Форма Журнала нефтяных операций

 

ЖУРНАЛ НЕФТЯНЫХ ОПЕРАЦИЙ

 

I. Для нефтяных танкеров ¹

 

Название судна

 

Полная грузовместимость судна в кубических метрах

 

Рейс из (дата) в

(дата)

 

 

а) Погрузка груза нефти.

 

1. Дата и место погрузки
2. Тип погруженной нефти
3. Номер(а) загруженного танка(ов)
4. По окончании погрузки перекрыты соответствующие клапаны грузовых танков и соответствующие секущие клапаны трубопроводов ^2

 

¹ Сведения этой части приводятся для нефтяных танкеров, включая комбинированные грузовые суда и суда для перевозки асфальта, и соответствующие сведения для судов, не являющихся нефтяными танкерами, построенных и используемых для перевозки нефти наливом в танках суммарной вместимостью 200 м³ и более.

² Под соответствующими клапанами и аналогичными устройствами подразумеваются упомянутые в Правилах 202 (а) (iii), 23 и 24 Приложения 1 к Конвенции.

 

Нижеподписавшиеся удостоверяют, что после окончания приема груза нефти в дополнение к вышесказанному были закрыты все забортные кингстоны, отливные забортные клапаны, соединения грузовых танков с трубопроводами, а также соединения между танками.

 

Дата записи                                                                    Лицо, ответственное за операцию

 

 Командир (капитан)

 

b) Перекачка груза нефти в рейсе.

 

5. Дата перекачки
6. Номер (а)  танка (ов)	(i)	из
	(ii)	в
7. Был ли опорожнен танк (и), упомянутый в п. 6 (i)?

 

Нижеподписавшиеся удостоверяют, что после окончания перекачки груза нефти в дополнение к вышесказанному были закрыты все забортные кингстоны, отливные забортные клапаны, соединения грузовых танков с трубопроводами, а также соединения между танками

 

Дата записи                                                                                Лицо, ответственное за операцию

 

 

 Командир (капитан)

 

с) Выгрузка груза нефти.

 

8. Дата и место выгрузки
9. Номер (а) выгруженного (ых)  танка (ов)
10. Был (и) ли опорожнен (ы)  танк (и)?
11. До начала выгрузки открыты соответствующие клапаны грузовых танков и соответствующие секущие клапаны трубопроводов ^2
12. По окончании выгрузки перекрыты соответствующие клапаны грузовых танков и соответствующие секущие клапаны трубопроводов ^2

 

Нижеподписавшиеся удостоверяют, что после окончания выгрузки груза нефти в дополнение к вышесказанному были закрыты все забортные кингстоны, отливные забортные клапаны, соединения грузовых танков с трубопроводами, а также соединения между танками

 

Дата записи                                                                                Лицо, ответственное за операцию

 

Командир (капитан)

 

d) Прием балласта в грузовые танки.

 

13. Номер (а) заполненного балластом танка (ов)
14. Дата и местонахождение судна в начале приема балласта
15. Время, дата и местонахождение в момент, когда были: а) открыты; б) закрыты клапаны, соединяющие грузовые трубопроводы с трубопроводами изолированного балласта, если таковые использовались

 

Мы, нижеподписавшиеся, удостоверяем, что после окончания приема балласта в дополнение к вышесказанному все забортные кингстоны, отливные забортные клапаны, соединения грузовых танков с трубопроводами, а также соединения между танками были закрыты.

 

Дата записи                                                                    Лицо, ответственное за операцию

 

 

 Командир (капитан)

 

 

e) Очистка грузовых танков.

 

16. Номер (а) очищенного танка (ов)
17. Дата и продолжительность очистки
18. Методы очистки

 

³ Мойка брандспойтом вручную, с помощью машинок или химическая очистка. В случае химической очистки указать использованный химический препарат и его количество.

 

 

Дата записи                                                                    Лицо, ответственное за операцию

 

 

 Командир (капитан)

 

 

f) Сброс грязного балласта.

 

 

19. Номер (а) танка (ов)
20. Дата и местонахождение судна в начале сброса в море
21. Дата и местонахождение судна в конце сброса в море
22. Скорость (ти) судна (ов) во время сброса
23. Количество загрязненной воды, сброшенной в море
24. Количество загрязненной воды, перекачанной в отстойный танк (и), указать номер (а) отстойного танка (ов)
25. Дата и порт слива в береговое приемное устройство (если слив имел место)
26. Если часть балласта сбрасывалась в темное время суток, то указать продолжительность такого сброса
27. Велось ли регулярное наблюдение за стоками и за поверхностью воды в районе сброса?
28. Замечена ли нефть на поверхности воды в районе сброса?

