Тема 1.14. Схемы и принцип работы автоматических электрических защит.

     Для обеспечения надёжной работы электрического и технологического оборудования в их схемах предусматривается специальная защитная аппаратура, которая осуществляет следующие виды автоматических защит:

1. Максимальная токовая защита.

2. Нулевая защита.

3. Защита от длительных перегрузок.

4. Минимальная токовая защита.

5. Защита от превышения напряжения.

6. Защита от превышения скорости

7. Конечная (путевая).

    Максимальная токовая защита защищает электрооборудование от токов короткого замыкания (КЗ) и других сверхтоков и  может осуществляться плавкими предохранителями  FU и реле максимального тока KA.

Рис.10.10.  Схема включения плавких предохранителей  в цепи АД (а), ДПТ (б) и управления (в).

        Основным элементом предохранителя является плавкая вставка, рассчитанная на определённый ток, указанный на корпусе предохранителя, при превышении этого тока (например при КЗ в статоре двигателя М) она расплавляется и отключает двигатель М от питающей сети).

Рис.10.11.Схема включения реле максимального тока в цепи АД (а), ДПТ (б) и управления (в).

 

          Конечная (путевая) защита обеспечивает отключение электродвигателя при достижении рабочим органом механизма крайних (предельных) положений. Она осуществляется конечными (путевыми) выключателями (см. тему 1.11.), которые устанавливаются в нужных положениях.

 СР

 

 

Тема 1.15. Схемы и принцип работы автоматических блокировок и сигнализации.

Тема 1.16. Структурная схема и принцип работы тиристорного управляемого

Выпрямителя (ТУВ).

 

           Тиристорные управляемые выпрямители (ТУВ) применяются для плавного регулирования частоты вращения  двигателей постоянного тока в широком диапазоне. Рассмотрим принцип действия однофазного двухполупериодного нереверсивного ТУВ, нагрузкой которого является двигатель постоянного тока М (рис.4.13,а).

 

 

 

 

 

             Таким образом, изменяя значение управляющего напряжения U_у  можно в широких пределах    

      регулировать значения угла α (от 0⁰ до 180⁰), а значит в широких пределах регулировать

      выходное напряжение ТУВ и частоту вращения двигателя постоянного тока.

                   СР     Тема 1.17. Структурная схема и принцип работы тиристорного

Преобразователя частоты (ТПЧ).

                       Рассмотрим принцип действия тиристорного преобразователя частоты (ТПЧ),                       

         нарузкой которого является двигатель переменного тока – асинхронный двигатель М (рис.4.13,а).

 

             Таким образом, изменяя значение управляющего напряжения U_у  можно в широких пределах    

 регулировать   выходное напряжение и частоту ТПЧ,  а значит и частоту вращения асинхронного       

   двигателя М.