубокая часть седловины, по которой проходит судовой ход;

напорный скат – верхняя пологая часть седловины;

подвалье – низовая, более крутая часть седловины;

гребень – верхняя кромка подвалья, наиболее мелководная часть переката;

затонина – верхняя часть нижней плесовой лощины, находящаяся за ухвостьем верхней косы

Типы перекатов (по Земляновскому):

1. Перекат без затонной части обычно находится на пологих изгибах или прямых участках неширокого русла. Плесовые лощины переката не заходят одна за другую, поэтому затонной части он не имеет. Перекат устойчивый, долго сохраняет свою форму и расположение в русле. Судовой ход и корыто на нем плавно переваливают от одного берега к другому. Ровное течение на перекате совпадает с направлением корыта, а свальное обычно отсутствует.

2. Перекат с затонной частью. Плесовые лощины переката заходят одна за другую, поэтому он имеет затонную часть. Корыто расположено под большим углом к направлению русла, судовой ход круто переваливает от одного берега к другому. Перекат неустойчивый. При низком уровне воды иногда происходит промыв корыта почти поперек русла. При дальнейших переформированиях переката корыто может получить еще большее искривление, принять вид буквы S. Часть водного потока сливается на перекате по кратчайшему пути – из верхней плесовой лощины в нижнюю, в связи с чем свал воды направлен к затонной части. При низком уровне воды на перекате создается сильное свальное течение, направленное к нижней косе.

3. Перекат-россыпь возникает на расширенных участках русла. В результате избыточной ширины поток здесь не может транспортировать наносы, формировать косы и плесовые лощины, поэтому русло заполняется беспорядочными мощными отложениями (заструги, осередки, шалыги), из которых формируется перекат. Перекат-россыпь не имеет определенной формы. Под воздействием течения (особенно при резких колебаниях уровня) песчаные отложения, непрерывно перемещаясь, изменяют форму переката. Корыто не имеет ясно выраженного углубления и формы. Судовой ход извилистый и мелкий. Перекат очень неустойчивый.

4. Групповой перекат представляет собой участок русла, на котором вблизи друг от друга находятся несколько перекатов различного типа. Косы у группового переката расположены так, что нижняя коса верхнего переката является верхней косой нижнего переката. Перекаты разделяются небольшими плесовыми лощинами. Иногда такая лощина настолько мала, что создается как бы двойное подвалье одного переката. Протяженность группового переката может достигать нескольких десятков километров. Судовой ход на групповых перекатах извилистый, иногда несколько раз переваливает от одного берега к другому. Групповые перекаты обычно неустойчивы, режимы их взаимосвязаны, размыв одного переката может явиться причиной обмеления другого, и наоборот. На перекате часто создаются свальные и затяжные течения.

Каждый из указанных типов может иметь ровное, выпуклое или неровное подвалье.

Незатруднительными для судоходства являются перекаты без развитой затонной части, которые имеют ровное подвалье, прямой судовой ход с достаточной для больших судов глубиной и шириной. На таких перекатах течение ровное, без майданов и суводей, а свальные и затяжные течения незначительны.