 

Дата записи                                                                           Лицо, ответственное за операцию

 

 

 Командир (капитан)

 

g) Сброс воды из отстойных танков.

 

29. Номер(а) отстойного(ых) танка(ов)
30.Время отстоя с момента последнего поступления остатков, либо
21. Дата и местонахождение судна в конце сброса в море
31. Время отстоя с момента последнего сброса
32. Дата, время и местонахождение судна в начале сброса
33. Замер общего количества нефтеводяной смеси в танках перед сбросом
34. Замер положения поверхности раздела нефть/вода перед сбросом
35. Сброс основной массы воды (количество и интенсивность сброса)
36. Сброс воды в конце операции (количество и интенсивность сброса)
37. Дата, время, местонахождение судна в конце сброса
38. Скорость(и) судна(ов) во время сброса
39. Замер положения поверхности раздела нефть/вода в конце сброса
40. Если часть сброса производилась в темное время суток, то указать продолжительность такого сброса
41. Велось ли регулярное наблюдение за стоком и за поверхностью воды в районе сброса?
42. Замечена ли нефть на поверхности воды в районе сброса?

 

Дата записи                                                                       Лицо, ответственное за операцию

 

 

 Командир (капитан)

 

 

h) Удаление остатков.

 

43. Номер(а) танка(ов)
44. Количество остатков, удаленных из каждого танка
45. Метод удаления остатков: а) в приемные устройства; b) смешение с грузом; c) перекачка в другой танк(и), указать номер(а) танка(ов); d) иной метод, указать, какой
46. Дата и порт сдачи остатков

 

Дата записи                                                                           Лицо, ответственное за операцию

 

 

 Командир (капитан)

 

 

i) Сброс чистого балласта и грузовых танков.

 

47. Дата и местонахождение судна в начале сброса чистого балласта
48. Номер(а) танка(ов)
49. Был(и) ли опорожнен(ы) танк(и) по окончании сброса?   51. Если часть сброса производилась в темное время суток, то указать продолжительность такого
52. Велось ли регулярное наблюдение за стоком и за поверхностью воды в районе сброса?
53. Замечена ли нефть на поверхности воды в районе сброса?

 

Дата записи                                                                           Лицо, ответственное за операцию

 

 

 Командир (капитан)

 

 

j) Сброс за борт льяльных вод, содержащих нефть, которые накоплены в машинных отделениях при стоянке в порту ⁴.

 

54. Порт
55. Продолжительность стоянки
56. Количество сброшенных вод.
57. Дата и место сброса
58. Метод сброса (указать, использовался ли сепаратор)

 

⁴ В случае, если насосы включаются автоматически и сброс всегда производится через сепаратор, достаточно ежедневно делать запись: «Автоматический сброс из льял через сепаратор».

 

 

Дата записи                                                                           Лицо, ответственное за операцию

 

 

 Командир (капитан)

 

 

k) Случайные или другие необычные случаи сброса нефти.

 

59. Дата и время сброса
60. Местонахождение или координаты судна во время сброса
61. Приблизительное количество и вид нефти
62. Обстоятельства сброса или утечки, причины и общие

 

Дата записи                                                                           Лицо, ответственное за операцию

 

 

 Командир (капитан)

 

 

Выходила ли когда-либо из строя система автоматического замера и контроля над сбросом во время сброса за борт? Если да, указать время и дату выхода из строя, время и дату восстановления системы и подтвердить, что выход из строя явился следствием поломки оборудования, и указать причину, если она известна.

 

 

 

Дата записи                                                                           Лицо, ответственное за операцию

 

 

 Командир (капитан)

 

m) Прочие эксплуатационные операции и общие замечания.

 

 

 

Для нефтяных танкеров валовой вместимостью менее 150 рег. т, эксплуатируемых в соответствии с Правилом 15⁴ Приложения 1 к Конвенции, соответствующая форма Журнала нефтяных операций должна быть разработана Администрацией.

 

Для судов, предназначенных для перевозки асфальта, Администрацией может быть разработана отдельная форма Журнала нефтяных операций с использованием разделов a, b, c, e, h, j, k, m настоящей формы Журнала нефтяных операций.