Кто устанавливает допустимые скорости для движения железнодорожного подвижного состава?

Кто устанавливает допустимые скорости для движения железнодорожного подвижного состава?

Допускаемые скорости движения для железнодорожного подвижного состава устанавливаются владельцем инфраструктуры в зависимости от конструкции железнодорожного пути, типов и моделей железнодорожного подвижного состава.

Какие ограничения скорости действуют при следовании вагонов(кроме моторного вагона мвпс) при наличии ползуна от 6 до 12мм?

При величине ползуна у вагонов, кроме моторного вагона моторвагонного железнодорожного подвижного свыше 6 до 12 мм и свыше 2 до 4 мм - со скоростью 10 км/ч, где колесная пара должна быть заменена

Какой браковочный размер повреждения на круге котания колеса, вызванного смещением металла у кп грузовых вагонов с подшипникми касетного типа с адаптером?

повреждение на круге катания колеса, вызванное смещением металла у колесных пар: пассажирских вагонов высотой более 0,5 мм; грузовых вагонов с буксовыми подшипниками высотой более 1 мм; грузовых вагонов с подшипниками кассетного типа с адаптером высотой 2 мм и более.

Кто устанавливает порядок проследования опытных образцов ПС к месту проведения испытаний и обратно?

Порядок проследования опытных образцов подвижного состава к месту проведения испытаний и обратно устанавливается владельцем инфраструктуры.

Каки отклонения междувнутрними гранями коле у не нагруженно КП допускаютсу локомотивом, вагонов,ССПС обращающихся в поездах со скоростями свыше 120 до 140 км/ч?

Расстояние между внутренними гранями колес у ненагруженной колесной пары должно составлять 1440 мм с учетом следующих допусков:

-у локомотивов и вагонов, а также специального самоходного подвижного состава, обращающихся в поездах со скоростью свыше 120 км/ч до 140 км/ч, отклонения допускаются в сторону увеличения не более 3 мм и в сторону уменьшения не более 1 мм, при скоростях до 120 км/ч отклонения допускаются в сторону увеличения и уменьшения не более 3 мм;

-у железнодорожного подвижного состава, не имеющего выхода на железнодорожные пути общего пользования, отклонения допускаются в сторону увеличения и уменьшения не более 3 мм.

С какой периодичностью проводится проверка рельсовой колеи диагностическими комплексами на участках обращения поездов со скоростью 140 до 250?

Проверка рельсовой колеи диагностическими комплексами производится не реже двух раз в месяц.

Допускается ли проведение погрузочно-выгрузочных работ температуре воздействие на элементы грузовых вагонов превышающей значение определённое руководство по эксплуатации вагонов?

Не допускается при погрузочно-разгрузочных работах температурное воздействие на элементы грузовых вагонов, превышающее значения, определенные руководством по эксплуатации вагона.

Допускается ли при погрузке грузовых вагонов попадание груза на буксовые узлы или подшипнки КП и элементы тележек и тормозного оборудования грузовых вагонов?

При погрузке грузовых вагонов не допускается попадание груза на буксовые узлы или подшипники колесных пар и элементы тележек или тормозное оборудование грузовых вагонов.

Какой должен быть зазор в стыке, находящегося на противоположном от изолирующего стыка конца рельса, в том числе и при низких температурах?

Зазор в стыке, находящемся на противоположном от изолирующего стыка конца рельса, должен быть не менее 3 мм, а при низких температурах - не превышать 18 мм при диаметре отверстий в рельсах 36 мм и 20 мм при диаметре отверстий 40 мм.

Какие надписи наносятся на раму грузового вагона, предназначенного для установки кузовов, кроме масс тары грузового вагона?

На раму вагона, предназначенного для установки железнодорожных кузовов, наносится масса тары грузового вагона с массой железнодорожного кузова.

С какой периодичностью осуществляется контроль вертикального упругого прогиба пролетных строений мостов на участках обращения скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов со скоростью 140-250 км включительно?

В процессе эксплуатации владельцем инфраструктуры осуществляется контроль вертикального упругого прогиба пролетных строений мостов с использованием диагностических средств и оборудования с периодичностью не реже одного раза в год.

С какой скоростью разрешается довести вагон без отцепки от поезда при обнаружении в пути следования у вагона ползуна от 1 до 2 мм до ближайшего пункта технического обслуживания имеющие средства замены КП?

При обнаружении в пути следования у вагона, кроме моторного вагона моторвагонного железнодорожного подвижного состава или тендера с роликовыми буксовыми подшипниками, ползуна (выбоины) глубиной более 1 мм, но не более 2 мм разрешается довести такой вагон (тендер) без отцепки от поезда (пассажирский со скоростью не свыше 100 км/ч, грузовой - не свыше 70 км/ч) до ближайшего пункта технического обслуживания, имеющего средства для замены колесных пар.

К какому виду подвижного состава относятся железнодорожные строительные машины без тягового привода в транспортном режиме, тяговый ПС на комбинированном ходу, прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта включаемый в хозяйственные поезда?

специальный несамоходный подвижной состав - железнодорожно-строительные машины без тягового привода в транспортном режиме, тяговый подвижной состав на комбинированном ходу, прицепы и другой специальный подвижной состав, предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта, включаемый в хозяйственные поезда

Кто устанавливает допустимые скорости для движения железнодорожного подвижного состава?

Допускаемые скорости движения для железнодорожного подвижного состава устанавливаются владельцем инфраструктуры в зависимости от конструкции железнодорожного пути, типов и моделей железнодорожного подвижного состава.