Поможет ли утилизационный сбор развитию российской промышленности

 

13.06.2018

В самом начале июня стало известно, о подписании премьер-министром Дмитрием Медведевым постановления о повышении на 15% ставки утилизационного сбора на тракторы и комбайны.

 

Помимо этого, был изменен порядок исчисления сбора. В новом варианте будет вместо параметра «максимально технически допустимая масса» использоваться «мощность силовой установки».

 

Минпромторгу и Минсельхозу поручили вести мониторинг отпускных цен на технику, в отношении которой взимается утилизационный сбор. Цель постановления — снизить импорт бывших в употреблении, неэкологичных тракторов и комбайнов, а также обновить парк техники за счет новых отечественных образцов.

 

Доход бюджета от утилизационных сборов оценивается в 25 млрд рублей. Вырученные деньги направят на поддержку российской промышленности.

 

«АгроВестник» решил выяснить как ощутили на себе игроки рынка АПК эффект от внедрения утилизационного сбора пару лет назад?

 

По мнению Вячеслава Пронина, заместителя директора Ассоциации «Росспецмаш», после введения утилизационного сбора, отдельные производители и аграрии высказывали некоторые опасения относительно последующего значительного увеличения цен на сельхозтехнику, но этого не произошло.

 

«Российские машиностроители понимают, что мера направлена, прежде всего, на снижение импорта бывшей в употреблении, неэкологичной техники, а также на обновление машинно-тракторного парка силами, прежде всего отечественных заводов. Поэтому предприятия не стали взвинчивать цены, чему способствовал целый комплекс мер господдержки, которые действуют в отрасли. То есть рост стоимости машин не превышал уровень промышленной инфляции. Те иностранные компании, которые стали продавать свою продукцию значительно дороже, предсказуемо сократили присутствие на нашем рынке или полностью проиграли конкуренцию», - считает Вячеслав Пронин.

 

А вот руководитель агродивизиона холдинга «Солнечные продукты» Дмитрий Лабурцев, считает иначе: «С введением утилизационного сбора цены на сельхозтехнику повысились, каждое повышение сбора также приводит к росту её стоимости. Соответственно, сельхозпроизводители вынуждены переплачивать порядка 5–10% от стоимости сельхозтехники, чтобы производитель компенсировал уже уплаченный им утилизационный сбор (он оплачивается при выходе агрегата с завода-изготовителя или при пересечении границы для импортной техники). Таким образом, сбор вносится даже за те машины, что ещё не нашли покупателя и не работают в полях. Стоимость подобных «вложений» в бюджет производитель/продавец также переносит на конечного покупателя.

 

Автоматически более высокие затраты на обновление парка техники приводят к снижению темпов покупки нового самоходного оборудования, снижению конкурентоспособности российской сельхозпродукции и повышению ее себестоимости».

 

На вопрос «АгроВестника» можно ли проанализировать эффект этого введения за период от введения до нынешнего повышения и как дальнейшее повышение скажется в перспективе, Вячеслав Пронин ответил: «Производство сельхозтехники в России в 2017 году выросло на 92,5% по сравнению с 2015 годом с 55,7 млрд. рублей до 107,2 млрд. рублей, а доля на внутреннем рынке за этот период увеличилась с 40 до 56%. Значительно вырос выпуск новых моделей техники. Эти факты демонстрируют, что утилизационный сбор выполняет свою основную функцию – аграрии модернизируют сельхозпроизводство, а Россия не превращается в «свалку», куда в больших количествах поступает хлам, который проще продать за копейки, чем утилизировать в своих странах.

 

Текущее увеличение базовой ставки взимания утилизационного сбора – это логичная корректировка, которая соответствует инфляции. Для отрасли удалось сохранить действующие меры господдержки, внедрены и новые механизмы, поэтому значительного повышения цен на продукцию российских заводов не планируется».

 

Источник: Агровестник

 

«Росспецмаш» и Минпромторг организовали выставку в Монголии

 

Июнь, 2018

Четверг (седьмое июня) отметился церемонией открытия выставки «Российско-Монгольской инициативы — 2018» на площадке Улан-Батора (столица Монголии).

 

Мероприятие организовано силами Ассоциации «Росспецмаш» (ее глава — Константин Бабкин) и отечественного Минпромторга. Свыше девяноста российских предприятий представляют на этом мероприятии свою продукцию. Среди них — Читинский керамический завод «МИР», главой которого является руководитель Забайкальского отделения «Партии Дела» Виталий Гнатышен. Такую информацию сообщает ИА REGNUM.

 

Как отметил господин Гнатышен, в Монголии продукцию из нашей страны относят к высококачественным товарам. По его словам, с 2014-го года «МИР» поставил сюда свыше трех миллионов штук кирпича. Помимо заводов «МИР» и Каскад плюс» Забайкалье в Монголии представляют свыше 15 промышленных предприятий. Руководитель Минэкономразвития Забайкалья Сергей Новиченко в комментарии к новости акцентировал внимание на том, что все эти предприятия уже распродали свою продукцию в ходе выставки.

