История появления транспортной логистики

Пункт назначения

Постановка задачи.

Обозначения: Хi – пункты потребления (i = 1, 2,..., п); Х 0 – начальный пункт (склад); q – потребность пунктов потребления в единицах объема груза; Q – грузоподъемность транспортных средств; d – количество транспортных средств; Сij – стоимость перевозки (расстояние); – поставщики (j = 1,2,..., М).

Заданы пункты потребления X t (i = 1, 2,..., п). Груз необходимо развести из начального пункта Х 0 (склад) во все остальные Xj (потребители). Потребность пунктов потребления в единицах объема груза составляет: . В начальном пункте имеются транспортные средства грузоподъемностью . Известны также расстояния перевозки С ij.

Решая задачу, необходимо учитывать:

1) количество транспортных средств d и пункты потребления п. При этом d > п, т.е. транспортных средств должно быть больше, чем пунктов потребления;

2) в начальном пункте Х 0 продукции должно быть больше или равно сумме потребностей всех потребителей , т.е. (11.16)

Для каждой пары пунктов (Х;, X) определяют стоимость перевозки (расстояние) С ij > 0. Причем матрица стоимостей может быть и ассиметричная, т.е.

Требуется найти т замкнутых путей из единственной общей точки Х0, так, чтобы выполнялось условие (11.17)

Составляем рациональные маршруты вручную. Схема размещения пунктов и расстояния между ними приведены на рис. 11.15, а потребители продукции и объем заказа – в табл. 11.9.

Наличие груза в пункте А – 4000 кг (Х0)•

Используется автомобиль грузоподъемностью 2,5 т; груз – второго класса (у = 0,8). Необходимо организовать перевозку между пунктами с минимальным пробегом подвижного состава.

Решение состоит из нескольких этапов.

Этап I. Строим кратчайшую сеть, связывающую все пункты без замкнутых контуров (рис. 11.16).

Рис. 11.15. Схема размещения пунктов и расстояния между ними

Таблица 11.9 Потребители продукции и объем заказа

Рис. 11.16. Кратчайшая связывающая сеть (минимальное "дерево")

Затем по каждой ветви сети, начиная с пункта, наиболее удаленного от начального А (считается по кратчайшей связывающей сети), группируем пункты на маршрут с учетом количества ввозимого груза и грузоподъемности единицы движимого состава. Причем ближайшие с другой ветви группируем вместе с пунктами данной ветви.

Исходя из заданной грузоподъемности подвижного состава – Q = 2,5 т; γ = 0,8, все пункты можно сгруппировать (табл. 11.10).

Сгруппировав пункты по маршрутам, переходим ко второму этапу расчетов.

Таблица 11.10 Группировка пунктов по маршрутам

Кольцевой маршрут

Схема маршрута представлена на рис. 11.10. Исходные данные к расчету: расстояние между грузовыми пунктами: ; ; ; . Нулевые пробеги равны, т.е. . Объем перевозок на участках маршрута следующий: ; ; . Срок вывоза груза . Время в наряде . Вывозка осуществляется автомобилями грузоподъемностью . Дорожные условия на отдельных участках маршрута различные, поэтому скорости движения установлены на участке АБ и ГД – , на участках БВ и ВГ – , на участках ДА и при выполнении нулевого пробега –

Рис. 11.10. Кольцевой маршрут

Время на погрузку , на разгрузку

Порядок расчета.

1. Время работы автомобиля на маршруте

2. Время одного оборота автомобиля

Где  – суммарное время соответственно движения и простоя под погрузку и выгрузку за один оборот.

3. Число оборотов автомобиля на маршруте за день работы Принимаем число оборотов

4. Время работы автомобиля на маршруте и в наряде в связи с округлением числа оборотов:

5. Дневная выработка автомобиля  и : ,

Если , то , где i – число ездок в обороте.

При равенстве    

6. Количество автомобилей для обслуживания этого маршрута

7. Суточный пробег автомобиля

8. Коэффициент использования пробега за день работы

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ. ЕЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ

Один из важнейших функциональных разделов общей логистической науки, непосредственно связанный с организацией и управлением движением материальных потоков – транспортная логистика.

