В случае если встречный разъезд затруднён водитель, на стороне которого находится препятствие, должен уступить дорогу.

 

А теперь представьте, что дело происходит на участке дороги с уклоном. Трогаться после остановки на подъёме существенно труднее, чем трогаться на спуске. Правила учли это обстоятельство и уточнили требование пункта Правил:

 

Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

 

 

 

Обратите внимание! – это требование действует только если участок дороги обозначен знаками «Крутой подъём» и «Крутой спуск».

 

В этом случае при затруднённом разъезде уступить дорогу должен тот, кто двигается вниз.

 

И правильно – ему легче выполнить это требование.

 

В экзаменационном сборнике ГАИ на эту тему имеется шесть задач. Все они однотипные и просты в решении.

 

Покажу вам одну из них:

 

В данной ситуации преимущество имеет:   1. Легковой автомобиль, так как он движется на подъём.   2. Грузовой автомобиль, так как он движется на спуск.   3. Грузовой автомобиль, так как препятствие находится на полосе движения легкового автомобиля.     Комментарий к задаче   Участок с уклоном, знак «Крутой подъём» есть – легковой автомобиль поднимаетесь, а грузовик спускается. И если уж им тут будет трудно разъехаться, то преимущество в движении имеет водитель легкового автомобиля, так как двигается на подъём.

 

Остановка и стоянка.

 

Как и всякий Закон, Правила любой свой раздел начинают с общих принципов, а за ними обязательно следуют продиктованные жизнью исключения.

 

Первый общий принцип.

 

 

Прежде всего, Правила потребовали, чтобы водители парковались только на правой стороне дороги. Причём при наличии обочины остановка и стоянка разрешены только на обочине (остановка на проезжей части при наличии обочины – нарушение Правил).

 

На любой дороге вне населённого пункта это требование категорично и не содержит никаких исключений.

 

И такие вопросы в Билетах есть:

 

Кто из водителей нарушил правила остановки?   1. Оба.   2. Только водитель автомобиля.   3. Только водитель мотоцикла.   4. Никто не нарушил.   Комментарий к задаче   Нарушают оба. Водитель мотоцикла остановился на проезжей части (при наличии обочины!), а водитель автомобиля остановился на левой стороне, что на дорогах вне населённых пунктов категорически запрещено.

 

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?   1. Только автомобиля Б.   2. Автомобилей Б и В.   3. Всех автомобилей.   Комментарий к задаче Нарушают водители автомобилей Б и В. При наличии обочины остановка разрешена только на обочине!   Примечание. Тут я должен вам напомнить, что на высококлассных дорогах обочину покрывают тем же асфальтом, что и проезжую часть, и отделяют её от проезжей части широкой сплошной линией разметки. И эту сплошную не просто можно, а именно дОлжно пересекать, если водитель намерен припарковаться.

 

В Правилах этот общий принцип сформулирован следующим образом:

 

 

Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края.

 

 

 

Отсюда следует, что если обочина узкая, можно парковаться частично на проезжей части.

 

Если обочины совсем нет, тогда паркуемся полностью на проезжей части, но только именно на краю проезжей части. В Билетах вопросов по этому поводу нет, а вот экзамен по практическому вождению автомобиля всегда заканчивается одним и тем же – инспектор предлагает вам остановиться. И если, останавливаясь, ударитесь о бордюр тротуара – это ошибка. А если остановитесь более чем в 30 см от бордюра это тоже ошибка – вы остановились не на краю проезжей части!

 

Нарушает ли водитель Правила, припарковавшись в этом месте?   1. Не нарушает, потому что остановился на правой стороне дороги.   2. Нарушает, потому что остановился не у края проезжей части.

 

Итак, вне населённых пунктов всегда и везде остановка разрешена только на правой стороне дороги!