 

Источник: vistanews.ru

 

Вся власть комбайнам

 

14.06.2018

На фоне резкого падения спроса на сельхозтехнику российские машиностроители, входящие в «Росспецмаш», предложили правительству перейти к массированной поддержке сектора. Заводы просят не только, как обычно, о новых субсидиях, но и о беспрецедентной перестройке экономики страны в интересах машиностроения, в ущерб бюджету и сырьевым секторам. Несмотря на утопический размах требований, эксперты не считают их очевидно бессмысленными.

 

Ассоциация «Росспецмаш» (включает 187 производителей сельхозтехники, строительной и иной спецтехники) 13 июня направила в правительство предложения по поддержке сектора (“Ъ” ознакомился с документом). Перечень идей «Росспецмаша» обширен, он включает и точечные льготы, и макроэкономические реформы — пересмотр денежно-кредитной, налоговой и внешнеторговой политики РФ. Так, в перечень KPI ЦБ предложено внести «рост выпуска продукции обрабатывающих секторов» и «создание высококвалифицированных рабочих мест». «Росспецмаш» также настаивает на «плавном ослаблении рубля», налоговых льготах для удешевления энергоносителей, транспорта и сырья. Из уже известных идей упоминается отмена НДС на бюджетные субсидии. Этого же, по данным “Ъ”, хотят и в автопроме. В Минфине ситуацию не комментируют.

 

Кроме того, машиностроители предлагают «снижение экономической привлекательности экспорта необработанного сырья и металлов». В «Росспецмаше» уверяют, что речь идет о госстимулировании металлургов к поставкам продукции на внутренний рынок. Но де-факто формулировка значит повышение или введение экспортных пошлин. В «Росспецмаше» считают, что «нацеленность на снижение пошлин и повышение внутренних налогов приводит к росту цен для российских потребителей». При этом и сталевары РФ, и «Русал» (единственный производитель алюминия) активно экспортируют продукцию, поскольку спрос в стране ниже предложения.

 

По данным «Русской стали», в 2017 году потребление проката в РФ составило 40,8 млн тонн (с учетом 6,2 млн тонн импорта), экспорт — 29,7 млн тонн. Из продаж «Русала» в 2017 году в размере 3,9 млн тонн на РФ пришлось около 20%. В «Русале» отказались от комментариев, в Алюминиевой ассоциации заявили, что ввод пошлин без дотаций или инвестиций в переработку негативно скажется на экономике. Потребление стали в РФ — около 50% мощностей, и при таком балансе ограничения на экспорт выглядят как «назло бабушке отморозить уши», говорят в «Русской стали», предлагая машиностроителям увеличить спрос на металл. Также машиностроители выступают за отмену налогового маневра в нефтяной отрасли, считая, что он «выравнивает цены» в РФ и на экспортном рынке.

 

Одновременно лоббисты хотят усилить защиту от импорта, повысив ввозные пошлины на спецтехнику до максимально позволенного в ВТО уровня, ввести утильсбор для стационарного оборудования, прицепной и навесной техники и ввести НДС для импорта. Предложено запретить регионам субсидировать закупки импортной техники и «усовершенствовать» процедуру выдачи заключений о наличии производства в РФ. Речь, видимо, идет об ужесточении требований постановления №719, которое позволяет зарубежным концернам с заводами в РФ получать господдержку. По данным “Ъ”, изменения в постановление готовит Минпромторг (там ситуацию не комментируют). Ассоциация также настаивает на большем финансировании продвижения продукции за рубежом и росте поддержки экспорта с 12–14% до 25–30% стоимости.

 

Для гарантии спроса в РФ «Росспецмаш» предлагает стабилизировать цены на сельхозпродукцию. Как писал “Ъ” 1 июня, в первом квартале рынок сельхозмашиностроения впервые за шесть лет упал на 19%, до 32,3 млрд руб., и это связывали с низкими ценами на зерно. Другая идея по стабилизации спроса — обязать госучреждения закупать только российские продукты и перейти на госзакупки только российской техники. Как пояснили в «Росспецмаше», примеры строительства трубопроводов, дорог, проекты для Олимпиады и чемпионата мира по футболу показали, что подрядчики находят способы покупать импортную технику. Также «Росспецмаш» предлагает субсидии на скидки потребителям дорожно-строительной и коммунальной техники, повысить льготы по лизинговым платежам тем, кто утилизировал прицепную технику старше 15 лет и покупает новую, компенсировать часть затрат на разработку и выпуск новой продукции. При этом нужно сохранить субсидии на спецтехнику еще минимум на пять лет.

 

Хотя масштаб задуманных перемен в пользу машиностроителей выглядит утопическим, Дмитрий Бабанский из SBS Consulting называет идеи «в основном правильными». В то же время эксперт считает некорректным KPI для ЦБ в областях, на которые у регулятора нет влияния, а политику по сырью предлагает иную: «Целесообразнее диверсифицированный возврат НДС: например, с продукции низких переделов он не возвращается, что повысит инвестпривлекательность переработки в стране».