Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Электродвигатели для привода моноблочных насосов.Содержание книги
Поиск на нашем сайте
Предназначены для привода моноблочных центробежных, циркуляционных и вихревых насосов во всех отраслях промышленности и аграрного комплекса, в том числе помещениях с химически активной средой. Рассчитаны для работы от сети переменного трехфазного тока. Частота сети 50 и 60 Гц, напряжение 380 В, степень защиты электродвигателей IP54 (по заказу IP55), степень защиты токоввода IP55, класс изоляции F. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ при напряжении 380 В, частоте 50 Гц Таблица 1
Возможные исполнения: • по способу монтажа: комбинированное (IM 2029), фланцевое (IM 3029), со специальным концом вала в зависимости от конструкции насоса; • климатические: умеренный климат (У2, У3), тропическое (Т2), умеренно холодный климат (УХЛ2) по ГОСТ 15150-69; • специальные исполнения: химостойкое (Х2 У3), морское (ОМ2) для АИР 80-100 Ж с валом из нержавеющей стали. Двигатели Ж ОМ2 предназначены для использования на судах морского флота неограниченного района плавания и соответствуют требованиям морского регистра. Таблица 2
Осевой люфт вала двигателя исполнения Ж, Ж1 0,35 мм, исполнения Ж2 0,25 мм, исполнения Ж3 0,5 мм. Двигатели допускают воздействие на конец вала радиальных и осевых нагрузок, создаваемых приводными механизмами (включая массу вращающихся деталей, насаживаемых на вал) - см. таблицу 2. Место приложения радиальной нагрузки на расстоянии L1+L39, а для двигателей АИР 80 Ж2 - 90 мм от опорного торца крепительного фланца. Двигатели допускают навешивание на свободный конец вала вращающихся деталей массой не более приведенной в таблице 2. Центр массы деталей располагается на расстоянии 0,67L1+L39, а для двигателей АИР 80 Ж2 - 85 мм от опорного торца крепительного фланца. Двигатели конструктивного исполнения IM 2029 допускают навешивание на фланец двигателя деталей массой не более приведенной в таблице 2. Центр массы груза располагается на расстоянии 0,67(L1+L39), а для двигателей АИР 80 Ж2 - 60 мм от опорного торца крепительного фланца. Насосы, имеющие массу деталей, навешиваемых на фланец, более приведенной в таблице 2, должны иметь собственную опору, разгружающую фланец двигателя. Габаритные, установочные и присоединительные размеры приведены на рис. 1-4 и в таблице размеров к ним. Электродвигатели могут изготавливаться и с другими свободными концами вала по согласованному между изготовителем и заказчиком эскизу конца вала, величин нагрузок и центров их приложения.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2021-05-12; просмотров: 136; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.89 (0.008 с.) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||