Транспортная логистика – раздел логистики, занимающийся вопросами организации доставки, то есть перемещения каких-либо материальных объектов (продукция, вещества) из одного пункта в другой по оптимальному маршруту. Транспортировка – перемещение груза транспортным средством по определенной технологии в цепи поставок.

Сущность транспортной логистики кратко заключается в следующем – организовать своевременную доставку груза в конкретную местность к конкретному часу.

Цель транспортной логистики – доставлять нужный товар требуемого качества и количества в заданное время и место с оптимальными затратами (т.е. по сути, это выполнение 6 правил логистики).

 При этом необходимо выполнить следующие задачи:

· проанализировать пункты доставки и свойства груза;

· подобрать нужный вид транспорта;

· выбрать конкретного перевозчика и других партнёров;

· определение рациональных маршрутов доставки;

· постоянно контролировать перемещение груза;

сформировать и обеспечить единство всех «фигурантов» процесса грузоперевозки или обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

· осуществить оптимизацию процесса движения (увеличение скорости транспортировки, уменьшение расходов топлива и пр.)..

Освоив понятия транспортной логистики, каждый заказчик понимает, насколько это важно для дальнейшего развития компании.

Каждый заказчик будет знать, изучив транспортную логистику, как считать расходы на доставку груза, и какому виду транспорта отдать предпочтение.

При разработке системы доставки грузов в логистике учитываются следующие факторы:

· габариты груза;

· грузоподъёмность транспортного средства;

· дальность пути следования;

· временной промежуток.

От того насколько быстро будет подобран способ перевозки груза, рассчитан путь, задействованы другие участники транспортной логистики зависит коммерческий успех конкретной компании или предпринимателя. Поэтому цели и основные задачи транспортной логистики заключаются в организации регулярных поставок, максимальном использовании грузоподъёмности транспортного средства, правильно выбранного пути следования груза.

Основные этапы транспортной логистики:

· подбор оптимального вида транспорта;

· оценочный расчёт предполагаемых расходов;

· подготовка пакета документов;

· погрузка и установка груза;

· транспортировка;

· разгрузка на требуемом пункте.

Управление транспортной логистикой при автомобильных перевозках может сочетаться с корректировкой деятельности другого вида транспорта.

Факторы, мешающие стремительному развитию логистики:

· экономическая нестабильность;

· слабый уровень производственной базы по изготовлению тары и упаковки;

· плохие дороги, не позволяющие развивать максимально допустимую скорость;

· низкий уровень производственной базы.

Но даже при существующих трудностях значение транспортной логистики велико и за ней будущее.

ИСТОРИЯ ПОЯВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

Мало кто обращал внимание на тот факт, что логистика появилась ещё в древние времена, когда существовали специальные служители, распределяющие продукты между различными провинциями, поселениями, людьми. Главный смысл заложен в самом слове «логистика» (logistike) – способность вычислять, оценивать, рассуждать. Яркий пример – прокладка торговых путей для караванов с заморским товаром. И всё же как отрасль создание транспортной логистики относят ко времени Второй мировой войны. Приходилось решать стратегические задачи, целью которых было правильное распределение продовольствия и снабжение армии оружием и боеприпасами. Логистика разделилась на несколько видов, и транспортный был только её небольшой долей. Постепенно значение термина видоизменилось и включило в себя управление складским хозяйством и товародвижением

В современных рыночных условиях транспортная логистика играет очень важную роль, поскольку любое предприятие взаимодействует с внешней средой. В процессе такого взаимодействия происходят перемещения объектов: сырья и материалов от поставщиков к производителю, готовых товаров от производителя к посредникам и от них к конечным потребителям. Возникает потребность обеспечить физическое перемещение подобных грузов в пространстве по оптимальному маршруту с наименьшими затратами. Именно этим и занимается транспортная логистика.

Читайте также:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?